[發(fā)明專利]使用近場(chǎng)通信的帶外密鑰共享在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202010911279.4 | 申請(qǐng)日: | 2020-09-02 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN112562123A | 公開(kāi)(公告)日: | 2021-03-26 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 阿里·哈桑尼;亞倫·馬修·德朗;維維卡納德·埃蘭戈維安;哈米德·M·格爾吉里;瑞恩·埃德溫·漢森 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 福特全球技術(shù)公司 |
| 主分類號(hào): | G07C9/00 | 分類號(hào): | G07C9/00;H04W12/0433;H04W12/47;H04W4/80;H04W4/40 |
| 代理公司: | 北京銘碩知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11286 | 代理人: | 王秀君;魯恭誠(chéng) |
| 地址: | 美國(guó)密歇根*** | 國(guó)省代碼: | 暫無(wú)信息 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 使用 近場(chǎng) 通信 密鑰 共享 | ||
本公開(kāi)提供了“使用近場(chǎng)通信的帶外密鑰共享”。一種車輛包括安裝到所述車輛的外部的小鍵盤(pán),所述小鍵盤(pán)具有多個(gè)按鈕,每個(gè)按鈕表示第一值和第二值兩者。所述車輛還包括車身控制器,所述車身控制器被編程為接收經(jīng)由所述小鍵盤(pán)鍵入的輸入序列,驗(yàn)證所述輸入序列是否匹配預(yù)定義鍵碼,假設(shè)所述輸入序列根據(jù)所述鍵碼中的哪些值是所述第一值并且哪些值是所述第二值的指示正確地鍵入了所述第一值或所述第二值,以及響應(yīng)于所述輸入序列匹配所述鍵碼,確認(rèn)將移動(dòng)設(shè)備與所述車輛配對(duì)。
技術(shù)領(lǐng)域
本公開(kāi)的各方面總體上涉及使用通過(guò)車輛小鍵盤(pán)的使用進(jìn)行的近場(chǎng)通信(NFC)的帶外密鑰共享。
背景技術(shù)
車輛鑰匙扣可用于允許用戶訪問(wèn)車輛。一些鑰匙扣設(shè)備進(jìn)行操作,使得當(dāng)按下鑰匙扣上的按鍵時(shí),所述設(shè)備向車輛發(fā)送代碼以指示車輛將車輛解鎖。被動(dòng)進(jìn)入鑰匙扣操作以對(duì)由車輛發(fā)送的挑戰(zhàn)脈沖串提供響應(yīng),其中如果車輛接收到恰當(dāng)?shù)捻憫?yīng),則用戶可通過(guò)抓握車門把手來(lái)將車門解鎖。
正在引入手機(jī)即鑰匙(PaaK)系統(tǒng)以允許用戶利用他們的手機(jī)來(lái)將車輛解鎖而無(wú)需鑰匙扣設(shè)備。這些系統(tǒng)可與鑰匙扣類似地操作,但是其中手機(jī)經(jīng)由藍(lán)牙低功耗或其他移動(dòng)設(shè)備無(wú)線技術(shù)與車輛進(jìn)行通信。所述通信可能需要綁定狀態(tài),由此執(zhí)行手機(jī)與車輛之間的加密密鑰的交換。當(dāng)執(zhí)行綁定時(shí),可以要求用戶輸入確認(rèn)碼以驗(yàn)證設(shè)備標(biāo)識(shí)符。
近場(chǎng)通信(NFC)技術(shù)是一種機(jī)制,通過(guò)所述機(jī)制,電子設(shè)備通過(guò)被置于彼此的短距離(約4厘米)內(nèi)來(lái)建立通信。NFC標(biāo)簽或卡是可由NFC讀取器設(shè)備讀取的數(shù)據(jù)存儲(chǔ)裝置。NFC卡可以用于各種應(yīng)用,包括非接觸式支付和訪問(wèn)控制。在一些情況下,NFC功能性可以由智能手機(jī)或其他移動(dòng)設(shè)備實(shí)現(xiàn)。
發(fā)明內(nèi)容
在一個(gè)或多個(gè)說(shuō)明性示例中,一種車輛包括:小鍵盤(pán),所述小鍵盤(pán)安裝到所述車輛的外部,所述小鍵盤(pán)具有多個(gè)按鈕,每個(gè)按鈕表示第一值和第二值兩者;和車身控制器,所述車身控制器被編程為接收經(jīng)由所述小鍵盤(pán)鍵入的輸入序列,驗(yàn)證所述輸入序列是否匹配預(yù)定義鍵碼,假設(shè)所述輸入序列根據(jù)所述鍵碼中的哪些值是所述第一值并且哪些值是所述第二值的指示正確地鍵入了所述第一值或所述第二值,以及響應(yīng)于所述輸入序列匹配所述鍵碼,確認(rèn)將移動(dòng)設(shè)備與所述車輛配對(duì)。
在一個(gè)或多個(gè)說(shuō)明性示例中,一種方法包括:接收鍵碼,所述鍵碼包括用于將移動(dòng)設(shè)備與車輛配對(duì)的值序列;指示所述值序列中的哪些是偶數(shù)并且哪些是奇數(shù);接收經(jīng)由所述車輛的小鍵盤(pán)鍵入的輸入序列,所述小鍵盤(pán)具有多個(gè)按鈕,每個(gè)按鈕表示偶數(shù)值和奇數(shù)值兩者,使得不能確定是鍵入了偶數(shù)值還是奇數(shù)值;由控制器驗(yàn)證所述輸入序列是否匹配所述鍵碼,假設(shè)所述輸入序列根據(jù)提供給所述控制器的所述鍵碼中的哪些值是偶數(shù)并且哪些值是奇數(shù)的預(yù)定義指示正確地鍵入了偶數(shù)值或奇數(shù)值;以及響應(yīng)于所述輸入序列匹配所述鍵碼來(lái)確認(rèn)訪問(wèn)。
在一個(gè)或多個(gè)說(shuō)明性示例中,一種系統(tǒng)包括:小鍵盤(pán),所述小鍵盤(pán)安裝到所述車輛的外部,所述小鍵盤(pán)具有多個(gè)按鈕,每個(gè)按鈕表示偶數(shù)值和奇數(shù)值兩者;車身控制器;和短程無(wú)線控制器,所述短程無(wú)線控制器被編程為識(shí)別從所述移動(dòng)設(shè)備到所述車輛的初始無(wú)線連接,響應(yīng)于接收到向小鍵盤(pán)的預(yù)定義輸入而識(shí)別以使用所述小鍵盤(pán)進(jìn)行所述移動(dòng)設(shè)備與所述車輛的鍵碼配對(duì),生成包括值序列的鍵碼,將所述鍵碼發(fā)送到所述移動(dòng)設(shè)備進(jìn)行顯示,以及向所述車身控制器指示所述鍵碼中的哪些值序列是偶數(shù)并且哪些是奇數(shù),其中所述車身控制器被編程為接收經(jīng)由所述小鍵盤(pán)鍵入的輸入序列,驗(yàn)證所述輸入序列是否匹配預(yù)定義鍵碼,假設(shè)所述輸入序列根據(jù)所述鍵碼中的哪些值是偶數(shù)并且哪些值是奇數(shù)的指示總是鍵入了偶數(shù)值或奇數(shù)值,以及響應(yīng)于所述輸入序列匹配所述鍵碼而確認(rèn)訪問(wèn)。
附圖說(shuō)明
圖1示出了用于使用NFC實(shí)現(xiàn)帶外密鑰共享的車輛的示例性無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng);
圖2示出了第一移動(dòng)設(shè)備與第二移動(dòng)設(shè)備共享對(duì)車輛的訪問(wèn)的示例性場(chǎng)景;
圖3示出了用于將移動(dòng)設(shè)備與藍(lán)牙低功耗模塊直接帶外配對(duì)以促進(jìn)車輛訪問(wèn)的示例性過(guò)程;
圖4示出了用于將鍵碼輸入到車輛的小鍵盤(pán)中以允許訪問(wèn)車輛的示例性過(guò)程;并且
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