[發(fā)明專利]汽車空調(diào)管路維護(hù)需求分析方法、車身控制器及汽車

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202010910593.0
• 申請(qǐng)日: 2020-09-02
• 公開（公告）號(hào): CN112223975B
• 公開（公告）日: 2022-04-15
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 盧佳;王朝;李志軍
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司
• 主分類號(hào): B60H1/00
• 分類號(hào): B60H1/00;B60R16/023
• 代理公司: 武漢智權(quán)專利代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 42225
• 代理人: 馬麗娜

1.一種汽車空調(diào)管路維護(hù)需求分析方法，應(yīng)用于車身控制器，其特征在于，包括以下步驟：

獲取車輛狀態(tài)信息、空調(diào)管路的累計(jì)未維護(hù)時(shí)間和溫濕度信息；

當(dāng)所述累計(jì)未維護(hù)時(shí)間大于等于預(yù)設(shè)時(shí)長(zhǎng)、所述溫濕度信息大于等于預(yù)設(shè)標(biāo)準(zhǔn)值，且判斷所述車輛狀態(tài)信息處于允許空調(diào)維護(hù)狀態(tài)時(shí)，開啟空調(diào)管路維護(hù)功能；

運(yùn)行空調(diào)管路維護(hù)功能預(yù)設(shè)維護(hù)時(shí)間之后，關(guān)閉空調(diào)管路維護(hù)功能；

所述“判斷所述車輛狀態(tài)信息處于允許空調(diào)維護(hù)狀態(tài)”步驟，包括以下步驟：

若當(dāng)前上鎖類型為非自動(dòng)上鎖、蓄電池狀態(tài)信息滿足蓄電池預(yù)設(shè)信息、車速值小于等于預(yù)設(shè)速度值、當(dāng)前發(fā)動(dòng)機(jī)水溫值大于等于預(yù)設(shè)水溫值、以及車輛電源檔位為OFF檔時(shí)，則判斷所述車輛狀態(tài)信息處于允許空調(diào)維護(hù)狀態(tài)；

其中，所述車輛狀態(tài)信息包括上鎖類型、蓄電池狀態(tài)信息、車速值、發(fā)動(dòng)機(jī)水溫值以及車輛電源檔位；

所述“獲取空調(diào)管路的累計(jì)未維護(hù)時(shí)間”步驟之前，包括以下步驟：

將溫濕度信息值大于等于預(yù)設(shè)標(biāo)準(zhǔn)值、且空調(diào)處于運(yùn)行狀態(tài)時(shí)的時(shí)間，判定為有效的空調(diào)未維護(hù)時(shí)間；

對(duì)有效的空調(diào)未維護(hù)時(shí)間進(jìn)行累計(jì)，得到空調(diào)管路的所述累計(jì)未維護(hù)時(shí)間；

所述“運(yùn)行空調(diào)管路維護(hù)功能預(yù)設(shè)維護(hù)時(shí)間之后，關(guān)閉空調(diào)管路維護(hù)功能”步驟之前，包括以下步驟：

調(diào)整當(dāng)前的車輛電源檔位為ON檔，且開啟空調(diào)維護(hù)時(shí)間計(jì)數(shù)器；

關(guān)閉空調(diào)管路維護(hù)功能動(dòng)作之后，調(diào)整當(dāng)前的車輛電源檔位為OFF檔，且控制空調(diào)維護(hù)時(shí)間計(jì)數(shù)器清零；

所述“運(yùn)行空調(diào)管路維護(hù)功能預(yù)設(shè)維護(hù)時(shí)間之后，關(guān)閉空調(diào)管路維護(hù)功能”步驟之前，還包括以下步驟：

若檢測(cè)到蓄電池狀態(tài)信息小于等于預(yù)設(shè)警戒值，則退出空調(diào)管路維護(hù)功能；和/或，

若檢測(cè)到車門開啟，則退出空調(diào)管路維護(hù)功能；和/或，

若檢測(cè)到車速值大于預(yù)設(shè)速度值，則退出空調(diào)管路維護(hù)功能；和/或，

若檢測(cè)到空調(diào)維護(hù)時(shí)間計(jì)數(shù)器的時(shí)間大于等于預(yù)設(shè)警戒時(shí)長(zhǎng)，則退出空調(diào)管路維護(hù)功能。

2.如權(quán)利要求1所述的汽車空調(diào)管路維護(hù)需求分析方法，其特征在于，所述“蓄電池狀態(tài)信息滿足蓄電池預(yù)設(shè)信息”步驟，包括以下步驟：

若蓄電池的荷電狀態(tài)大于等于預(yù)設(shè)荷電比例、且蓄電池電壓值大于等于預(yù)設(shè)電壓值，則判斷蓄電池狀態(tài)信息滿足蓄電池預(yù)設(shè)信息；

其中，所述蓄電池狀態(tài)信息包括蓄電池的荷電狀態(tài)和蓄電池電壓值。

3.如權(quán)利要求1所述的汽車空調(diào)管路維護(hù)需求分析方法，其特征在于，所述“開啟空調(diào)管路維護(hù)功能”步驟之前，包括以下步驟：

檢測(cè)空調(diào)控制器的維護(hù)流程狀態(tài)；

若所述維護(hù)流程狀態(tài)為維護(hù)未開始，則開啟空調(diào)管路維護(hù)功能，并控制空調(diào)控制器調(diào)整維護(hù)流程狀態(tài)為維護(hù)開始。

4.如權(quán)利要求1所述的汽車空調(diào)管路維護(hù)需求分析方法，其特征在于，所述“獲取車輛狀態(tài)信息、空調(diào)管路的累計(jì)未維護(hù)時(shí)間和溫濕度信息”步驟之前，包括以下步驟：

當(dāng)獲取到空調(diào)管路維護(hù)功能開啟指令時(shí)，開啟空調(diào)管路維護(hù)功能，控制空調(diào)控制器調(diào)整維護(hù)流程狀態(tài)為維護(hù)開始；

運(yùn)行空調(diào)管路維護(hù)功能預(yù)設(shè)維護(hù)時(shí)間之后，關(guān)閉空調(diào)管路維護(hù)功能。

5.一種車身控制器，其特征在于，用于執(zhí)行上述權(quán)利要求1至4任意一項(xiàng)所述的空調(diào)管路維護(hù)需求分析方法。

6.一種汽車，其特征在于，包括如權(quán)利要求5所述的車身控制器。