[發(fā)明專利]一種船用腳手架連墻件的安裝方法

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202010915251.8
• 申請日: 2020-09-03
• 公開（公告）號: CN112093003A
• 公開（公告）日: 2020-12-18
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張凱;葛楊飛
• 申請（專利權(quán)）人: 招商局郵輪制造有限公司
• 主分類號: B63B73/60
• 分類號: B63B73/60;B63B73/20
• 代理公司: 南京正聯(lián)知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 32243
• 代理人: 李寰

本發(fā)明公開了一種船用腳手架連墻件的安裝方法，本發(fā)明解決了現(xiàn)場安裝腳手連墻件的問題，降低了安全風(fēng)險(xiǎn)，提高了工效。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及船舶(含海工)腳手連墻件的安裝方法，特別涉及一種船用腳手架連墻件的安裝方法。

背景技術(shù)

在船舶或海工建造期間往往需要搭設(shè)大量腳手架，由于船舶或海工自身尺寸比較大，需要搭設(shè)的腳手架高度也較高，從而腳手架會(huì)有傾倒的風(fēng)險(xiǎn)，因此需要在腳手架和船體結(jié)構(gòu)之間安裝連墻件來穩(wěn)固腳手架。

以往安裝腳手架連墻件都是和腳手架搭設(shè)同步，即一邊搭設(shè)腳手架，在搭設(shè)到一定高度需要安裝連墻件時(shí)再派人爬到未搭設(shè)完畢的腳手架上焊接連墻件，此時(shí)搭設(shè)腳手架的工作暫停，連墻件焊接完畢，腳手架和連墻件連接好，再繼續(xù)搭設(shè)腳手架，如此反復(fù)循環(huán)操作，直到腳手架完全搭設(shè)結(jié)束。

按照上述安裝連墻件的方法，搭設(shè)腳手架是在斷斷續(xù)續(xù)中進(jìn)行的，且安裝連墻件的工人是在未搭設(shè)完畢的腳手架上施工，勢必會(huì)影響施工進(jìn)度，增加安全風(fēng)險(xiǎn)。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于提供一種船用腳手架連墻件的安裝方法。

本發(fā)明采用的技術(shù)方案是：

一種船用腳手架連墻件的安裝方法，其特征在于：包括以下步驟：

步驟1：在船舶項(xiàng)目開工前期，根據(jù)船舶建造需求，整體策劃分段需要搭設(shè)腳手架的位置；

步驟2：確定需要搭設(shè)腳手架的位置后，再確定腳手架連墻件的形式，并在開工前制作需要的腳手架連墻件；

步驟3：當(dāng)單面腳手架高度超過6m后，布置連墻件；

步驟4：利用連墻件對需要搭設(shè)的腳手架牽拉固定，從而防止傾倒，連墻件和腳手架之間用連接鋼管連接；

步驟5：連墻件在腳手架搭設(shè)區(qū)域按長度和高度方向，間距分別為6m焊接布置在對應(yīng)的船體結(jié)構(gòu)上；

步驟6：連墻件的板厚一般為12-16mm,焊腳為6-8mm，焊接完后用磁粉檢驗(yàn)焊接質(zhì)量；

步驟7：本裝置連墻件的安裝時(shí)間充分前移，在分段制作期間精準(zhǔn)安裝到相應(yīng)位置，在合攏階段，搭設(shè)腳手架時(shí)直接使用焊接完的連墻件；

步驟8：連墻件在使用結(jié)束時(shí)拆除。

所述連墻件為吊耳。

本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)：解決了現(xiàn)場安裝腳手連墻件的問題，降低了安全風(fēng)險(xiǎn)，提高了工效。

附圖說明

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式對本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)敘述。

圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本發(fā)明圖1中a處連墻件與船體結(jié)構(gòu)的連接示意圖。

其中：1、腳手架；2、連墻件；3、連接鋼管；4；船體結(jié)構(gòu)。

具體實(shí)施方式

如圖1-2所示，一種船用腳手架連墻件的安裝方法，包括以下步驟：

步驟1：在船舶項(xiàng)目開工前期，根據(jù)船舶建造需求，整體策劃分段需要搭設(shè)腳手架1的位置；

步驟2：確定需要搭設(shè)腳手架1的位置后，再確定腳手架1連墻件2的形式，并在開工前制作需要的腳手架1連墻件2；

步驟3：當(dāng)單面腳手架1高度超過6m后，布置連墻件2；

步驟4：利用連墻件2對需要搭設(shè)的腳手架1牽拉固定，從而防止傾倒，連墻件2和腳手架1之間用連接鋼管3連接；