[發明專利]汽車混動帶灰濾燃油加油管總成

在審

• 申請號: 202010907115.4
• 申請日: 2020-09-02
• 公開（公告）號: CN111923724A
• 公開（公告）日: 2020-11-13
• 發明（設計）人: 姜志明
• 申請（專利權）人: 寧波舜江汽車部件制造有限公司
• 主分類號: B60K15/01
• 分類號: B60K15/01;B60K15/03
• 代理公司: 寧波市天晟知識產權代理有限公司 33219
• 代理人: 張文忠;鄭慰祖

1.汽車混動帶灰濾燃油加油管總成,包括用于加注燃油的加油管(1)和出氣端焊接連通在加油管(1)的加油口(11)側壁上的回氣管(2)，所述的加油管(1)和回氣管(2)焊接固定在四塊支架板上實現兩者相對位置的固定，其特征是：所述的加油管(1)和回氣管(2)經支架板集成組裝有用于連接碳罐的通氣管組件(3)構成一種汽車油蒸氣回收加油管總成；所述的通氣管組件包括用于廢氣引導的通氣管(31)以及連接在該通氣管(31)的一端用于對碳罐吸附油氣后的廢氣進行過濾排放的灰濾(32)和連接在該通氣管(31)的另一端用于實現通氣管(31)與碳罐快速插接相連的90度快插接頭(33)；所述的回氣管(2)中在靠近出氣端處定位安裝有節流閥(5)。

2.根據權利要求1所述的汽車混動帶灰濾燃油加油管總成，其特征是：四個所述的支架板依次包括第一支架(41)、第二支架(42)、第三支架(43)和第四支架(44)；所述的第一支架(41)焊接在加油管(1)的加油端處的外壁上，該第一支架(41)的一端成型有定位卡頭(411)，所述的灰濾(32)的處壁上成型有與第一支架(41)的定位卡頭(411)防脫卡入相配合的定位卡槽(321)。

3.根據權利要求2所述的汽車混動帶灰濾燃油加油管總成，其特征是：所述的第二支架(42)、第三支架(43)和第四支架(44)均采用焊接的方法與加油管(1)和回氣管(2)焊接固定相連接，所述的通氣管(31)利用扎帶(6)綁扎固定在第二支架(42)、第三支架(43)和第四支架(44)上。

4.根據權利要求3所述的汽車混動帶灰濾燃油加油管總成，其特征是：所述的加油管(1)的出油端的外壁上設計有用于提高安裝精度的安裝標識(P1)。

5.根據權利要求4所述的汽車混動帶灰濾燃油加油管總成，其特征是：所述的加油口(11)的外周面上設計有用于印刷產品生產標識的永久性標識位置(P2)。

6.根據權利要求5所述的汽車混動帶灰濾燃油加油管總成，其特征是：所述的加油管(1)、回氣管(2)和通氣管(31)均具有復雜的空間走向形態，所述的加油管(1)沿自身中心線的展開長度為1391毫米，所述的回氣管(2)沿自身中心線的展開長度為1304毫米，所述的通氣管(31)沿自身中心線的展開長度為1209毫米。

7.根據權利要求6所述的汽車混動帶灰濾燃油加油管總成，其特征是：所述的通氣管(31)上在綁扎的位置處均套裝有單面背膠的發泡護套(7)。

8.根據權利要求7所述的汽車混動帶灰濾燃油加油管總成，其特征是：所述的加油管(1)的出油端加工有環形凸嘴(14)，所述的回氣管(2)的進氣端頭成型有方便插入連接管中的導角R弧(21)，該回氣管(2)的周面上在靠近進氣端頭處成型有用于防脫的防脫凸環(22)。

9.根據權利要求8所述的汽車混動帶灰濾燃油加油管總成，其特征是：所述的加油口(11)中焊裝有加油槍支承套(12)，并且加油口(11)滾壓成型有用于螺旋安裝油箱蓋的螺紋(13)。

10.根據權利要求9所述的汽車混動帶灰濾燃油加油管總成，其特征是：所述的加油管(1)和回氣管(2)均采用SUS304不銹鋼材質加工制成，所述的通氣管(31)為PA12材料制成的直徑為16毫米的尼龍管。