[發明專利]一種汽車座椅存儲設備及工作方法

有效

• 申請號: 202010912373.1
• 申請日: 2020-09-03
• 公開（公告）號: CN112061555B
• 公開（公告）日: 2022-04-01
• 發明（設計）人: 鄧吉雄
• 申請（專利權）人: 福州聯泓交通器材有限公司
• 主分類號: B65G1/04
• 分類號: B65G1/04
• 代理公司: 福州元創專利商標代理有限公司 35100
• 代理人: 陳方淮;蔡學俊

本發明涉及一種汽車座椅存儲設備及其工作方法，包括存儲倉架以及用以安裝座椅的工裝棧板，所述存儲倉架上設置有多層、每層多道前高后低的用以存儲座椅的斜坡式滑道；存儲倉架前方設置有用以輸送裝有座椅的工裝棧板的進倉輸送線，存儲倉架后方設置有用以輸送空工裝棧板的棧板輸送線，存儲倉架一側設置有連接棧板輸送線和進倉輸送線的棧板存放輸送線；存儲倉架前、后側設置有用以取放裝有座椅的工裝棧板并能左右移動的前堆高機和后堆高機。本發明汽車座椅存儲設備設計合理，使用方便，實用性強，座椅在斜坡式滑道中依靠重力自動排序入庫、出庫，存取貨物流程簡單，降低人力成本，靈活性好，保證成品座椅出庫與入庫的效率。

技術領域

本發明涉及一種汽車座椅存儲設備及其工作方法。

背景技術

目前，汽車座椅根據市場需求將同款車型不同排別座椅混裝進入立體倉儲，通常立體倉儲棧板是專用某種車型腳架使用的輸送載具，由于生產訂單需求車型類別較多，導致排別序列需要進行人工調整入倉，進入立體倉儲的成品座椅需要在取貨時進行二次轉包進行搭配，極大的浪費庫存倉儲及轉包人力、 傳統的用于存儲座椅成品的倉庫，主要依靠人工管理，庫管人員需要時刻了解貨架空余位置，以便存放新入庫貨物，同時還要獲知各個貨物的準確位置，以使提取貨物時能夠及時尋出。當倉庫貨物較多，且出入庫頻繁時，會耗費極大的人力成本，且難以保證成品座椅出庫與入庫的效率。

為解決上述問題，現有的智能立體倉庫，雖然能夠自動存儲，也能夠實現自動化存取，但是現有的智能立體倉庫大多是以托盤為單位進行存取，而存放和拿取時通常需要進行拆垛、碼垛、托盤流入等操作，這樣設置的智能立體倉庫存在存取貨物流程繁雜、經濟成本高、靈活度差等問題。

發明內容

有鑒于此，本發明的目的是提供一種使用方便，實用性強，效率高的汽車座椅存儲設備及其工作方法，座椅在斜坡式滑道中依靠重力自動排序入庫、出庫，降低人力成本，保證座椅出庫與入庫的效率。

本發明采用以下方案實現：一種汽車座椅存儲設備，包括存儲倉架以及用以安裝座椅的工裝棧板，所述存儲倉架上設置有多層、每層多道前高后低的用以存儲座椅的斜坡式滑道；存儲倉架前方設置有用以輸送裝有座椅的工裝棧板的進倉輸送線，存儲倉架后方設置有用以輸送空工裝棧板的棧板輸送線，存儲倉架一側設置有連接棧板輸送線和進倉輸送線的棧板存放輸送線；存儲倉架前、后側設置有用以取放裝有座椅的工裝棧板并能左右移動的前堆高機和后堆高機。

進一步的，所述存儲倉架與棧板存放輸送線所在側相對的另一側設置有返修倉架，所述返修倉架上也設置有多層斜坡式滑道，返修倉架上的斜坡式滑道傾斜方向與存儲倉架上的斜坡式滑道傾斜方向相反。

進一步的，存儲倉架和進倉輸送線之間以及存儲倉架和棧板輸送線之間分別設置有用以前堆高機和后堆高機移動導向的堆高軌道，所述前堆高機和后堆高機均包括底座以及安裝于底座上的豎向機架，所述豎向機架上安裝有可上下移動的升降座，所述升降座上安裝有傳送帶裝置，所述底座上安裝有與堆高軌道滾動配合的滾輪。

進一步的，所述豎向機架側邊安裝有驅動升降座升降的升降電機，所述底座上安裝有驅動底座沿堆高軌道移動的橫移電機；所述豎向機架上方設置有與堆高軌道平行的電導軌裝置，所述豎向機架頂部安裝有通過安全滑觸線與電導軌裝置連接的集電器，所述豎向機架上安裝有多個高度與存儲倉架各層斜坡式滑道相對應的激光傳感器；所述堆高軌道旁側安裝有與多個橫向位置與各道斜坡式滑道相對應的金屬擋片，所述底座上安裝有用以感應金屬擋片的傳感器。

進一步的，所述棧板存放輸送線朝向棧板輸送線一端設置有棧板堆垛機，棧板存放輸送線朝向進倉輸送線一端設置有棧板拆垛機；所述棧板堆垛機和棧板拆垛機均包括臺架，所述臺架上設置有推動工裝棧板升降的第一頂升架和第二頂升架，臺架兩側設置有用以插入工裝棧板下側并能伸縮的支撐插板，第一頂升架頂升高度低于支撐插板高度，第二頂升架頂升高度略高于支撐插板高度，臺架的進料側和出料側設置有分別用以阻止工裝棧板進入和阻止工裝棧板出去的可伸縮阻擋件。