[發明專利]一種硫酸鈣晶須剎車片的加工工藝

在審

• 申請號: 202010912901.3
• 申請日: 2020-09-03
• 公開（公告）號: CN112145599A
• 公開（公告）日: 2020-12-29
• 發明（設計）人: 王煜鵬
• 申請（專利權）人: 桐廬宇鑫汽配有限公司
• 主分類號: F16D69/02
• 分類號: F16D69/02;C08L101/00;C08L21/00;C08L77/10;C08K13/04;C08K7/08
• 代理公司: 杭州天欣專利事務所(普通合伙) 33209
• 代理人: 魏美貞

本發明涉及一種硫酸鈣晶須剎車片的加工工藝。本發明中硫酸鈣晶須剎車片包括有以下組分：增加產品強度的鋼棉纖維，起到粘合作用的樹脂，硅灰石，增加摩擦材料強度的芳綸，增加粘結力、提高摩擦材料柔性的橡膠粉，穩定摩擦系數、提高耐磨性的硫酸鈣晶須，調節摩擦性能的石墨，鋯英石粉，穩定高溫摩擦系數的硫化銻，具有增摩、導熱功能的黃銅，具有降低噪音功能的硫化錫，穩定摩擦系數的硫酸鋇；組份的配比如下：鋼棉纖維10～20份，樹脂8～12份，硅灰石5～15份，芳綸2～3份，橡膠粉3～6份，硫酸鈣晶須7～15份，石墨5～10份，鋯英石粉3～6份，硫化銻2～5份，黃銅3～5份，硫化錫2～5份，硫酸鋇8～15份。

技術領域

本發明涉及一種硫酸鈣晶須剎車片的加工工藝，屬于汽車制動系統領域。

背景技術

現階段我國汽車用摩擦材料以半金屬為主體，約占總產量的70%以上，但半金屬摩擦材料存在產品密度大，易銹蝕、易刮傷對偶，并在使用過程中易產生低頻噪音等缺點，已經不能滿足人們對摩擦材料產品越來越高的要求。

目前國內汽車剎車片的發展還停留在注重制動效果與安全性的階段，沒有發展到注重舒適性、環保性的階段。但現代汽車正朝著高性能、高速度、安全舒適等方向發展，這就要求作為汽車重要組成部分的制動系統必須安全可靠，同時必須不斷開發新的剎車材料以滿足更嚴格的要求。

有鑒于此，在申請號為200710114885.8的專利文獻中公開了硫酸鈣景須用于制備剎車片的方法，上述對比文件存在噪音大等缺點。

發明內容

本發明的目的在于克服現有技術中存在的上述不足，而提供一種結構設計合理的硫酸鈣晶須剎車片的加工工藝。

本發明解決上述問題所采用的技術方案是：該硫酸鈣晶須剎車片的加工工藝，其特點在于：所述硫酸鈣晶須剎車片包括有以下組分：增加產品強度的鋼棉纖維，起到粘合作用的樹脂，硅灰石，增加摩擦材料強度的芳綸，增加粘結力、提高摩擦材料柔性的橡膠粉，穩定摩擦系數、提高耐磨性的硫酸鈣晶須，調節摩擦性能的石墨，鋯英石粉，穩定高溫摩擦系數的硫化銻，具有增摩、導熱功能的黃銅，具有降低噪音功能的硫化錫，穩定摩擦系數的硫酸鋇；

所述組份的配比如下：鋼棉纖維10～20份，樹脂8～12份，硅灰石5～15份，芳綸2～3份，橡膠粉3～6份，硫酸鈣晶須7～15份，石墨5～10份，鋯英石粉3～6份，硫化銻2～5份，黃銅3～5份，硫化錫2～5份，硫酸鋇8～15份；

用于加工上述硫酸鈣晶須剎車片的加工工藝，包括如下步驟：

第一步：配料A；將鋼棉纖維、樹脂、橡膠粉、石墨、鋯英石粉、黃銅和硫化錫按組分混合送入攪拌機進行攪拌，保持溫度≤60℃，攪拌機轉速1200 rad/min，工作2400s；

第二步：配料B；打開攪拌機投料口，依次將硅灰石、硫酸鋇、硫化銻、硫酸鈣晶須和芳綸按組分投入到攪拌機，保持溫度≤60℃，攪拌機轉速800 rad/min，工作2000s；

第三步：檢測；完成攪拌，放出混合料，取整批混合料的4個取樣點做材料密度和均勻度分析檢測：保證2.6±0.05 g/cm3；

第四步：熱壓成型；確認檢測合格后，將混合料均勻加入成型機模腔、熱壓，其中上模溫度160℃、下模165℃，實際模腔溫度120±5℃；

第五步：固化；完成成型后，冷切至室溫，放入固化爐，自然冷卻至室溫，完成硫化環節；

第六步：性能指標檢測。

進一步地，所述鋼棉纖維15份，樹脂10份，硅灰石10份，芳綸2.5份，橡膠粉4.5份，硫酸鈣晶須11份，石墨7.5份，鋯英石粉4.5份，硫化銻3.5份，黃銅4份，硫化錫3.5份，硫酸鋇11.5份。

進一步地，所述第三步中，4個取樣點分別為左上、左下、右上和右下。