[發明專利]一種管路金屬減振器

在審

• 申請號: 202010914067.1
• 申請日: 2020-09-03
• 公開（公告）號: CN112013197A
• 公開（公告）日: 2020-12-01
• 發明（設計）人: 張佳琪;張博;陳時虎;李昊宇
• 申請（專利權）人: 北京強度環境研究所
• 主分類號: F16L55/035
• 分類號: F16L55/035;F16L3/10
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明公開了一種管路金屬減振器，包括金屬管道本體以及減震支座，所述減震支座套設在金屬管道本體的兩端，所述金屬管道本體的內部設有鋼管，所述鋼管外非減震支座套設處套設有金屬絲編制套，所述金屬絲編制套與鋼管之間設有顆粒材料，所述減震支座包括金屬橡膠墊、支座以及管箍，所述減震支座最底部為金屬橡膠墊，所述金屬橡膠墊的頂端設有支座，所述支座的頂端設有管箍，所述管箍與支座之間中心處形成套設槽，所述套設槽的內側壁設有凹槽，所述凹槽內設有與凹槽配合的管路彈性墊。實現管路系統的管路連接處與管路管壁的整體減振降噪設計，可以廣泛在各行業管路支承、彈性連接等機械結構中使用。

技術領域

本發明涉及金屬減振器的減振降噪領域領域，特別涉及一種管路金屬減振器。

背景技術

金屬減振減振作為航空航天等國防領域的一項關鍵性技術，對航天儀器設備振動環境的改善具有重要作用。我國科研工作者對金屬減振器以及其應用的認識非常有限。近年來，國內的一些研究院所以及各大高校都對應用于管路的金屬減振器的應用與發展做了許多研究與探索。尤其是重型運載火箭的飛速發展，對管路減振的需求日益強烈，但仍未有能夠真正適用于航天環境下的金屬減振器。本專利的主要研究內容是以管系軸振動減振安裝為背景，對金屬在軸振動和管系安裝系統進行減振設計。本文對于金屬橡膠減振器的進一步研究將推進其在國防工業領域的應用，對金屬材料未來在改善重型運載火箭管系振動環境方面具有重要意義。

發明內容

本發明的目的在于提供一種管路金屬減振器，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：一種管路金屬減振器，包括金屬管道本體以及減震支座，所述減震支座套設在金屬管道本體的兩端，所述金屬管道本體的內部設有鋼管，所述鋼管外非減震支座套設處套設有金屬絲編制套，所述金屬絲編制套與鋼管之間設有顆粒材料，所述減震支座包括金屬橡膠墊、支座以及管箍，所述減震支座最底部為金屬橡膠墊，所述金屬橡膠墊的頂端設有支座，所述支座的頂端設有管箍，所述管箍與支座之間中心處形成套設槽，所述套設槽的內側壁設有凹槽，所述凹槽內設有與凹槽配合的管路彈性墊。

進一步的，所述金屬絲編制套的兩端與鋼管之間通過卡箍固定。

進一步的，所述金屬橡膠墊與支座之間的兩端通過螺釘固定，且螺釘與支座之間設有金屬橡膠套。

進一步的，所述支座與管箍之間的兩端通過螺釘固定。

進一步的，所述支座一體成型。

進一步的，所述管箍一體成型。

與現有技術相比，本發明的有益效果為：

1、本發明所設計的減振器屬于全金屬結構，環境耐受性較強，且環境適應性強，在宇航及水下等環境性能穩定，不受影響。

2、本發明所設計減振器為顆粒阻尼的內部結構，具有自適應根據振動環境調節減振性能的優勢。

3、本發明設計全面完成的設計了包括管系連接處的阻尼設計，與直管處的針對性減振設計，能夠適用于不同空間結構形式的管路系統。

4、本發明所設計的減振器空間結構緊密，設計性強，不被空間限制所約束。

附圖說明

圖1為本發明一種管路金屬減振器的整體立體圖；

圖2為本發明一種管路金屬減振器的剖視立體圖；

圖3為本發明一種管路金屬減振器的局部剖視立體圖。

附圖標記說明如下：

圖中：1、金屬管道本體；11、鋼管；12、顆粒材料；13、金屬絲編織套； 14、卡箍；2、減震支座；21、管箍；22、凹槽；23、管路彈性墊；24、支座； 25、金屬橡膠墊；26、螺釘；27、金屬橡膠套；28、套設槽。