[發明專利]一種根據通過車速自動調整高度的減速帶裝置

在審

• 申請號: 202010907510.2
• 申請日: 2020-09-02
• 公開（公告）號: CN111996940A
• 公開（公告）日: 2020-11-27
• 發明（設計）人: 楊德挈
• 申請（專利權）人: 紹興歡歌智能科技有限公司
• 主分類號: E01F9/529
• 分類號: E01F9/529
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種根據通過車速自動調整高度的減速帶裝置，包括路面，其特征在于：所述路面內設有開口向上的二段開關腔，所述路面內設有帶輪腔，所述帶輪腔下側連通設有齒條滑動腔，所述帶輪腔上側連通設有開口向上的中間減速帶腔，所述帶輪腔上側連通設有開口向上的右側減速帶腔，所述右側減速帶腔位于所述中間減速帶腔右側，所述右側減速帶腔左側連通設有橫向限位槽，所述右側減速帶腔右側連通設有拉力彈簧腔，所述帶輪腔后側設有從動輪腔，所述從動輪腔上側連通設有推力桿腔，所述推力桿腔上側連通設有開口向上的活動輪腔，所述帶輪腔內設有向后延伸至所述從動輪腔內的離心輪軸，所述帶輪腔內設有離心輪與所述離心輪軸固定連接，所述從動輪腔內設有從動輪與所述離心輪軸固定連接，所述離心輪內設有以所述離心輪軸為中心周向均勻排布的開口向外的六個離心桿腔，所述離心桿腔順時針一側連通設有限位腔，所述離心桿腔接近所述離心輪軸的端壁固定連接設有拉力彈簧，所述拉力彈簧遠離所述離心輪軸的端面固定連接設有離心滑動桿，所述離心滑動桿靠近所述限位腔的端面上固定連接設有棘齒條，所述離心滑動桿遠離所述離心輪軸的端面固定連接設有弧形支撐板，所述限位腔遠離所述離心桿腔的端壁固定連接設有限位腔電磁鐵，所述限位腔電磁鐵靠近所述離心桿腔的端面上固定連接設有限位彈簧，所述限位彈簧靠近所述離心桿腔的端面固定連接設有棘齒限位塊。

2.根據權利要求1所述一種根據通過車速自動調整高度的減速帶裝置，其特征在于：所述二段開關腔下端壁固定連接設有二段開關彈簧，所述二段開關彈簧上端面固定連接設有凹槽塊，所述凹槽塊上端面固定連接設有支撐塊，所述支撐塊上端面固定連接設有左側減速帶，所述 凹槽塊內設有開口向前的二段開關槽，所述二段開關槽外側下端壁固定連接設有接觸開關，所述二段開關彈簧前側設有與所述二段開關腔下端壁鉸接的轉桿，所述轉桿上端面固定連接設有滑動短軸，所述滑動短軸向后延伸至所述二段開關槽內。

3.根據權利要求1所述一種根據通過車速自動調整高度的減速帶裝置，其特征在于：所述帶輪腔前后端壁之間轉動配合連接設有帶輪軸，所述帶輪軸上固定連接設有帶輪，所述帶輪前側設有與所述帶輪軸固定連接的小齒輪，所述齒條滑動腔下端壁固定連接設有支撐彈簧，所述支撐彈簧上端面固定連接設有向上貫穿所述帶輪腔延伸至所述中間減速帶腔內的長支撐塊，所述中間減速帶腔內設有中間減速帶與所述長支撐塊上端面固定連接，所述長支撐塊左端面固定連接設有齒條，所述齒條與所述小齒輪嚙合，所述帶輪腔與所述弧形支撐板之間動力配合連接設有皮帶。

4.根據權利要求1所述一種根據通過車速自動調整高度的減速帶裝置，其特征在于：所述拉力彈簧腔上端壁固定連接設有拉力彈簧，所述拉力彈簧下端面固定連接設有向左延伸至所述右側減速帶腔內的右側支撐塊，所述右側支撐塊左端面固定連接設有向下延伸至所述帶輪腔內的張緊輪桿，所述張緊輪桿上端面固定連接設有右側減速帶，所述張緊輪桿左端面固定連接設有左側支撐塊，所述左側支撐塊左端面固定連接設有電磁鐵，所述電磁鐵左端面固定連接設有橫向限位彈簧，所述橫向限位彈簧左端面固定連接設有橫向限位塊，所述張緊輪桿下端面轉動配合連接設有張緊輪。

5.根據權利要求1所述一種根據通過車速自動調整高度的減速帶裝置，其特征在于：所述推力桿腔下端壁固定連接設有以所述離心輪軸為中心左右對稱布置的推力彈簧，所述推力桿腔內設有左右兩側下端面分別與左右兩側所述推力彈簧上端面固定連接的推力桿，所述推力桿上轉動配合連接設有延伸至所述活動輪腔內的活動輪。