[發明專利]一種DPF主動再生方法

在審

• 申請號: 202010908241.1
• 申請日: 2020-09-02
• 公開（公告）號: CN111963278A
• 公開（公告）日: 2020-11-20
• 發明（設計）人: 黃炎基;劉穎帥;張運和;范菁
• 申請（專利權）人: 重慶超力高科技股份有限公司
• 主分類號: F01N3/023
• 分類號: F01N3/023;F01N3/025;F01N9/00
• 代理公司: 北京超成律師事務所 11646
• 代理人: 張棟棟

1.一種DPF主動再生方法，其特征在于，包括：

提高進入至DPF中的氣體的溫度，以使得所述DPF中的溫度上升；

在所述DPF中的溫度升至第一預設溫度時，降低進入至所述DPF中的氣體的溫度，且將所述DPF中的燃油蒸汽排出所述DPF；

再次提高進入至所述DPF中的氣體的溫度，使得所述DPF中的溫度升至第二預設溫度，以使得碳煙顆粒在所述DPF中氧化成碳氧化物；

其中，所述第一預設溫度低于柴油的燃點；

所述第二預設溫度大于或等于碳煙顆粒的燃點。

2.根據權利要求1所述的DPF主動再生方法，其特征在于：

所述第一預設溫度與柴油的燃點的溫度差不小于40℃。

3.根據權利要求1所述的DPF主動再生方法，其特征在于：

所述提高進入至DPF中的氣體的溫度的步驟，包括：

向DPF主動再生裝置中噴射柴油，并利用柴油在所述DPF主動再生裝置中的氧化產生的熱量，使得進入至所述DPF中的氣體的溫度上升。

4.根據權利要求1所述的DPF主動再生方法，其特征在于：

所述降低進入至所述DPF中的氣體的溫度的步驟，包括；

停止向DPF主動再生裝置中噴射柴油，以避免進入至所述DPF中的氣體被加熱；或減少向所述DPF主動再生裝置中噴射的柴油量，以減少柴油在所述DPF主動再生裝置中氧化而產生的熱量，使得進入至所述DPF中的氣體的溫度下降。

5.根據權利要求1所述的DPF主動再生方法，其特征在于：

所述降低進入至所述DPF中的氣體的溫度，且將所述DPF中的燃油蒸汽排出所述DPF后，至所述再次提高進入至所述DPF中的氣體的溫度，使得所述DPF中的溫度升至第二預設溫度前至少間隔30s。

6.根據權利要求1-5中任意一項所述的DPF主動再生方法，其特征在于：

所述再次提高進入至所述DPF中的氣體的溫度，使得所述DPF中的溫度升至第二預設溫度，以使得碳煙顆粒在所述DPF中氧化成碳氧化物的步驟包括：

提高進入至所述DPF中的氣體的溫度，使得所述DPF中的溫度升至所述第二預設溫度，以使得所述碳煙顆粒的部分在所述DPF中氧化成碳氧化物；當所述碳煙顆粒在所述DPF中開始氧化成碳氧化物后，降低進入至所述DPF中的氣體的溫度，以使得所述DPF中的溫度低于所述第二預設溫度；

提高進入至所述DPF中的氣體的溫度，使得所述DPF中的溫度高于所述碳煙顆粒上一次氧化開始時的溫度；當所述碳煙顆粒的其余部分在所述DPF中開始氧化成碳氧化物后，降低進入至所述DPF中的氣體的溫度，以使得所述DPF中的溫度低于所述第二預設溫度；

直至所述DPF的實際進出口壓差小于或等于觸發DPF主動再生裝置開始進行DPF主動再生的預設壓力值。

7.根據權利要求6所述的DPF主動再生方法，其特征在于：

所述降低進入至所述DPF中的氣體的溫度，以使得所述DPF中的溫度低于所述第二預設溫度后，至所述提高進入至所述DPF中的氣體的溫度，使得所述DPF中的溫度高于所述碳煙顆粒上一次氧化開始時的溫度前至少間隔30s。

8.根據權利要求6所述的DPF主動再生方法，其特征在于：

所述碳煙顆粒在所述DPF中氧化的過程中，所述DPF中的溫度小于600℃。

9.根據權利要求6所述的DPF主動再生方法，其特征在于：

所述提高進入至所述DPF中的氣體的溫度，使得所述DPF中的溫度升至所述第二預設溫度，以使得所述碳煙顆粒的部分在所述DPF中氧化成碳氧化物時，所述DPF中的溫度為350℃。