[發(fā)明專利]一種R7鍍涂組合環(huán)保鉚釘表面處理工藝及鍍鋅設(shè)備在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202010911557.6 | 申請(qǐng)日: | 2020-09-02 |
| 公開(公告)號(hào): | CN112030205A | 公開(公告)日: | 2020-12-04 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 吳觀彬;楊亮波;艾得齋 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 東風(fēng)沿浦(十堰)科技有限公司 |
| 主分類號(hào): | C25D7/00 | 分類號(hào): | C25D7/00;C25D5/48;C25D3/22;C25D17/06;C25D13/12 |
| 代理公司: | 武漢世躍專利代理事務(wù)所(普通合伙) 42273 | 代理人: | 鄔麗明 |
| 地址: | 442000*** | 國(guó)省代碼: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 r7 組合 環(huán)保 鉚釘 表面 處理 工藝 鍍鋅 設(shè)備 | ||
本發(fā)明屬于表面處理技術(shù)領(lǐng)域,公開了一種R7鍍涂組合環(huán)保鉚釘表面處理工藝及鍍鋅設(shè)備。該R7鍍涂組合環(huán)保鉚釘表面處理工藝,包括以下步驟:1)取鉚釘進(jìn)行化學(xué)除油后水洗,隨后進(jìn)行酸蝕→循環(huán)水洗→中和循環(huán)水洗→酸活化→循環(huán)水洗→中和→滾鍍鋅→循環(huán)水洗;2)對(duì)1)中處理后的鉚釘裝入鍍鋅設(shè)備對(duì)其表面進(jìn)行鍍鋅三價(jià)鉻黑色鈍化。該R7鍍涂組合環(huán)保鉚釘表面處理工藝,區(qū)別于傳統(tǒng)的鉚接方式,本申請(qǐng)首先對(duì)鉚釘進(jìn)行鍍涂處理,即在鉚釘表面先進(jìn)行鍍鋅三價(jià)鉻黑色鈍化,再浸(噴)涂黑色硅烷類高防腐面涂烘干后,裝配在做過(guò)陰極電泳漆的車架上,從根本上杜絕了原鉚接工藝方法出現(xiàn)的鉚釘與車架間縫隙流黃水的問(wèn)題,表面鉚釘松動(dòng)、早期失效的問(wèn)題出現(xiàn)。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及表面處理的技術(shù)領(lǐng)域,具體為一種R7鍍涂組合環(huán)保鉚釘表面處理工藝及鍍鋅設(shè)備。
背景技術(shù)
目前,在進(jìn)行汽車配件與車架的鉚接加工時(shí),鉚釘原采用白件直接和車架鋼板連接,裝配后采用陰極電泳漆處理,在電泳過(guò)程中夾縫電泳漆電泳不上,在裝車使用過(guò)程中出現(xiàn)夾縫流黃水,一則影響外觀,二則鉚釘出現(xiàn)早期失效,針對(duì)這一問(wèn)題本申請(qǐng)?zhí)峁┮环NR7鍍涂組合環(huán)保鉚釘表面處理工藝及鍍鋅設(shè)備。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的發(fā)明目的在于提供了一種R7鍍涂組合環(huán)保鉚釘表面處理工藝,該R7鍍涂組合環(huán)保鉚釘表面處理工藝及鍍鋅設(shè)備,解決現(xiàn)有技術(shù)中鉚釘鉚接后夾縫流黃水、早期脫落、早期失效的技術(shù)問(wèn)題。
為實(shí)現(xiàn)以上目的,本發(fā)明通過(guò)以下技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn):
一種R7鍍涂組合環(huán)保鉚釘表面處理工藝,包括以下步驟,
1)取鉚釘進(jìn)行化學(xué)除油后水洗,隨后進(jìn)行酸蝕→循環(huán)水洗→中和循環(huán)水洗→酸活化→循環(huán)水洗→中和→滾鍍鋅→循環(huán)水洗,完成后烘干待用;
2)將1)中處理后的鉚釘裝入鍍鋅設(shè)備對(duì)其表面進(jìn)行鍍鋅三價(jià)鉻黑色鈍化,完成處理后進(jìn)行水洗、離心脫離并烘干;
3)在鉚釘?shù)牡族儗由显俳亢谏柰轭惛叻栏嫱恳?次,2次之間進(jìn)行離心脫離和烘干固化;
4)將步驟3)完成浸涂的鉚釘放入轉(zhuǎn)速200-400轉(zhuǎn)/分鐘的離心機(jī)內(nèi)甩干10-30S;
5)烘干:在120-200度溫度下烘干20-40min,完成鉚釘?shù)奶幚怼?/p>
優(yōu)選的,還包括以下步驟,
6)裝配時(shí),先對(duì)待裝配件進(jìn)行陰極電泳處理,完成后將步驟5)中得到的鉚釘裝配在待裝配件上。
優(yōu)選的,所述步驟2)中底鍍鋅層厚度≥8μm。
優(yōu)選的,所述步驟3)中面涂液濃度20-26%,浸涂時(shí)間15S,涂層厚度控制在2-4μm。
一種鍍鋅設(shè)備包括鍍鋅池、升降機(jī)構(gòu)、鉚釘夾持機(jī)構(gòu),鍍鋅池底部安裝有極板一,所述升降機(jī)構(gòu)包括安裝桿、安裝板、氣缸、定位板、放置槽、極板二、磁鐵板、定位槽和方孔,四個(gè)所述安裝桿的底端分別固定連接在鍍鋅池上表面的四角,四個(gè)安裝桿的頂端分別與安裝板下表面的四角固定連接,安裝板上表面通過(guò)安裝架固定連接有氣缸,方孔開設(shè)在安裝板上對(duì)應(yīng)氣缸的位置,氣缸的輸出端穿過(guò)方孔延伸至安裝板的下側(cè),定位板固定連接在氣缸的輸出端,定位板的下表面開設(shè)有左右開放的放置槽,放置槽的底壁通過(guò)螺絲固定連接有極板二,所述定位板內(nèi)空腔內(nèi)插接有磁鐵板,放置槽的前后側(cè)壁上均開設(shè)有定位槽。
優(yōu)選的,所述鉚釘夾持機(jī)構(gòu)包括插板、定位條、圓孔、活動(dòng)柱、夾板和定位突起,所述插板位于放置槽內(nèi)且其前后的定位條分別插接在兩個(gè)定位槽內(nèi),插板上開設(shè)有均勻分布的圓孔,活動(dòng)柱插接在圓孔內(nèi),活動(dòng)柱的底端固定連接有四根夾板,且四個(gè)夾板的底端均延伸至插板的下側(cè),夾板靠近活動(dòng)柱軸心一側(cè)的底端設(shè)置有定位突起。
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