[發明專利]抑制排澇期積水道路面源污染的方法

在審

• 申請號: 202010910542.8
• 申請日: 2020-09-02
• 公開（公告）號: CN112031520A
• 公開（公告）日: 2020-12-04
• 發明（設計）人: 曹林濤;王景蕓;韓尚宇;鄭俊杰;馬婷婷;曾剛
• 申請（專利權）人: 湖北文理學院
• 主分類號: E04H17/00
• 分類號: E04H17/00;E04H17/14;E03F5/04;E01C11/00;B01D35/02
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本發明公開了一種抑制排澇期積水道路面源污染的方法，準備過濾性均布網眼的板塊狀籬笆若干，準備輕質且光滑平整的卷材若干；沿綠地邊緣與硬化鋪裝搭界處布置籬笆進行阻隔，在路側人行道表面上貼地平鋪卷材并固定，有間隔地在橫坡的坡腳處組合籬笆成半圓狀圍欄并由三角支撐桿穩定，在道路積水最深路段的非車行道位置貼地鋪設卷材并固定，在卷材上方平躺有若干帶葉的新鮮樹枝；在下泄雨水口外圍，以雨水口為中心采用籬笆圍合成圓圈狀，并且籬笆下部包裹有紗布。本方法可抑制徑流的沖刷污染與雨污交織污染并減輕處置難度。

技術領域

本發明涉及抑制排澇期積水道路面源污染的方法，屬于市政工程環境衛生領域。

背景技術

海綿城市建設已經在國內得到比較廣泛地認知，大多有不同程度的實踐，也取得了較好的水環境效果。主要表現為一定程度上加強了對雨水滲透、凈化與收集利用，但是對暴雨導致的內澇與污染問題需要重視。近年來暴雨頻繁，尤其是南方，多地在雨季成為澤國，多條交通線路受阻，多輛汽車被水浸泡。不僅如此，中部漢水流域受暴雨的影響也比較嚴重，不少城市非涵洞地段也出現不同程度的較長時間的積水內澇，影響交通出行。城市道路及其臨接有道路綠化帶與路側綠地，多有灌木叢，內部枯枝敗葉本來是灌木的養分；但是內澇中，綠化帶內的枯枝敗葉等漂浮流失，與易沖刷的泥渣一并進入道路，甚至部分污水管道也出現溢出，雨水也成為了含有綠化垃圾與泥渣的一定程度的污水。部分高底盤汽車在道路上往來涉水飛馳導致波浪，也夾帶綠化的枯枝敗葉與泥渣流失。雨停水消后，積水路段露出，城市道路及其人行道表面沉淀有厚薄不均的泥渣，人工鏟除與反復沖洗又進入雨水系統發生二次污染。當暴雨頻發與內澇可能成為多發事件，對于城市道路，需要考慮暴雨排澇期間抑制徑流的沖刷污染與雨污交織污染并減輕處置難度的措施。

發明內容

本發明提供抑制排澇期積水道路面源污染的方法，解決了背景技術中披露的問題。

本發明所采用的技術方案在于：

分下列步驟完成：

步驟1、準備過濾性均布網眼的板塊狀籬笆若干，準備三角支撐桿與細繩若干，準備輕質且光滑平整的卷材若干；

步驟2、在預期淹沒綠地的邊緣，沿綠地邊緣與硬化鋪裝搭界處齊地布置籬笆進行阻隔并采用細繩束縛固定，必要時組合籬笆使頂部高出預期的水位；

步驟3、在路側人行道表面上貼地平鋪卷材并固定；

步驟4、沿水流注入道路的縱向，有間隔地在橫坡的坡腳處組合籬笆成半圓狀圍欄并由三角支撐桿穩定；

步驟5、在道路積水最深路段的非車行道位置，貼地鋪設卷材并固定；

步驟6、在卷材上方，平躺有若干帶葉的新鮮樹枝；

步驟7、在下泄雨水口外圍，以雨水口為中心采用籬笆圍合成圓圈狀，并且籬笆下部包裹有紗布。

上述技術方案中：所述的步驟一中的籬笆，網眼長度在1-3厘米且寬度在0-1厘米，網眼凹凸相間且中部致密上下部稀疏；所述步驟六中的新鮮樹枝，長度在1-3米，粗壯端頭的直徑在1-3厘米，蓬松高度30-50厘米，葉片數量30-150張；所述的步驟一中的卷材，寬度在1-2米。

特別地，步驟一中的卷材可以是塑料布、防水布、油毛氈，尤其是可以一次性草墊代替；步驟一中的籬笆可以是竹條或藤條編制的透水性圍欄。