[發明專利]整車制造領域智能排程方法

在審

• 申請號: 202010909407.1
• 申請日: 2020-09-02
• 公開（公告）號: CN112183939A
• 公開（公告）日: 2021-01-05
• 發明（設計）人: 楊小麗;季善進;康繆磊;冒志敏;孫斯超
• 申請（專利權）人: 上汽大通汽車有限公司南京分公司
• 主分類號: G06Q10/06
• 分類號: G06Q10/06;G06Q50/04
• 代理公司: 南京蘇科專利代理有限責任公司 32102
• 代理人: 徐振興;姚姣陽

本發明公開了一種整車制造領域智能排程方法，按照如下步驟進行：數據輸入：人工向制造執行系統輸入基礎數據和訂單數據，數據處理：制造執行系統對訂單數據做整合，轉化及校驗；順序計算：排產系統根據限制條件計算順序計劃；結果輸出：模擬結果，評估及發布。本應用系統推進計劃執行有序生產，參照C2B模式并與現場設備高度集成，為優化生產過程控制，由數字化驅動制造自動化，更有效支撐C2B定制化生產業務模式。

技術領域：

本發明屬于整車制造生產領域，特別涉及一種整車制造領域智能排程方法。

背景技術：

隨著汽車行業的迅猛發展，消費者對汽車的個性化需求越來越強烈，這對整車的傳統制造模式產生了巨大的沖擊，整車的制造工藝主要包括沖壓、焊裝涂裝、總裝和物流，這幾個環節環環相扣，這在大規模的生產活動中難免會出現各種各樣的問題；隨著整車市場競爭的加劇,對整車工廠的市場反應速度和信息化程度要求越來越高,企業在生產過程中必須快速響應市場變化和訂單需求,對生產做出實時調整。系統采用先進的超高頻識別、工業環網和在線品質追溯等技術實現了對生產的實時管理,在國內外整車工廠中逐步得以應用,實現了整車制造業通過物料和物流調配優化、提高生產管理水平,降低成本的目標。雖然每個環節度能夠實現高度的自動化生產，但是個環節之間的協同配合一直是整車制造企業比較頭痛的問題，因為不同的環節很可能是多個不同的工廠進行的，如何將各工廠之間的分工序串聯成一個完整的產業鏈，這是每個整車生產廠家都在追尋的目標，但是至今沒有人提出一個完整的排程體系。

公開于該背景技術部分的信息僅僅旨在增加對本發明的總體背景的理解，而不應當被視為承認或以任何形式暗示該信息構成已為本領域一般技術人員所公知的現有技術。

發明內容：

本發明的目的在于提供一種整車制造領域智能排程方法，從而克服上述現有 技術中的缺陷。

為實現上述目的，本發明提供了一種整車制造領域智能排程方法，按照如下步驟進行：

數據輸入：自動接收工程基礎配置數據、前端客戶訂單向制造執行系統輸入基礎數據和訂單數據，

數據處理：制造執行系統對訂單數據做整合，轉化及校驗；

順序計算：排產系統根據限制條件計算順序計劃；

結果輸出：模擬結果，評估及發布。

本發明進一步限定的技術方案為：

優選地，上述技術方案中，按具體步驟如下：

S1，制造執行系統獲得基礎數據和訂單數據；

S2，通過制造執行系統發布主生產計劃和項目訂單；

S3，排產系統根據S1中的生產計劃和項目訂單生成生產序列并發布生產序列回傳給制造執行系統；

S4，制造執行系統根據生產序列完成生產計劃；

S5，車體分配中心將生產好的車輛進行智能化分配存儲至倉儲中心。

優選地，上述技術方案中，S4具體為：制造執行系統接收排產系統生成的生產計劃，根據已定義的整車排序規則將生產計劃分解，并分配至相應的某一生產環節，由該生產環節完成生產計劃；

制造執行系統控制車體分配中心，完成各生產環節之間、各生產環節與其相對應的倉庫環節之間、倉庫環節與倉庫環節之間的物料傳送；

當某一生產環節完成與其對應的生產計劃時，該生產環節停止工作；當全部生產環節均完成與其相應的生產計劃后，完成整車智能制造過程。

優選地，上述技術方案中，S1中基礎數據主要指工廠、車間、產線、計劃產能、規則計算條件等相對靜態可以提前維護的數據，訂單數據主要是指包括訂單信息、訂單feature信息和項目訂單。