[發(fā)明專利]實現(xiàn)分幅橋梁橋面快速連接的臨時跨縫鋼混組合結(jié)構(gòu)在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 202010914483.1 | 申請日: | 2020-09-03 |
| 公開(公告)號: | CN111979931A | 公開(公告)日: | 2020-11-24 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 陸元春;張爾海;沙麗新;鄒騁;唐祖寧;朱鵬志;黃自杰;韓濤;劉暢;高達文 | 申請(專利權(quán))人: | 上海市城市建設(shè)設(shè)計研究總院(集團)有限公司;上海浦東工程建設(shè)管理有限公司 |
| 主分類號: | E01D22/00 | 分類號: | E01D22/00;E01D18/00;E01D19/00;E01D19/12;E01D19/08;E01D19/06 |
| 代理公司: | 上海知義律師事務所 31304 | 代理人: | 劉峰 |
| 地址: | 200011 上*** | 國省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 實現(xiàn) 橋梁 橋面 快速 連接 臨時 跨縫鋼混 組合 結(jié)構(gòu) | ||
本發(fā)明公開了實現(xiàn)分幅橋梁橋面快速連接的臨時跨縫鋼混組合結(jié)構(gòu),包括鋼板、鋼板T型加勁、橫向PBL開孔板、鋼筋網(wǎng)片和鋼纖維混凝土層;鋼板上面設(shè)有橫向PBL開孔板;鋼板的下面設(shè)有若干鋼板T型加勁;鋼板頂面的橫向鋼筋伸出鋼板外足夠的錨固長度,與橫向PBL開孔板內(nèi)穿設(shè)的縱向鋼筋綁扎成鋼筋網(wǎng)片;鋼板上面的鋼筋網(wǎng)片、橫向PBL開孔板,以及鋼板頂面澆筑鋼纖維混凝土形成鋼纖維混凝土層;臨時跨縫鋼混組合結(jié)構(gòu)的兩側(cè)的下面分別搭設(shè)于兩幅現(xiàn)狀橋梁內(nèi)邊梁對應邊腹板位置的橋面頂面,并通過若干內(nèi)置的普通螺栓進行固定。本發(fā)明能夠以更低的成本實現(xiàn)現(xiàn)狀兩幅現(xiàn)狀橋梁的臨時跨縫快速連接。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及橋梁改建技術(shù)領(lǐng)域,特別涉及實現(xiàn)分幅橋梁橋面快速連接的臨時跨縫鋼混組合結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)
隨著城市化發(fā)展的加快,城市內(nèi)新改建道路工程項目日益增多。道路工程改建實施時,對于現(xiàn)狀交通不能中斷的情況,通常需要根據(jù)施工過程中的需要,結(jié)合工程所在區(qū)域的路網(wǎng)布置進行施工期間的交通組織和疏導。
當現(xiàn)狀橋梁采用相同的設(shè)計標高且分兩幅布置,兩幅橋梁凈距不大(約2.0m左右),根據(jù)施工期間交通組織,當其中一幅橋梁的一端進行改造施工,機動車輛需要從該幅橋梁轉(zhuǎn)換至另一幅橋梁上時,通常需搭設(shè)臨時鋼結(jié)構(gòu)棧橋?qū)⑿韪脑煲环鶚蛄旱慕煌恳龑е恋孛?,再通過地面道路路網(wǎng)實現(xiàn)交通的分流和轉(zhuǎn)換。
由于臨時鋼結(jié)構(gòu)棧橋需進行橋梁上、下部結(jié)構(gòu)和樁基礎(chǔ)的施工,施工周期較長,施工期間對現(xiàn)狀交通的影響較大,同時投入的成本也相對較高。
因此,對于現(xiàn)狀兩幅橋梁具有相同的縱斷面標高,且凈距不超過2.0m的情況,如何實現(xiàn)兩幅橋梁橋面快速連接的跨縫構(gòu)造成為本領(lǐng)域技術(shù)人員急需解決的技術(shù)問題。
發(fā)明內(nèi)容
有鑒于現(xiàn)有技術(shù)的上述缺陷,本發(fā)明提供實現(xiàn)分幅橋梁橋面快速連接的臨時跨縫鋼混組合結(jié)構(gòu),實現(xiàn)的目的是以更低的時間成本和經(jīng)濟成本實現(xiàn)現(xiàn)狀兩幅具有相同縱斷面、幅間凈距不過寬的橋梁間臨時跨縫快速連接,實現(xiàn)施工期間現(xiàn)狀兩幅橋梁橋面交通的快速轉(zhuǎn)換和快速恢復。
為實現(xiàn)上述目的,本發(fā)明公開了實現(xiàn)分幅橋梁橋面快速連接的臨時跨縫鋼混組合結(jié)構(gòu),設(shè)置于兩幅平行的現(xiàn)狀橋梁之間,平順連接兩幅所述現(xiàn)狀橋梁。
所述臨時跨縫鋼混組合結(jié)構(gòu)包括鋼板、鋼板T型加勁、橫向PBL開孔板、鋼筋網(wǎng)片和鋼纖維混凝土層;
其中,所述鋼板上面設(shè)有所述橫向PBL開孔板;所述鋼板的下面設(shè)有若干所述鋼板T型加勁;
所述鋼板頂面的橫向鋼筋伸出所述鋼板外足夠的錨固長度,與所述橫向PBL開孔板內(nèi)穿設(shè)的縱向鋼筋綁扎成所述鋼筋網(wǎng)片;
所述鋼板上面的所述鋼筋網(wǎng)片、橫向PBL開孔板,以及所述鋼板頂面澆筑鋼纖維混凝土形成所述鋼纖維混凝土層;
所述臨時跨縫鋼混組合結(jié)構(gòu)的兩側(cè)的下面分別搭設(shè)于兩幅所述現(xiàn)狀橋梁內(nèi)邊梁對應邊腹板位置的橋面頂面,并通過若干內(nèi)置的普通螺栓進行固定;
所述臨時跨縫鋼混組合結(jié)構(gòu)的兩側(cè)的下面與相應的所述現(xiàn)狀橋梁內(nèi)邊梁對應邊腹板位置的橋面頂面之間均設(shè)有設(shè)砂漿墊層和橡膠層。
優(yōu)選的,每一所述鋼板T型加勁均與所述橫向PBL開孔板的位置對應設(shè)置。
優(yōu)選的,兩幅所述現(xiàn)狀橋梁設(shè)置所述臨時跨縫鋼混組合結(jié)構(gòu)的一側(cè)均割除防撞護欄至鋼筋混凝土鋪裝層頂面,并通過銑刨方式去除瀝青混凝土鋪裝層。
優(yōu)選的,所述鋼纖維混凝土層和所述瀝青混凝土鋪裝之間設(shè)置斜坡進行界面過渡。
優(yōu)選的,所述臨時跨縫鋼混組合結(jié)構(gòu)與兩幅所述現(xiàn)狀橋梁之間設(shè)有連續(xù)構(gòu)造。
優(yōu)選的,所述臨時跨縫鋼混組合結(jié)構(gòu)與兩幅所述現(xiàn)狀橋梁之間設(shè)有伸縮縫。
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