[發(fā)明專利]一種活塞式氣體回收裝置及氣體回收方法

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202010906759.1
• 申請日: 2020-09-01
• 公開（公告）號(hào): CN114110426A
• 公開（公告）日: 2022-03-01
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 周聯(lián)群;熊雪松
• 申請（專利權(quán)）人: 周聯(lián)群;熊雪松
• 主分類號(hào): F17D1/04
• 分類號(hào): F17D1/04;F17D3/01;F17D5/00;F15B1/08;F15B11/08;F15B13/02;F15B19/00
• 代理公司: 廣州智斧知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 44649
• 代理人: 羅晶

本發(fā)明公開了一種活塞式氣體回收裝置及氣體回收方法，包括緩沖機(jī)構(gòu)，緩沖機(jī)構(gòu)包括緩沖氣囊和第一輸氣管；過渡機(jī)構(gòu)包括過渡氣囊和第二輸氣管；第二輸氣管上設(shè)置有第一電磁閥；儲(chǔ)氣機(jī)構(gòu)包括儲(chǔ)氣缸、活塞、活塞桿和第三輸氣管；儲(chǔ)氣缸內(nèi)具有腔室，儲(chǔ)氣缸上設(shè)有儲(chǔ)氣缸進(jìn)氣口、儲(chǔ)氣缸出氣口和儲(chǔ)氣缸通氣口；活塞設(shè)置在腔室內(nèi)以將腔室分隔為儲(chǔ)氣腔室和平衡腔室；第三輸氣管上設(shè)置有第二電磁閥；驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)活塞桿沿儲(chǔ)氣缸的內(nèi)腔左右移動(dòng)，活塞桿帶動(dòng)活塞沿儲(chǔ)氣缸的內(nèi)腔左右移動(dòng)。本發(fā)明能夠不間斷地對余氣進(jìn)行回收，同時(shí)能夠在保證余氣連續(xù)輸出的情況下避免氣體倒流或氣體流速過快的情況發(fā)生，而且不影響余氣輸出裝置的正常工作。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及能源利用技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種活塞式氣體回收裝置及氣體回收方法。

背景技術(shù)

隨著對新能源技術(shù)的重視，氫燃料電池的研究也經(jīng)開展很久。氫燃料電池是將氫氣和氧氣的化學(xué)能直接轉(zhuǎn)換成電能的發(fā)電裝置，其基本原理是電解水的逆反應(yīng)，把氫和氧分別供給陽極和陰極，氫通過陽極向外擴(kuò)散和電解質(zhì)發(fā)生反應(yīng)后，放出電子通過外部的負(fù)載到達(dá)陰極。現(xiàn)有技術(shù)中，氫燃料電池在發(fā)電過程中會(huì)產(chǎn)生余氣，大都是直接排放到空氣中，從而造成資源的浪費(fèi)；而如果直接將余氣排放口連接儲(chǔ)氣裝置的話，容易造成氣體倒流，影響氫燃料電池的正常工作。

發(fā)明內(nèi)容

為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，本發(fā)明的目的之一在于提供一種活塞式氣體回收裝置，它能夠不間斷地對余氣進(jìn)行回收，同時(shí)能夠在保證余氣連續(xù)輸出的情況下避免氣體倒流或氣體流速過快的情況發(fā)生，而且不影響余氣輸出裝置的正常工作。

本發(fā)明的目的之二在于提供一種采用上述活塞式氣體回收裝置的氣體回收方法，能夠?qū)崿F(xiàn)智能化控制、運(yùn)行穩(wěn)定。

本發(fā)明的目的之一采用如下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)：

一種活塞式氣體回收裝置，包括：

緩沖機(jī)構(gòu)，所述緩沖機(jī)構(gòu)包括緩沖氣囊和第一輸氣管；所述第一輸氣管的進(jìn)氣端適于與氣源相連，其出氣端與所述緩沖氣囊連通；

過渡機(jī)構(gòu)，所述過渡機(jī)構(gòu)包括過渡氣囊和第二輸氣管；所述第二輸氣管的進(jìn)氣端與所述緩沖氣囊連通，其出氣端與所述過渡氣囊連通；所述第二輸氣管上設(shè)置有第一電磁閥；

儲(chǔ)氣機(jī)構(gòu)，所述儲(chǔ)氣機(jī)構(gòu)包括儲(chǔ)氣缸、活塞、活塞桿和第三輸氣管；所述儲(chǔ)氣缸內(nèi)具有腔室，所述儲(chǔ)氣缸上設(shè)有儲(chǔ)氣缸進(jìn)氣口、儲(chǔ)氣缸出氣口和儲(chǔ)氣缸通氣口；所述活塞設(shè)置在所述腔室內(nèi)以將所述腔室分隔為儲(chǔ)氣腔室和平衡腔室；所述儲(chǔ)氣缸進(jìn)氣口、儲(chǔ)氣缸出氣口分別與所述儲(chǔ)氣腔室連通，所述儲(chǔ)氣缸通氣口與所述平衡腔室連通；所述活塞桿設(shè)置在所述平衡腔室內(nèi)，所述活塞桿的一端伸出所述儲(chǔ)氣缸，其另一端與所述活塞相連；所述第三輸氣管的進(jìn)氣端與所述過渡氣囊連通，其出氣端與所述儲(chǔ)氣缸的進(jìn)氣口連通；所述第三輸氣管上設(shè)置有第二電磁閥；

驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)活塞桿沿儲(chǔ)氣缸的內(nèi)腔左右移動(dòng)，活塞桿帶動(dòng)活塞沿儲(chǔ)氣缸的內(nèi)腔左右移動(dòng)。

一種可選的實(shí)施方式中，所述緩沖機(jī)構(gòu)還包括具有第一容置腔的第一容器殼體，所述第一容器殼體上設(shè)置有與所述第一容置腔連通的第一通氣口；所述緩沖氣囊安裝于所述第一容置腔中；所述過渡機(jī)構(gòu)還包括具有第二容置腔的第二容器殼體，所述第二容器殼體上設(shè)置有與所述第二容置腔連通的第二通氣口；所述過渡氣囊安裝于所述第二容置腔中。

一種可選的實(shí)施方式中，所述緩沖機(jī)構(gòu)還包括第一管接頭，所述第一管接頭密封安裝在所述緩沖氣囊的開口端；所述第一管接通具有分別與所述緩沖氣囊的內(nèi)腔連通的第一進(jìn)氣通道和第一出氣通道；所述第一輸氣管的出氣端通過所述第一進(jìn)氣通道與所述緩沖氣囊連通；

所述過渡機(jī)構(gòu)還包括第二管接頭，所述第二管接頭密封安裝在所述過渡氣囊的開口端；所述第二管接通具有分別與所述過渡氣囊的內(nèi)腔連通的第二進(jìn)氣通道和第二出氣通道；所述第二輸氣管的進(jìn)氣端通過所述第一管接頭的第一出氣通道與所述緩沖氣囊連通，其出氣端通過所述第二管接頭的第二進(jìn)氣通道與所述過渡氣囊連通；