[發(fā)明專利]一種航空航天用座椅

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202010909123.2
• 申請日: 2020-09-02
• 公開（公告）號(hào): CN111994285B
• 公開（公告）日: 2022-07-19
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 何錦霞
• 申請（專利權(quán)）人: 南京昱晟機(jī)器人科技有限公司
• 主分類號(hào): B64D11/06
• 分類號(hào): B64D11/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種航空航天用座椅，其特征在于：包括座椅本體（1），所述座椅本體（1）座板頂端的一側(cè)活動(dòng)連接有搭手把（2），所述座椅本體（1）座板的底端固定連接有支撐座（3），所述支撐座（3）的底端固定連接有滑軌（4），所述支撐座（3）底板內(nèi)腔的一端固定連接有復(fù)位拉簧（5），所述復(fù)位拉簧（5）的另一端與載物板（6）的一端固定連接，所述載物板（6）位于支撐座（3）內(nèi)的外壁固定套接有防脫板（7），所述支撐座（3）的內(nèi)壁且位于防脫板（7）的一側(cè)固定安裝有擋塊（8），所述載物板（6）的正面固定安裝有滑條（9），所述滑條（9）的外部與支撐座（3）內(nèi)壁滑動(dòng)連接，所述載物板（6）頂端的一側(cè)且位于支撐座（3）的背面固定連接有前擋板（10），所述前擋板（10）正面的頂端鉸接有側(cè)撐桿（11），所述側(cè)撐桿（11）的另一端與載物板（6）頂端的另一側(cè)鉸接，所述側(cè)撐桿（11）正面的中部鉸接有斜撐桿（12），所述斜撐桿（12）的另一端與載物板（6）頂端的中部固定連接，所述載物板（6）的一端鉸接有后擋板（13），所述后擋板（13）正面的頂部鉸接有啟閉裝置（14），所述座椅本體（1）一側(cè)的底部固定安裝有掛鉤（15），所述座椅本體（1）座板與椅背的連接軸的正面活動(dòng)連接有餐板架（16），所述餐板架（16）的另一端鉸接有用餐板（17），所述用餐板（17）的一端固定安裝有定位板（18），所述用餐板（17）正面頂端的中部開設(shè)有固定槽（19），所述固定槽（19）的內(nèi)底嵌設(shè)有動(dòng)觸片（20），所述座椅本體（1）一側(cè)的頂端固定安裝有紐扣裝置（21），所述紐扣裝置（21）的內(nèi)側(cè)嵌設(shè)有靜觸片（22），所述座椅本體（1）的頂端固定安裝有警示燈（23）；

所述啟閉裝置（14）包括固定支桿（141），所述固定支桿（141）的底端與支撐座（3）背面的中部鉸接，所述固定支桿（141）的頂端與連軸（142）的外部活動(dòng)套接，所述連軸（142）的外部且位于固定支桿（141）的背面活動(dòng)套接有活動(dòng)支桿（143），所述活動(dòng)支桿（143）的底端與后擋板（13）正面的頂部鉸接，所述連軸（142）的外部且位于活動(dòng)支桿（143）的背面活動(dòng)套接有安裝套筒（144），所述安裝套筒（144）的外壁固定連接有固定套筒（145），所述固定套筒（145）的內(nèi)部活動(dòng)套接有固定套桿（146），所述固定套桿（146）的底端固定連接有緊固拉簧（147），所述緊固拉簧（147）的底端與固定套筒（145）的內(nèi)底固定連接，所述固定套桿（146）一側(cè)的頂部開設(shè)有定位掛孔（148），所述定位掛孔（148）與掛鉤（15）扣合；

所述紐扣裝置（21）包括鎖扣條（211），所述鎖扣條（211）一側(cè)的底部嵌設(shè)有靜觸片（22），所述鎖扣條（211）一側(cè)的中部固定連接有定位軸（212），所述定位軸（212）的外部活動(dòng)套接有定位套筒（213），所述定位套筒（213）的另一端與座椅本體（1）的一側(cè)固定連接，所述定位軸（212）的外壁固定安裝有限位塊（214），所述定位套筒（213）的內(nèi)壁固定安裝有定位塊（215）；

所述固定支桿（141）和活動(dòng)支桿（143）的總長度與后擋板（13）和載物板（6）的總長度相同，所述載物板（6）的背面伸出支撐座（3）的背面；

所述限位塊（214）和定位塊（215）的數(shù)量均設(shè)有兩個(gè)，且兩個(gè)限位塊（214）和兩個(gè)定位塊（215）分別以定位軸（212）的中心軸成對(duì)稱布置；

所述固定槽（19）與紐扣裝置（21）的布置位置以餐板架（16）折疊收起位置為參考相適配布置，且固定槽（19）內(nèi)嵌設(shè)動(dòng)觸片（20）的位置與紐扣裝置（21）一側(cè)嵌設(shè)靜觸片（22）的位置相適配布置；

所述動(dòng)觸片（20）的一側(cè)與分壓電阻（24）的輸出端電連接，所述分壓電阻（24）的輸入端和輸出端分別電連接總開關(guān)（25）的輸出端和警示燈（23）的輸入端，所述總開關(guān)（25）的輸入端與電源（26）的輸出端電連接，所述電源（26）的輸入端分別與靜觸片（22）的一側(cè)和警示燈（23）的輸出端電連接；所述總開關(guān)（25）的安裝位置位于機(jī)艙乘務(wù)員專用座的位置；

所述動(dòng)觸片（20）的導(dǎo)電線由用餐板（17）的內(nèi)部經(jīng)用餐板（17）與定位板（18）連接軸的內(nèi)部轉(zhuǎn)至餐板架（16）的內(nèi)部，再由餐板架（16）的內(nèi)部經(jīng)餐板架（16）與座椅本體（1）連接軸的內(nèi)部進(jìn)入座椅本體（1）的內(nèi)部；

所述靜觸片（22）的導(dǎo)電線有鎖扣條（211）的內(nèi)部經(jīng)定位軸（212）和定位套筒（213）進(jìn)入座椅本體（1）的內(nèi)部；

乘務(wù)員閉合總開關(guān)，警示燈點(diǎn)亮的位置即為用餐板與紐扣裝置未扣合收起的位置，而用餐板與紐扣裝置扣合收起的位置，動(dòng)觸片與靜觸片接觸，警示燈短路熄滅，存取支撐座下方的行李物品時(shí)，拔開定位掛孔與掛鉤的扣合狀態(tài)，按壓固定套筒，在固定支桿的定點(diǎn)支撐作用下，活動(dòng)支桿將后擋板撐開并轉(zhuǎn)動(dòng)，由后擋板帶動(dòng)載物板從支撐座內(nèi)滑出，同時(shí)拉伸復(fù)位拉簧，將行李放置或取出載物板后，松開固定套筒，在復(fù)位拉簧的拉力回彈作用下，載物板滑入支撐座內(nèi)，并使得活動(dòng)支桿升起，帶動(dòng)后擋板轉(zhuǎn)變?yōu)榇怪睜顟B(tài)，然后拉伸固定套桿，使得定位掛孔與掛鉤再次扣合。