[發明專利]一種高性能低成本冷凝器

在審

• 申請號: 202010906332.1
• 申請日: 2020-09-01
• 公開（公告）號: CN112097421A
• 公開（公告）日: 2020-12-18
• 發明（設計）人: 楊順福
• 申請（專利權）人: 四川賽特制冷設備有限公司
• 主分類號: F25B39/04
• 分類號: F25B39/04;B60H1/00;B60H1/32;F28F1/02;F28F1/12
• 代理公司: 重慶顧迪專利代理事務所(普通合伙) 50246
• 代理人: 何流浪

本發明公開了一種高性能低成本冷凝器，包括兩個相互平行設置的集流管，所述集流管上設有進氣口和出液口，兩個所述集流管之間安裝有芯體，所述芯體包括多個與所述集流管連通的扁管，每個所述扁管的上下兩側均固定安裝有翅片，所述翅片與所述扁管間隔交替布置，所述扁管的橫截面結構具有上端面、下端面、以及設置在上端面和下端面左右兩側的圓弧，所述上端面與所述下端面相互平行設置，所述圓弧與所述上端面、所述下端面連接的方式為非相切方式。本發明公開的高性能低成本冷凝器，可在保證原換熱量的基礎上，減薄扁管的厚度，減薄冷凝器芯體的厚度，進而實現了降低整個芯體原材料成本以及芯體重量的目的。

技術領域

本發明涉及汽車空調系統技術領域，特別是一種高性能低成本冷凝器。

背景技術

平行流冷凝器在汽車空調上是經過管片式，管帶式逐步發展成熟的一種冷凝器，它具有工藝簡單，換熱量高，性能可靠的優點。目前由于扁管技術的提高，冷凝器基本以16mm規格厚度為主。經過最近幾年的優化，16mm冷凝器的性能與成本已經達到一個瓶頸。雖然16mm平行流冷凝器性能高，但原材料成本偏高，冷凝器芯體偏重。因此，有必要開發一款高性能低成本的平行流冷凝器。

發明內容

有鑒于此，本發明的目的在于提供一種高性能低成本冷凝器，以解決現有技術中冷凝器性能較高但材料成本較高、冷凝器芯體偏重的問題。

為實現上述目的，本發明的技術方案為：

一種高性能低成本冷凝器，包括兩個相互平行設置的集流管，所述集流管上設有進氣口和出液口，兩個所述集流管之間安裝有芯體，所述芯體包括多個與所述集流管連通的扁管，每個所述扁管的上下兩側均固定安裝有翅片，所述翅片與所述扁管間隔交替布置，所述扁管的橫截面結構具有上端面、下端面、以及設置在上端面和下端面左右兩側的圓弧，所述上端面與所述下端面相互平行設置，所述圓弧與所述上端面、所述下端面連接的方式為非相切方式。

優選的，所述扁管的寬度為W，所述扁管與所述翅片的有效接觸長度為L，所述圓弧的弧高為H，其中，L＝W-2H；所述圓弧的弧高H為0.2～0.3mm。

優選的，所述扁管的寬度W為14.5～15.6mm，扁管的厚度N為1.7mm。

優選的，所述翅片的寬度大于或等于扁管的寬度。

優選的，所述翅片的寬度為15.5～16.0mm，波高K為8mm。

本發明的有益效果是：通過對扁管的結構尺寸進行優化設計，即將扁管的截面設置為兩平面加兩相交圓弧的結構，相比于冷凝器行業目前均采用的半圓相切偏管結構，明顯提高了扁管與翅片的有效接觸面積，從而可在保證原換熱量的基礎上，減薄扁管的厚度，減薄冷凝器芯體的厚度，進而實現了降低整個芯體原材料成本以及芯體重量的目的。

附圖說明

圖1為本發明高性能低成本冷凝器的結構示意圖；

圖2為本發明新型高性能低成本冷凝器的俯視結構示意圖；

圖3為本發明芯體的局部放大結構示意圖；

圖4為現有技術中通用扁管的橫截面結構示意圖；

圖5為本發明中扁管的橫截面結構示意圖。

附圖標記說明：

1、集流管；2、芯體；3、進氣口；4、出液口；5、扁管；51、上端面；52、下端面；53、圓弧；6、翅片；7、半圓；A1、第一相交點；A2、第二相交點；W、扁管的寬度；L、扁管與翅片的有效接觸長度；H、圓弧的弧高；N、扁管的厚度；K、翅片的波高。

具體實施方式