[發明專利]一種根據車輪轉速調整自行車車燈的設備

在審

• 申請號: 202010904743.7
• 申請日: 2020-09-01
• 公開（公告）號: CN111959652A
• 公開（公告）日: 2020-11-20
• 發明（設計）人: 劉童
• 申請（專利權）人: 濱州禾夏汽車用品有限公司
• 主分類號: B62J6/028
• 分類號: B62J6/028;B62J6/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明公開了一種根據車輪轉速調整自行車車燈的設備，包括外殼，所述外殼內部有空腔，所述空腔右側設有控制機構，所述控制機構包括與所述空腔前側內壁轉動連接的轉盤軸，所述轉盤軸后端面固定連接有托盤，所述托盤上下左右四個方向設有托盤空腔，所述托盤空腔內壁固定連接有托盤彈簧，所述托盤彈簧遠離內壁一側固定連接有滑塊。本發明在自行車內部框架設有速度感應設備，燈具啟動后，前燈為近光弱光模式，后停車燈為打開，騎行后，后停車燈會關閉，前燈會根據自行車前輪的速度自動變換遠光和近光模式，遠光模式下燈的亮度會上升，增加了照明效果，停下后，后停車燈后重新開啟。無需手動調整，十分方便。

技術領域

本發明涉及車輪相關領域，具體為一種根據車輪轉速調整自行車車燈的設備。

背景技術

自行車是一種普遍使用的代步工具，方便快捷，但是夜間行車，路面昏暗，往往會造成事故。有些燈具可以裝在自行車上，但是由手動操作，十分不方便，無法調整方向和亮度，照射效果有限。

發明內容

本發明要解決的技術問題是提供一種根據車輪轉速調整自行車車燈的設備，克服上述情況。

本發明是通過以下技術方案來實現的。

本發明的一種根據車輪轉速調整自行車車燈的設備，包括外殼，所述外殼內部有空腔，所述空腔右側設有控制機構，所述控制機構包括與所述空腔前側內壁轉動連接的轉盤軸，所述轉盤軸后端面固定連接有托盤，所述托盤上下左右四個方向設有托盤空腔，所述托盤空腔內壁固定連接有托盤彈簧，所述托盤彈簧遠離內壁一側固定連接有滑塊，所述滑塊與所述托盤空腔滑動連接，所述空腔后側內壁固定設有固定塊，所述固定塊前側設有環形空腔，所述環形空腔內滑動對稱設有兩個環槽滑塊，所述環槽滑塊前端面固定連接有連接桿，所述連接桿前端面固定連接有碗狀的轉動槽，所述轉動槽內均勻固定連接有四個大圓阻擋塊，轉動軸穿過所述轉動槽前后端面且與小圓盤固定連接，所述轉動軸與所述大圓盤和所述轉動槽轉動連接，所述小圓盤四周均勻固定連接有四個小圓阻擋塊，所述轉動槽外套有前燈皮帶，所述轉盤軸外套有測速皮帶；所述控制機構上方設有前燈機構，所述前燈機構包括前燈控制塊，所述前燈控制塊與所述空腔右側內壁固定連接，所述前燈控制塊內右側固定設有前燈電源，所述前燈控制塊下方設有前燈轉軸，所述前燈轉軸與所述外殼固定連接，所述前燈轉軸后轉動連接有前燈底座，所述前燈底座右側固定連接有前燈，所述前燈轉軸通過穩定彈簧轉動設置在所述空腔后側內壁，所述前燈控制塊左端面滑動連接有豎直塊，所述豎直塊上端面固定連接有回程彈簧，所述回程彈簧上端與所述空腔上側內壁固定連接，所述前燈控制塊與所述豎直塊內設有前燈電線，所述前燈電線連接所述前燈電源，所述前燈并且串聯一個電阻，所述豎直塊左側設有轉向齒輪軸，所述轉向齒輪軸與所述空腔后側內壁轉動連接，所述轉向齒輪軸固定連接有轉向齒輪，所述轉向齒輪軸與所述轉動槽通過前燈皮帶配合，所述豎直塊下側左右端面設有齒條，所述豎直塊左側和所述轉向齒輪嚙合，所述豎直塊右側和所述前燈底座嚙合。

優選地，所述控制機構左方設有后燈機構，所述后燈機構包括所述外殼左部固定嵌有的后燈，所述空腔上部內壁固定連接有后燈電路塊，所述后燈電路塊內部設有后燈電源，所述后燈電路塊右端面固定設有底座塊，所述底座塊上端面固定設有后燈彈簧，所述后燈彈簧上側固定連接有后燈控制塊，所述后燈控制塊和所述后燈電路塊內部設有后燈電線，所述后燈電線連接所述后燈電源和所述后燈，所述后燈控制塊右側設有后燈轉軸，所述后燈轉軸與所述空腔后側內壁轉動連接，所述后燈轉軸前側固定連接有轉筒，所述后燈轉軸與所述轉動軸通過后燈皮帶配合；

優選地，所述外殼底部固定連接有兩個對稱的前輪支架，兩個所述前輪支架之間設有前輪軸，所述前輪軸與兩個所述前輪支架的前后端面轉動連接，所述所述前輪軸上固定連接有前輪，所述前輪軸前端固定連接有皮帶輪，所述皮帶輪與所述轉盤軸通過所述測速皮帶配合。