[發明專利]一種行車用耐高溫屏蔽移動扁電纜

有效

• 申請號: 202010915002.9
• 申請日: 2020-09-03
• 公開（公告）號: CN112038004B
• 公開（公告）日: 2021-11-30
• 發明（設計）人: 甘葉凡;杭俊峰;沈曉鋒;聞海濤;胡韜
• 申請（專利權）人: 安徽華海特種電纜集團有限公司
• 主分類號: H01B13/00
• 分類號: H01B13/00;H01B13/30;H01B7/08;H01B7/42
• 代理公司: 合肥正則元起專利代理事務所(普通合伙) 34160
• 代理人: 王俊曉

1.一種行車用耐高溫屏蔽移動扁電纜，包括電纜本體（6），其特征在于：所述電纜本體（6）包括包覆層（61）、屏蔽層（62）、絕緣層（63）、導電芯（64）、導熱芯（65）和導熱膠（66）；

所述絕緣層（63）套設在導電芯（64）的表面，并且屏蔽層（62）套設在絕緣層（63）的表面，所述包覆層（61）套設在絕緣層（63）的表面，所述導熱芯（65）內置于屏蔽層（62）的內腔，所述屏蔽層（62）的表面通過導熱膠（66）與導熱芯（65）的表面膠合連接；

該扁電纜的制備工藝包括以下步驟：

步驟一、電纜本體（6）的制備：在導電芯（64）的表面依次設置絕緣層（63）和屏蔽層（62），然后將導熱芯（65）通過導熱膠（66）膠合連接在屏蔽層（62）的表面，將包覆層（61）的原料加入擠塑機構（1）中，對原料進行混合，然后將包覆層（61）擠出成型在屏蔽層（62）的表面，得到電纜本體（6）；

步驟二、電纜本體（6）的初步降溫：將注塑完成的電纜本體（6）依次貫穿初步降溫機構（2）、冷卻機構（3）和除濕機構（4）進行輸送，在輸送到初步降溫機構（2）時，通過空氣對電纜本體（6）進行初步降溫，啟動第一驅動電機（23）帶動驅動軸（24）轉動，驅動軸（24）轉動帶動冷卻輪（25）轉動，冷卻輪（25）在水箱（22）內順著空槽（26）轉動，冷卻輪（25）轉動時與電纜本體（6）的表面貼合，進行導熱，不斷地將水箱（22）內的水沾染到電纜本體（6）的表面進行初步降溫；

步驟三、分級降溫：經過初步降溫機構（2）降溫后，電纜本體（6）輸送到冷卻機構（3）內的冷卻筒（31）內，依次貫穿第一冷卻箱（33）、第二冷卻箱（34）和第三冷卻箱（35）進行輸送，通過表面的溫度調節面板（314）分別設置第一冷卻箱（33）、第二冷卻箱（34）和第三冷卻箱（35）內加熱器（36）的加熱溫度，使得水溫從左到右逐漸降低，電纜本體（6）在分別輸送到第一冷卻箱（33）、第二冷卻箱（34）和第三冷卻箱（35）內時，水泵（32）啟動將水抽出輸送到出水管道（39）內，然后在蓄水筒（38）內經過導熱板（311）和導熱桿（312）的加熱對溫度進行調節后通過蓄水腔（37）底部的噴頭（310）噴出對電纜本體（6）的表面進行降溫，依次經過第一冷卻箱（33）、第二冷卻箱（34）和第三冷卻箱（35）的逐級降溫后，電纜本體（6）降溫完畢輸送到除濕機構（4）內；

步驟四、除濕：經過降溫后的電纜本體（6）經過高壓氣流管道（43）時，風機（42）工作通過出風管道（44）出風，經過高壓氣流管道（43）的表面的氣流噴射口（45）噴出將電纜本體（6）表面的水珠吹回第三冷卻箱（35）內，然后輸送到上限位架（49）下方時，啟動電推桿（410）帶動活塞桿頂起，將下限位架（411）與上限位架（49）卡接在一起，出風管道（44）對出氣腔（46）內進行送風，出氣腔（46）內的氣流經過加熱板（47）的加熱，通過熱氣噴孔（48）噴出，對電纜本體（6）的表面進行干燥處理；

步驟五、拋光出料：經過干燥后的電纜本體（6）通過拋光輪（415）的拋光后出料。

2.根據權利要求1所述的一種行車用耐高溫屏蔽移動扁電纜，其特征在于：所述擠塑機構（1）包括擠塑機（11）以及連通在擠塑機（11）表面的擠出管（12）；

所述初步降溫機構（2）包括固定在固定底板（5）頂部的弧形板（21），所述弧形板（21）的內腔固定連接有水箱（22），所述弧形板（21）的表面固定連接有第一驅動電機（23），所述第一驅動電機（23）輸出軸的一端通過聯軸器固定連接有驅動軸（24），所述驅動軸（24）的一端依次貫穿弧形板（21）和水箱（22）并延伸至水箱（22）的內腔，所述驅動軸（24）的表面分別與弧形板（21）與水箱（22）的內腔轉動連接，所述驅動軸（24）位于水箱（22）內腔的表面固定連接有冷卻輪（25），所述冷卻輪（25）的頂部貫穿水箱（22）的內腔并延伸至水箱（22）的上方，所述水箱（22）的內腔開設有與冷卻輪（25）的表面活動連接的空槽（26）。

3.根據權利要求2所述的一種行車用耐高溫屏蔽移動扁電纜，其特征在于：所述弧形板（21）的頂部固定連接有固定座（27），所述固定座（27）的內腔轉動連接有第一導向輪（28），所述第一驅動電機（23）設置有四個，且在弧形板（21）的表面均勻分布。