[發明專利]一種自動滾轉托座在審
| 申請號: | 202010910122.X | 申請日: | 2020-09-02 |
| 公開(公告)號: | CN112124642A | 公開(公告)日: | 2020-12-25 |
| 發明(設計)人: | 趙雙龍;丁偉;王輝;高浩;劉漢武;陳璐;謝克峰 | 申請(專利權)人: | 湖北航天技術研究院總體設計所 |
| 主分類號: | B64G5/00 | 分類號: | B64G5/00 |
| 代理公司: | 武漢智權專利代理事務所(特殊普通合伙) 42225 | 代理人: | 王江能 |
| 地址: | 430000*** | 國省代碼: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 自動 轉托 | ||
1.一種自動滾轉托座,其特征在于,包含:
支撐主殼體(1),其頂板具有向上的弧形開口;
鏈式驅動機構(2),其包含滾轉電機(9)和鏈條組件(4),所述鏈條組件(4)設置于所述支撐主殼體(1)內,且部分鏈條組件(4)沿所述弧形開口的邊沿布置,所述滾轉電機(9)用于驅動所述鏈條組件(4)轉動。
2.如權利要求1所述的自動滾轉托座,其特征在于:所述鏈條組件(4)還包含鏈條節段(41)、鏈節連接板(42)和彈性支撐板(43),多個鏈條節段(41)通過鏈節連接板(42)連接成鏈條圈,每個鏈條節段(41)外表面對應設置一個彈性支撐板(43),多個彈性支撐板(43)形成環繞在鏈條節段(41)外圍的彈性支撐圈。
3.如權利要求1所述的自動滾轉托座,其特征在于:所述鏈式驅動機構(2)還包含滾轉減速器(10),所述滾轉電機(9)和滾轉減速器(10)均固定在所述支撐主殼體(1)的側板上,所述滾轉電機(9)經滾轉減速器(10)減速之后帶動所述鏈條組件(4)轉動。
4.如權利要求3所述的自動滾轉托座,其特征在于:所述支撐主殼體(1)呈扁平狀,其包含兩塊大面積側板;所述鏈式驅動機構(2)還包含垂直可轉動固定于兩塊大面積側板之間且與所述鏈條組件(4)嚙合的主動輪組件(5)、從動輪組件(6)和兩個張緊輪組件(7),所述主動輪組件(5)與所述滾轉減速器(8)相連,所述主動輪組件(5)和從動輪組件(6)分別設置于沿弧形開口邊沿布置的鏈條組件(4)的兩側;兩個所述張緊輪組件(7)鄰近所述支撐主殼體(1)的底板內側。
5.如權利要求4所述的自動滾轉托座,其特征在于:所述張緊輪組件(7)在所述支撐主殼體(1)側板的高度可調節。
6.如權利要求1所述的自動滾轉托座,其特征在于:所述自動滾轉托座還包含托舉組件(3),所述托舉組件(3)包含托座本體(31),所述托座本體(31)為設置在所述支撐主殼體(1)內的殼體結構,所述托座本體(31)可相對于所述支撐主殼體(1)上下運動,且所述托座本體(31)的頂部弧度與所述弧形開口相匹配。
7.如權利要求6所述的自動滾轉托座,其特征在于:所述托舉組件(3)還包含一對對稱設置的擺臂支座組件(32),所述擺臂支座組件(32)包含底座(320)和擺臂板(321),所述底座(320)安裝于所述支撐主殼體(1)的底部,所述擺臂板(321)的底端鉸接于所述底座(320),所述擺臂板(321)的頂端固定于所述托座本體(31);所述托座本體(31)隨兩個擺臂板(321)的靠近或遠離而升降。
8.如權利要求7所述的自動滾轉托座,其特征在于:所述擺臂支座組件(32)還包含軌道(322),所述軌道(322)固定于所述支撐主殼體(1)的底板,所述底座(320)可沿所述軌道(322)滑動;
所述托舉組件(3)還包含驅動電機(36)、減速器(35)和正反螺旋桿(15),所述正反螺旋桿(15)穿過兩個擺臂板(321);所述驅動電機(36)通過減速器(35)帶動所述正反螺旋桿(15)轉動,所述正反螺旋桿(15)帶動所述兩個擺臂板(321)靠近或遠離。
9.如權利要求8所述的自動滾轉托座,其特征在于:所述兩個擺臂板(321)還固定安裝有擺動螺母(34),所述擺動螺母(34)與所述正反螺旋桿(15)螺紋連接。
10.如權利要求1-9任意一項所述的自動滾轉托座,其特征在于:所述支撐主殼體(1)為倒等腰梯形體,所述弧形開口的長度小于所述倒等腰梯形體頂邊的長度。
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