[發明專利]一種免手持懸浮空氣遮雨系統

在審

• 申請號: 202010905047.8
• 申請日: 2020-09-01
• 公開（公告）號: CN112056722A
• 公開（公告）日: 2020-12-11
• 發明（設計）人: 趙漢卿
• 申請（專利權）人: 趙漢卿
• 主分類號: A45B11/00
• 分類號: A45B11/00;A45B25/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種免手持懸浮空氣遮雨系統，包括驅動模塊（1）、轉向模塊（2）、遮雨面（3）和牽引繩（4），其特征在于：所述的驅動模塊（1）包括固定底板（101）、驅動驅動電機（102）、支撐桿（103）、升力扇（104）、保護框（105）、驅動電機支架（106）、連接板（107）、連接桿（108）、支撐架（109）、固定臺（110）、萬向套（111）、萬向球（112）和萬向桿（113），所述固定底板（101）的上表面固定連接有連接板（107），連接板（107）的上方通過支撐桿（103）固定連接有遮雨面（3），所述連接板（107）的四角處均固定連接有驅動驅動電機（102），四個所述驅動驅動電機（102）的輸出軸固定連接有升力扇（104），所述升力扇（104）的外側設置有保護框（105），保護框（105）與支撐桿（103）固定連接；

所述固定臺（110）的頂端固定連接有轉向模塊（2），所述的轉向模塊（2）包括進氣罩（201）、頂部轉向扇（202）、底部轉向扇（203）、底部執行齒輪（204）、頂部主動齒輪（205）、頂部齒輪連接桿（206）、頂部執行齒輪（207）、頂部從動齒輪（208）、中心驅動齒輪（209）、中心從動齒輪（210）、中心主動齒輪（211）、支撐底板（212）、轉向電機套（213）、轉向電機（214）、內側連接柱（215）、中心從動齒輪支架（216）、底部從動齒輪（217）、齒輪圓板（218）、底部齒輪連接桿（219）、執行齒輪支架（220）、底部轉動軸（221）、底部主動齒輪（222）、齒輪蓋板（223）、頂部轉動軸（224）和保護架（225），所述固定臺（110）的頂端固定連接有支撐底板（212），支撐底板（212）的上方通過內側連接柱（215）固定連接有齒輪圓板（218），齒輪圓板（218）下表面的中心轉動連接有中心驅動齒輪（29），中心驅動齒輪（209）的下方通過連接軸固定連接有中心從動齒輪210，中心從動齒輪（210）與齒輪圓板（218）通過中心從動齒輪支架（216）轉動連接。

2.根據權利要求1所述的一種免手持懸浮空氣遮雨系統，其特征在于：所述連接板（107）下表面的遠離支撐桿（103）的一端固定連接有連接桿（108），所述連接桿（108）的下表面固定連接有支撐架（109），支撐架（109）的底端固定連接有萬向套（111），萬向套（111）遠離支撐架（109）的一端固定連接有萬向桿（113），萬向桿（113）的上表面固定連接驅動電機支架（106），驅動電機支架（106）的內側活動連接有萬向球（112），萬向球（112）的上表面固定連接有固定臺（110），固定臺（110）外表面的頂端套接有牽引繩（4）。

3.根據權利要求1所述的一種免手持懸浮空氣遮雨系統，其特征在于：所述中心從動齒輪（210）的外表面齒輪連接有中心主動齒輪（211），中心主動齒輪（211）的下方設置有轉向電機（214），轉向電機（214）的輸出軸與中心主動齒輪（211）固定連接，所述轉向電機（214）與內側連接柱（215）通過轉向電機套（213）固定連接。

4.根據權利要求1所述的一種免手持懸浮空氣遮雨系統，其特征在于：所述中心驅動齒輪（209）外表面的兩側分別齒輪連接有頂部從動齒輪（208）和底部從動齒輪（217），所述頂部從動齒輪（208）的上方通過頂部齒輪連接桿（206）固定連接有頂部主動齒輪（205），頂部主動齒輪（205）的外表面通過執行齒輪支架（220）齒輪連接有頂部執行齒輪（207），所述底部主動齒輪（222）與齒輪圓板（218）通過連接塊固定連接，所述頂部執行齒輪（207）的上方通過頂部轉動軸（224）固定連接有頂部轉向扇（202）。

5.根據權利要求1所述的一種免手持懸浮空氣遮雨系統，其特征在于：所述執行齒輪支架（220）上表面的中部轉動連接有底部執行齒輪（204），底部執行齒輪（204）的外表面通過齒輪蓋板（223）齒輪連接有底部主動齒輪（222），底部主動齒輪（222）與底部從動齒輪（217）通過底部齒輪連接桿（219）固定連接，所述底部執行齒輪（204）的上方通過底部轉動軸（221）固定連接有底部轉向扇（203）。