[發(fā)明專利]一種雙密度混合模內(nèi)發(fā)泡內(nèi)胎及其生產(chǎn)工藝有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202010913289.1 | 申請(qǐng)日: | 2020-09-03 |
| 公開(公告)號(hào): | CN112078303B | 公開(公告)日: | 2021-07-16 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 武國(guó)強(qiáng) | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 南通順馳橡膠制品有限公司 |
| 主分類號(hào): | B60C5/04 | 分類號(hào): | B60C5/04;B29D30/08;C08L7/00;C08L23/22;C08L9/06;C08K3/04;C08K3/06;C08J9/04;C08L11/00;C08L83/04;C08L27/12;C08L23/16;C08L75/04 |
| 代理公司: | 北京和信華成知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11390 | 代理人: | 席卷 |
| 地址: | 226500 江蘇*** | 國(guó)省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 密度 混合 發(fā)泡 內(nèi)胎 及其 生產(chǎn)工藝 | ||
本發(fā)明涉及一種雙密度混合模內(nèi)發(fā)泡內(nèi)胎,包括低密度外層以及蜂窩內(nèi)層,蜂窩內(nèi)層由多個(gè)呈等圓周分布的蜂窩單元組首尾連接而成,蜂窩單元組由兩個(gè)并列分布的第一蜂窩單元以及分別置于兩第一蜂窩單元兩側(cè)的第二蜂窩單元組成,第一蜂窩單元與第二蜂窩單元均由蜂窩高密度外層以及蜂窩低密度內(nèi)層組成,蜂窩低密度內(nèi)層的密度為800?900kg/m3,蜂窩高密度外層的密度為1200?1300kg/m3,低密度外層的密度為900?950kg/m3。本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)在于:與外胎結(jié)合使用,在保證良好緩沖減震的同時(shí),對(duì)外胎具有較高的支撐性。
技術(shù)領(lǐng)域:
本發(fā)明涉及發(fā)泡內(nèi)胎領(lǐng)域,具體地說是一種雙密度混合模內(nèi)發(fā)泡內(nèi)胎。
背景技術(shù):
充氣內(nèi)胎在所有的機(jī)動(dòng)車和非機(jī)動(dòng)車上得到廣泛的應(yīng)用,技術(shù)成熟,歷史悠久,但是充氣內(nèi)胎在輪胎胎壁被扎破而損失彈性力后經(jīng)常發(fā)生爆胎,經(jīng)常需要補(bǔ)胎,時(shí)間一長(zhǎng)內(nèi)胎無法正常使用,嚴(yán)重甚至導(dǎo)致車禍的發(fā)生,為此人們開發(fā)出可以避免發(fā)生爆胎的實(shí)心內(nèi)胎,實(shí)心內(nèi)胎是整個(gè)胎體為實(shí)心結(jié)構(gòu),不需要充氣,而如果實(shí)心內(nèi)胎硬度太高,則導(dǎo)致機(jī)動(dòng)車或非機(jī)動(dòng)車使用減震效果差,如果實(shí)心內(nèi)胎太軟,則無法為機(jī)動(dòng)車或非機(jī)動(dòng)車提供支撐。
經(jīng)檢索,專利號(hào)201811383719.2一種雙密度成型模內(nèi)發(fā)泡硫化成型橡膠輪胎及其制作工藝,包括低密度內(nèi)層與高密度外層,高密度內(nèi)層與低密度內(nèi)層之間埋敷環(huán)形的彈簧支撐,這種輪胎為一體式成型橡膠輪胎,無需再安裝外胎,但是這種結(jié)構(gòu)存在如下缺陷:
1、彈簧與低密度內(nèi)層結(jié)合使其輪胎內(nèi)部具有較好的緩沖性,但是在使用過程中,環(huán)狀彈簧的底部受到壓縮,彈簧內(nèi)部發(fā)生形變,長(zhǎng)期使用對(duì)低密度內(nèi)層產(chǎn)生較大的磨損,由于彈簧本身在內(nèi)部發(fā)生形變,彈簧與低密度內(nèi)層、高密度外層之間的連接處極易裂開;
2、該輪胎除了外部的結(jié)構(gòu)硬度,內(nèi)部保護(hù)緩沖較大,柔軟性極高,但是輪胎與輪轂連接后,在使用過程中,輪胎受到地面的反壓力作用極易出現(xiàn)憋胎現(xiàn)象,對(duì)輪轂的支撐性差,長(zhǎng)時(shí)間使用這種輪胎,輪轂極易發(fā)生變形,使用壽命大大縮短。
發(fā)明內(nèi)容:
本發(fā)明的目的是為了克服以上的不足,提供一種雙密度混合模內(nèi)發(fā)泡內(nèi)胎及其生產(chǎn)工藝,與外胎結(jié)合使用,在保證良好緩沖減震的同時(shí),對(duì)外胎具有較高的支撐性。
本發(fā)明的目的通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn):一種雙密度混合模內(nèi)發(fā)泡內(nèi)胎,包括低密度外層以及蜂窩內(nèi)層,蜂窩內(nèi)層由多個(gè)呈等圓周分布的蜂窩單元組首尾連接而成,蜂窩單元組由兩個(gè)并列分布的第一蜂窩單元以及分別置于兩第一蜂窩單元兩側(cè)的第二蜂窩單元組成,第一蜂窩單元與第二蜂窩單元均由蜂窩高密度外層以及蜂窩低密度內(nèi)層組成,蜂窩低密度內(nèi)層的密度為800-900kg/m3,蜂窩高密度外層的密度為1200-1300kg/m3,低密度外層的密度為900-950kg/m3。
本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)在于:相鄰所述兩蜂窩單元組的外圍之間分布有高密度三角連接層。
本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)在于:高密度三角連接層的密度與蜂窩高密度外層的密度一致。
本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)在于:高密度三角連接層的形狀為等腰三角形。
本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)在于:低密度外層的配料,按重量份數(shù)計(jì)包括:天然橡膠30-40份,丁基橡膠20-30份,丁苯橡膠20-30份,樹脂5-8份,炭黑10-12份,石蠟油5-8份,氧化鋅2-3份,硫磺0.2-1份,促進(jìn)劑0.6-1份,發(fā)泡劑1-3份;
蜂窩高密度外層的配料,按重量份數(shù)計(jì)包括:氯丁橡膠40-50份,硅橡膠20-30份,氟橡膠20-30份,樹脂5-8份,炭黑10-12份,石蠟油5-8份,氧化鋅2-3份,硫磺0.2-1份,促進(jìn)劑0.6-1份;
蜂窩低密度內(nèi)層的配料,按重量份數(shù)計(jì)包括:乙丙橡膠40-50份, 聚氨基甲酸酯橡膠40-50份,樹脂5-8份,炭黑10-12份,石蠟油5-8份,氧化鋅2-3份,硫磺0.2-1份,促進(jìn)劑0.6-1份。
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