[發明專利]大跨度空間管桁架單點支撐對接逐級卸載裝置及施工工法有效
| 申請號: | 202010906536.5 | 申請日: | 2020-09-01 |
| 公開(公告)號: | CN112096090B | 公開(公告)日: | 2022-03-04 |
| 發明(設計)人: | 吳鵬;范蒙飛;吳廣朝;楊奔;王雪婷;代凱;胡耀;申少雄;康麗;曹如慧;李晨寧;高建國 | 申請(專利權)人: | 陜西建工第九建設集團有限公司 |
| 主分類號: | E04G21/14 | 分類號: | E04G21/14;E04G21/16;E04G25/00;E04G21/18 |
| 代理公司: | 西安研創天下知識產權代理事務所(普通合伙) 61239 | 代理人: | 梁寶龍 |
| 地址: | 719000 陜西省榆林*** | 國省代碼: | 陜西;61 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 跨度 空間 桁架 單點 支撐 對接 逐級 卸載 裝置 施工 | ||
本發明公開了大跨度空間管桁架單點支撐對接逐級卸載裝置及施工工法,所述裝置包括若干組支撐機構和卸載機構,支撐機構安裝在臨時支架上,卸載機構安裝在支撐機構的上方,對桁架主體進行支撐;通過在傳統卸載支撐裝置施工的基礎上,改進施工工藝,根據現場倒三角桁架單點支撐點位置結構及構件形式、尺寸工廠化制作,精確度高,安裝簡單快捷、安全可靠;且在結構卸載過程中,針對滑移前效率及穩定性,操作簡單,控制精準,便于卸載位形控制、結構變形監測和內力監測分析、安全度高,具有施工進度快、施工精度高,節約成本、綠色環保的特點。
技術領域
本發明涉及建筑施工工法技術領域,具體涉及大跨度空間管桁架單點支撐對接逐級卸載裝置及施工工法。
背景技術
隨著我國經濟和社會的快速發展,國家對公共基礎建設越來越重視,尤其是大型公共型文體類建筑日趨增多,其中,體育場館、機場航站樓、客運站、會展中心等公共性工程應運而生;
該類工程共有的特點是屋蓋結構由于空間高度高、跨度大、且設計多為帶坡或不規則形狀,屋蓋結構多數采用空間管桁架鋼結構,在大跨度屋面管桁架安裝過程中,往往需要設置臨時臨時支架,并且臨時支架頂部設置桁架支托,以保證桁架在安裝過程中的臨時對接與后期卸載;因此針對桁架高空對接及如何穩定卸載是屋蓋桁架施工過程的關鍵要素;若前期施工方案策劃,使用滑移、牽引、頂推等施工工藝,對臨時臨時支架的卸載要求非常高,一方面需考慮結構穩定、安全,另一方面需考慮到施工效率與工期;
而傳統臨時支架卸載裝置一般采用火焰切割或鋼板分級卸載,需要對結構支撐點標高定期復測,如發現有支撐點下撓等偏差超過一定值,需對標高進行調整,而傳統火焰切割卸載支撐裝置在施工過程中對標高的調整操作困難,并且不確定因素較多,卸載過程中,火焰切割存在高空動火作業,精度低且安全作業難以保證,并且施工效率較低,不滿足現場施工的要求。
發明內容
針對上述現有技術存在的問題,本發明旨在提供大跨度空間管桁架單點支撐對接逐級卸載施工工法,通過在傳統卸載支撐裝置施工的基礎上,改進施工工藝,根據現場倒三角桁架單點支撐點位置結構及構件形式、尺寸工廠化制作,精確度高,安裝簡單快捷、安全可靠;且在結構卸載過程中,針對滑移前效率及穩定性,操作簡單,控制精準,便于卸載位形控制、結構變形監測和內力監測分析、安全度高,具有施工進度快、施工精度高,節約成本、綠色環保的特點。
為了實現上述目的,本發明所采用的技術方案如下:
大跨度空間管桁架單點支撐對接逐級卸載裝置,包括若干組支撐機構和卸載機構,支撐機構安裝在臨時支架上,卸載機構安裝在支撐機構的上方,對桁架主體進行支撐;
支撐機構包括支撐板和支撐立柱,支撐板安裝在臨時支架上,支撐立柱安裝在支撐板上,卸載機構安裝在支撐立柱的上端;
卸載機構包括凹型沙槽和U型支托,凹型沙槽為矩形結構,包括空心槽、連接底座和沙槽肋板,空心槽為凹型沙槽的內部空腔,空心槽內填充有干沙,連接底座上設置有漏孔和固定連接孔,固定連接孔與支撐立柱的上端通過螺栓連接,沙槽肋板焊接在凹型沙槽的側板上,且在沙槽肋板上設置有吊裝孔;所述U型支托活動卡合在空心槽內,U型支托包括支托底座、立板和支托肋板,支托底座與空心槽配合使用,立板對稱撐設置在支托底座的兩側,支托肋板對稱設置在立板的兩側,在立板的上端設置有弧形卡接槽,弧形卡接槽與桁架主體的桁架下弦管卡合。
優選的,所述的支撐板上設置有連接梁,支撐立柱安裝在連接梁上,在連接梁的兩側對稱設置有集沙槽,集沙槽與漏孔的設置位置相對應,且在集沙槽的兩端側邊設置有出沙口與集沙槽內部空腔連通。
優選的,所述的填充在空心槽內的干沙的直徑≤0.25mm。
優選的,所述的凹型沙槽由10mm鋼板組成,且凹型沙槽的體積為:600mm(長)*600mm(寬)* 250mm(高)。
優選的,所述的漏孔的直徑為14mm。
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