[發(fā)明專利]折疊車

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202010912470.0
• 申請日: 2020-09-02
• 公開（公告）號: CN111924036A
• 公開（公告）日: 2020-11-13
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 張釗
• 申請（專利權(quán)）人: 東莞威信運動用品有限公司
• 主分類號: B62K15/00
• 分類號: B62K15/00
• 代理公司: 廣州三環(huán)專利商標(biāo)代理有限公司 44202
• 代理人: 張艷美;莫建林

本發(fā)明公開一種折疊車，包括前輪支架、前車架、后輪支架及后車架，所述前車架的前端與所述前輪支架樞接，所述后車架的后端與所述后輪支架樞接，所述前車架的后端與所述后車架的前端通過第一樞接軸樞接；其中，所述折疊車還包括第一連接件及第二連接件，所述第一連接件的一端與所述前車架通過第二樞接軸樞接，所述第一連接件的另一端與所述第二連接件的一端通過第三樞接軸樞接，所述第二連接件的另一端與所述后車架通過第四樞接軸樞接；在展開時，所述前車架的后端與所述后車架的前端抵觸。本發(fā)明折疊車具有結(jié)構(gòu)簡單、收折方便的優(yōu)點。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種折疊車，尤其涉及一種結(jié)構(gòu)簡單、收折方便的折疊車。

背景技術(shù)

隨著科技的發(fā)展以及人們生活水平的提高，電動車已從一種單純的出行代步工具發(fā)展成為一種醫(yī)療助行工具，越來越受到部分殘疾人的喜愛。現(xiàn)有的可折疊電動車，其折疊結(jié)構(gòu)比較為復(fù)雜，折疊后的體積仍然較大，而且對車身進行折疊時，操作步驟繁瑣，特別針對一些身體行動本就不方便的人士，要做如此復(fù)雜的折疊工作會更加困難吃力，使用便利性不高。

基于上述的不足，因此，需要一種結(jié)構(gòu)簡單、收折方便的折疊車。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)簡單、收折方便的折疊車。

為了實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供的折疊車包括前輪支架、前車架、后輪支架及后車架，所述前車架的前端與所述前輪支架樞接，所述后車架的后端與所述后輪支架樞接，所述前車架的后端與所述后車架的前端通過第一樞接軸樞接；其中，所述折疊車還包括第一連接件及第二連接件，所述第一連接件的一端與所述前車架通過第二樞接軸樞接，所述第一連接件的另一端與所述第二連接件的一端通過第三樞接軸樞接，所述第二連接件的另一端與所述后車架通過第四樞接軸樞接；在展開時，所述前車架的后端與所述后車架的前端抵觸。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明通過設(shè)置第一連接件及第二連接件，使所述第一連接件與所述前車架樞接，所述第二連接件與所述后車架樞接，并且所述第一連接件與所述第二連接件樞接，從而使所述前車架、后車架、第一連接件及第二連接件四者形成一可變形的四邊形，使得所述折疊車實現(xiàn)可折疊。并且，通過使所述前車架的后端與所述后車架的前端抵觸，從而使四邊形達到穩(wěn)定展開的狀態(tài)，實現(xiàn)折疊車打開。因此，折疊車的結(jié)構(gòu)十分簡單，并且只需要驅(qū)動四邊形的其中一邊即達到收折或展開的效果，使用十分方便。

較佳地，所述前車架的后端設(shè)有第一樞接座，所述后車架的前端設(shè)有第二樞接座，所述第一樞接座及第二樞接座通過所述第一樞接軸樞接。利用所述第一樞接座及第二樞接座使所述前車架與后車架樞接，可以使得所述前車架的后端及所述后車架的前端能有效抵觸不會被干涉，提高折疊車結(jié)構(gòu)的合理性及緊湊性。

較佳地，所述第一樞接軸位于所述前車架及所述后車架的下方。這樣可以使得前車架及后車架之間的連接結(jié)構(gòu)都位于折疊車的下方，保證折疊車上方的簡潔，避免與使用者的腳發(fā)生意外接觸，提高使用的舒適性及折疊車的美觀性。

較佳地，所述第三樞接軸位于所述前車架及所述后車架的下方，并且位于所述第一樞接軸的下方。

較佳地，所述第三樞接軸位于所述前車架及所述后車架的上方，并且位于所述第一樞接軸的上方。

較佳地，所述前車架的后端設(shè)有第三樞接座，所述第一連接件的一端與所述前車架通過所述第二樞接軸樞接于所述第三樞接座上。

較佳地，所述折疊車還包括座椅支架，所述第二連接件具有驅(qū)動件，所述驅(qū)動件與所述座椅支架樞接。所述驅(qū)動件可以在折疊車收折或展開時同步驅(qū)動所述座椅支架收折或展開，使座椅支架與所述折疊車達到聯(lián)動的目的，提高使用的便利性。