[發明專利]一種適配性汽車尾氣硫與灰塵達標預警與應急處理裝置在審
| 申請號: | 202010911085.4 | 申請日: | 2020-09-02 |
| 公開(公告)號: | CN111965082A | 公開(公告)日: | 2020-11-20 |
| 發明(設計)人: | 孫鳳香 | 申請(專利權)人: | 廣州思天汽車用品有限公司 |
| 主分類號: | G01N15/06 | 分類號: | G01N15/06;G01N21/85;F01N13/00;F01N3/08;F01N3/02 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 510000 廣東省廣州市花都區花*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 適配性 汽車尾氣 灰塵 達標 預警 應急 處理 裝置 | ||
本發明公開的一種適配性汽車尾氣硫與灰塵達標預警與應急處理裝置,包括外殼,所述外殼內設有內腔,所述內腔內設有指示裝置,所述指示裝置包括與所述外殼上壁滑動連接的貫穿的中心滑桿,所述中心滑桿下端固定設有擋板,本發明根據完成與不同口徑的汽車排氣管的適配之后,通過去檢測尾氣中的硫化物的含量,以及尾氣之中的粉塵的含量從而去傳遞指示給駕駛人員,并與此同時采取應急措施,吸收并且處理尾氣,杜絕了駕駛人員在使用車輛的過程中,明明汽車自身以及出現問題,卻沒有及時發現造成的大氣污染。
技術領域
本發明涉及汽車尾氣處理領域,具體為一種適配性汽車尾氣硫與灰塵達標預警與應急處理裝置。
背景技術
汽車尾氣中含有大量的硫化物,粉塵,對大氣造成嚴重的污染,在我們生活中,這一方面已經早早的被重視起來,各種尾氣處理裝置已經百花齊放;
但是現有的尾氣處理裝置只重視了處理過程,在生活之中,可能存在很多情況,尾氣處理裝置失效以后,尾氣排放污染物增多超標,然而這個時候駕駛著是不會發現這樣一個問題的,現有的尾氣處理裝置無法在失效后做出應急提醒與后續處理,本發明闡明的一種能解決上述問題的裝置。
發明內容
技術問題:汽車尾氣中含有大量的硫化物,粉塵,對大氣造成嚴重的污染,現有的尾氣處理裝置無法在失效后做出應急提醒與后續處理,為解決上述問題,本例設計了一種適配性汽車尾氣硫與灰塵達標預警與應急處理裝置,本例的一種適配性汽車尾氣硫與灰塵達標預警與應急處理裝置,包括外殼,所述外殼內設有內腔,所述內腔內設有指示裝置,所述指示裝置包括與所述外殼上壁滑動連接的貫穿的中心滑桿,所述中心滑桿下端固定設有擋板,所述內腔上壁固定設有關于所述中心滑桿對稱的兩個第一固定塊,所述第一固定塊固定設有第一滑槽,所述第一固定塊滑左右動設有第一滑塊,所述外殼上壁滑動設有關于所述中心滑桿左右對稱的貫穿的兩個滑桿,所述滑桿右側端面固定設有滑桿托,所述滑桿托前端面固定設有托延伸件,用來指示駕駛者目前尾氣處理狀態,所述外殼左側外壁上設有夾緊裝置,所述夾緊裝置包括與所述外殼左側外壁固定連接的固定殼,所述固定殼內設有管道連接口,所述固定殼上側固定設有與所述外殼左側外壁固定連接外固定塊,所述固定殼上側固定設有上側固定塊,所述管道連接口下端內壁固定設有內固定塊,所述內固定塊中設有內滑槽,所述內滑槽上下滑動設有支撐滑塊,所述支撐滑塊與所述管道連接口下端內壁之間連接設有兩根支撐彈簧,用來柔性的去固定夾緊尾氣的排氣口,所述內腔內與所述外殼之間設有感應裝置,所述感應裝置包括與所述內腔左右內壁固定連接的通氣管,所述通氣管內設有通氣腔,所述通氣管貫穿設有與所述通氣腔下內壁固定連接的硫傳感器,所述硫傳感器上端固定設有電磁鐵一號,所述通氣腔下內壁固定設有光源,所述通氣腔上內壁貫穿設有在所述光源正上方對應的光接收器,所述光接收器上端固定設有光傳感器,所述光傳感器上端面固定設有電磁鐵二號,用以接受排放尾氣傳遞的信號,所述內腔與所述通氣腔之間設有吸收裝置,所述吸收裝置包括與所述內腔右內壁轉動連接的第一軸,所述內腔后側內壁轉動設有斜齒輪,所述通氣腔右壁固定設有隔絕塊,所述隔絕塊右端面轉動設有第三軸,用來控制尾氣的排放路徑從而完成應急處理時尾氣的回收工作。
其中,所述指示裝置還包括在所述第一滑塊與所述滑桿之間連接設有的第一連桿,所述中心滑桿上端固定設有的代表緊急的指示牌,所述中心滑桿右側的所述滑桿上端固定設有代表粉塵的指示牌,所述中心滑桿左側的所述滑桿上端固定設有代表硫化物的指示牌,所述擋板上端壁與所述內腔上側內壁之間連接設有兩個回彈彈簧,用以將指示牌彈出,所述內腔的左內壁固定連接的左側固定塊,所述左側固定塊下端面固定設有兩組共四個滑組成塊,一組滑組成塊之間設有組成槽,所述組成槽中滑動設有與所述滑桿固定連接的第二滑塊,所述第二滑塊上端面與所述左側固定塊下端面之間連接設有兩條定位彈簧,通過第二滑塊的上移來通知指示器的指示情況,所述托延伸件上端抵觸設有推動桿,所述內腔上內壁固定設有兩個限位塊,用以限制所述推動桿只在上下位置上進行滑動。
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