[發明專利]帶車止功能的防撞吸收裝置

有效

• 申請號: 202010909574.6
• 申請日: 2020-09-02
• 公開（公告）號: CN112722117B
• 公開（公告）日: 2022-10-14
• 發明（設計）人: 花井幹夫
• 申請（專利權）人: 嘉興日名環交通安全設備有限公司
• 主分類號: B62D63/06
• 分類號: B62D63/06;B62D63/08
• 代理公司: 杭州杭誠專利事務所有限公司 33109
• 代理人: 王江成;楊冠南

本發明涉及一種防撞吸能裝置，尤其是涉及一種帶車止功能的防撞吸收裝置。一種帶車止功能的防撞吸收裝置，包括用于懸掛至車輛尾部的拖車和固定于拖車上的吸能箱，所述的吸能箱的尾部底面處設置有折疊車止架，折疊車止架與拖車之間設置有彈性蓄能裝置，折疊車止架與吸能箱底面卡接，折疊車止架的自由端凸出于吸能箱外部。本發明具有能夠有效地起到吸能效果、對大型裝載車起到止停制動功能、便于隨車使用等有益效果。

技術領域

本發明涉及一種防撞吸能裝置，尤其是涉及一種帶車止功能的防撞吸收裝置。

背景技術

現有的防撞吸能裝置通常通過掛架懸掛在車輛的尾部，當意外發生追尾事故時，防撞吸能裝置能夠對后方撞擊的車輛起到緩沖吸能作用，避免前車損壞，同時能夠避免后車出現嚴重變形，導致人員傷亡。但這類防撞吸能裝置體積較小，通常應用于行駛狀態的車輛上，對于同向行駛的車輛碰撞時，由于行駛方向相同，車輛行駛的速度方向相同，追尾碰撞相對較輕。但當需要車輛停止狀態使用時，例如在道路工程建設過程中，工程車停在行車道上，此時，現有的掛架懸掛式的小型吸能裝置則無法對后方車輛起到有效地的防撞作用。而目前通常的做法是在施工位置后方設置三角架，提示后方車輛變道繞行。但在高速公路上，針對一些大型裝載車來說，三角架的警示作用有限，依然容易發生事故，而類似于大型裝載車這種重量較大的車輛來說，任何一次失誤都有可能造成巨大的人員傷亡和財產損失。

發明內容

本發明主要是針對上述問題，提供一種能夠有效地起到吸能效果、對大型裝載車起到止停制動功能、便于隨車使用的帶車止功能的防撞吸收裝置。

本發明的目的主要是通過下述方案得以實現的：一種帶車止功能的防撞吸收裝置，包括用于懸掛至車輛尾部的拖車和固定于拖車上的吸能箱，所述的吸能箱的尾部底面處設置有折疊車止架，折疊車止架與拖車之間設置有彈性蓄能裝置，折疊車止架與吸能箱底面卡接，折疊車止架的自由端凸出于吸能箱外部。采用拖車承載吸能箱，吸能箱通過拖車連接在車輛的尾部，此時，折疊車止架折疊后安裝在吸能箱的下方。運輸過程中，可以通過車輛直接將拖車以及拖車上的吸能箱托運至施工位置，車輛連同拖車以及拖車上的吸能箱一起停放在施工位置后方的警示位置處，吸能箱能夠對車道后方的車輛起到警示作用，提醒后方車輛變道繞行。當后方車輛發生意外撞擊在吸能箱上時，由于折疊車止架的自由端凸出于吸能箱外部，后方車輛優先于折疊車止架撞擊，便于折疊車止架優先脫離。當后方車輛為底盤較低的小車時，小車與折疊車止架正面撞擊，折疊車止架沿著水平方向移動，與此同時，小車的車頭撞擊在吸能箱上，利用吸能箱對小車吸能，吸能箱受到撞擊后外壁呈褶皺型壓縮，對小車起到吸能作用，而水平移動的折疊車止架繼續壓縮彈性蓄能裝置，實現進一步蓄能，實現對小車的止停制動。當后方車輛為底盤較高的大型裝載車時，大型裝載車的車頭撞擊在折疊車止架的上端邊角，使折疊車止架受到偏斜方向的外力和扭矩，折疊車止架與吸能箱瞬間脫離，彈性蓄能裝置的能量瞬間釋放，然后推動折疊車止架朝向后車方向彈出，被彈出的折疊車止架打開后能夠對后方車輛的前車輪起到提升作用并迅速降低車速，尤其是針對前輪驅動的大型裝載車甚至是能夠起到止停制動作用，利用打開的折疊車止架對大型裝載車起到提升作用之后，保證大型裝載車的車頭完全撞擊在吸能箱上，利用吸能箱對大型裝載車起到防撞吸能作用。整個裝置通過拖車承載，便于托運使用，利用折疊車止架水平位移能夠對重量較輕、底盤較低的小型車輛實現降速止停和制動，利用折疊車止架的彈出能夠對重量較大、底盤較高的大型裝載車的前輪起到提升作用，同時實現降速止停和制動，隨著后方車輛的慣性，能夠利用吸能箱的變形實現防撞吸能。