[發明專利]一種道路橋梁用冰雪清除裝置

在審

• 申請號: 202010905423.3
• 申請日: 2020-09-01
• 公開（公告）號: CN112012152A
• 公開（公告）日: 2020-12-01
• 發明（設計）人: 許艷松;邢宗銳;戴江濤;王海峰;趙穎賀;葉雄濤;段瑞洋;牛雨薇;徐芳媛
• 申請（專利權）人: 許艷松
• 主分類號: E01H5/10
• 分類號: E01H5/10;B02C18/10;B02C18/18;B02C18/24;B02C21/00;B02C23/16
• 代理公司: 深圳紫晴專利代理事務所(普通合伙) 44646
• 代理人: 程玉紅

本發明屬于道路除冰技術領域，尤其是一種道路橋梁用冰雪清除裝置，包括底座，所述底座的底部四角均固定安裝有固定桿，位于同一側的兩個固定桿之間轉動安裝有同一個轉桿，任意一個轉桿上均固定套接有第一錐形齒輪與兩個車輪，底座的底部固定安裝有兩個豎桿，兩個豎桿之間轉動安裝有同一個第一圓桿，第一圓桿的兩端均延伸至豎桿外且均固定套接有與第一錐形齒輪相嚙合的第二錐形齒輪，所述底座的頂部固定安裝有安裝箱，且底座的一側固定安裝有鏟雪板，安裝箱靠近鏟雪板的一側開設有進雪口。本發明結構簡單、使用方便、便于對道路橋梁表面的冰雪進行清除。

技術領域

本發明涉及道路除冰技術領域，尤其涉及一種道路橋梁用冰雪清除裝置。

背景技術

在寒冷地區，道路上的結冰積雪是干擾交通運輸的一大障礙，對行人和運輸車輛構成嚴重的安全隱患。為除去道路積雪，目前采用拋灑除雪劑或使用除雪機來清理道路冰雪。但是采用拋灑除雪劑來融雪，不僅除雪效率低而且會污染環境腐蝕過往的車輛。因此采用機械除冰是當前大力提倡的一種方式。

授權公告號為CN202466503U的專利公開了一種道路除冰雪機，包括發動機、角輪分別和主梁連接，除冰頭是硬質合金制造并且和半徑形成一定角度連接在除冰輪上，若干個除冰輪按一定順序組合裝配成除冰棍安裝在主梁上，當工程車輛掛載冰雪銑刨機除冰雪作業時，角輪調整好除冰棍和路面的距離，利用發動機的動力通過動力輸出帶帶動除冰棍高速旋轉，使路面上的冰雪在除冰頭的沖擊下就被清除。該裝置僅僅是通過除冰頭的旋轉對道路上的冰雪進行敲擊破碎，冰雪依然會在道路上，不能從根本上進行除冰雪操作，為此，現提供一種道路橋梁用冰雪清除裝置，以解決上述技術問題。

發明內容

本發明的目的是為了解決現有技術中存在的對路面上的冰雪清除效果較差缺點，而提出的一種道路橋梁用冰雪清除裝置。

為了實現上述目的，本發明采用了如下技術方案：

一種道路橋梁用冰雪清除裝置，包括底座，所述底座的底部四角均固定安裝有固定桿，位于同一側的兩個固定桿之間轉動安裝有同一個轉桿，任意一個轉桿上均固定套接有第一錐形齒輪與兩個車輪，底座的底部固定安裝有兩個豎桿，兩個豎桿之間轉動安裝有同一個第一圓桿，第一圓桿的兩端均延伸至豎桿外且均固定套接有與第一錐形齒輪相嚙合的第二錐形齒輪，所述底座的頂部固定安裝有安裝箱，且底座的一側固定安裝有鏟雪板，安裝箱靠近鏟雪板的一側開設有進雪口，安裝箱的底部內壁上固定安裝有圓筒且安裝箱靠近鏟雪板的一側固定安裝有雙軸電機，雙軸電機的輸出軸的一端延伸至安裝箱外且固定套接有第一齒輪，另一個輸出軸上固定安裝有位于安裝箱內的第一切刀與推料板，所述圓筒的底部內壁上轉動安裝有第二圓桿的一端，第二圓桿的另一端延伸至安裝箱外且固定套接有第二齒輪與第三齒輪，第二齒輪與第一齒輪之間套接有同一個第一鏈條，所述第二圓桿上固定套接有螺旋葉片，螺旋葉片上固定安裝有多個第二切刀，圓筒靠近推料板的一側開設有第一進料口。

優選的，所述安裝箱的頂部沿豎直方向上開設有兩個通孔，兩個通孔內均活動安裝有銜接桿，兩個銜接桿的兩端均延伸至通孔外且一端延伸至安裝箱內且固定安裝有同一個活動箱，所述活動箱的底部設有濾網，安裝箱的頂部轉動安裝有第三圓桿，第三圓桿的一端延伸至安裝箱外且固定套接有第四齒輪，第四齒輪與第三齒輪之間套接有同一個第二鏈條，另一端延伸至活動箱內且兩側均固定安裝有第三切刀，所述圓筒靠近活動箱的一側開設有第一出料口，活動箱的頂部開設有第二進料口，第二進料口與第一出料口之間活動安裝有同一個進料板。

優選的，所述安裝箱內滑動安裝有位于濾網下方的接收板，接收板的頂部固定安裝有加熱板，且接收板的頂部與與活動箱之間固定安裝有同一個連接桿，所述安裝箱的另一側開設有第二出料口，且安裝箱與底座的一側開設有同一個活動孔，活動孔內活動安裝有連接豎桿，連接豎桿的兩端均延伸至活動孔外且一端與接收板的底部轉動連接，另一端固定安裝有被擊打板，所述第一圓桿上固定套接有凸輪，凸輪與被擊打板相適配。

優選的，所述連接豎桿上套接有第一彈簧，第一彈簧的一端固定在連接豎桿上，另一端固定在活動孔的內壁上。