[發明專利]一種汽車底部維修用工具承載裝置

在審

• 申請號: 202010904504.1
• 申請日: 2020-09-01
• 公開（公告）號: CN112109060A
• 公開（公告）日: 2020-12-22
• 發明（設計）人: 施捷;鄭淼;王珂
• 申請（專利權）人: 常州工學院
• 主分類號: B25H5/00
• 分類號: B25H5/00
• 代理公司: 常州佰業騰飛專利代理事務所(普通合伙) 32231
• 代理人: 劉松

本發明公開了一種汽車底部維修用工具承載裝置，包括水平架和調節架，水平架的一端轉動連接有調節架，且調節架包括支撐板、躺板、第一收納結構、第二收納結構和支撐結構，支撐板的靠近水平架的一端面與水平架轉動連接，且支撐板的頂面正上方水平設置有躺板，支撐板的一側端面上豎直轉動安裝有第一收納結構，且支撐板的另一側端面上豎直轉動安裝有第二收納結構，支撐板的兩側端面上遠離水平架的一側轉動安裝有支撐結構。本發明能夠根據需要進行支撐高度的調整，提高維修使用的靈活性，縮減維修人員的體力消耗，提高使用的方便性，同時方便收納放置工具，進而提高后期維修的靈活性，縮減后期的使用成本，提高維修的效率。

技術領域

本發明涉及汽車維修輔助器械技術領域，尤其涉及一種汽車底部維修用工具承載裝置。

背景技術

汽車底盤由傳動系、行駛系、轉向系和制動系四部分組成，底盤作用是支承、安裝汽車發動機及其各部件、總成，形成汽車的整體造型，并接受發動機的動力，使汽車產生運動，保證正常行駛，是汽車的重要組成部分，汽車底盤需要維修時，須將車輪升高抬高底盤后維修人員才能進入汽車底盤下側進行維修，一般采用千斤頂支撐起汽車底盤。

但是現有的汽車底盤進行維修檢查時，需要使用滑板維修人員躺臥在滑板上對汽車底盤進行維修檢測，但是傳統的躺臥滑板不具有高度變化的能力，不能根據底盤升降的高度進行變化調節，從而支撐維修人員，避免維修人員低腰工作，導致體力消耗較大，使用的靈活性較低，同時在后期使用時不具有放置工具的結構，后期維修時需要人員遞送，維修效率較低，成本較高。

因此需要一種汽車底部維修用工具承載裝置，能夠根據需要進行支撐高度的調整，提高維修使用的靈活性，縮減維修人員的體力消耗，提高使用的方便性，同時方便收納放置工具，進而提高后期維修的靈活性，縮減后期的使用成本，提高維修的效率。

發明內容

本發明的目的在于提供一種汽車底部維修用工具承載裝置，旨在改善現有的汽車底盤進行維修檢查時，需要使用滑板維修人員躺臥在滑板上對汽車底盤進行維修檢測，但是傳統的躺臥滑板不具有高度變化的能力，不能根據底盤升降的高度進行變化調節，從而支撐維修人員，避免維修人員低腰工作，導致體力消耗較大，使用的靈活性較低，同時在后期使用時不具有放置工具的結構，后期維修時需要人員遞送，維修效率較低，成本較高的問題。

本發明是這樣實現的：

一種汽車底部維修用工具承載裝置，包括水平架和調節架，水平架的一端轉動連接有調節架，且調節架包括支撐板、躺板、第一收納結構、第二收納結構和支撐結構，支撐板的靠近水平架的一端面與水平架轉動連接，且支撐板的頂面正上方水平設置有躺板，支撐板的一側端面上豎直轉動安裝有第一收納結構，且支撐板的另一側端面上豎直轉動安裝有第二收納結構，支撐板的兩側端面上遠離水平架的一側轉動安裝有支撐結構。

進一步的，水平架包括滑架和收納孔架，且滑架水平設置，滑架的底面上對稱焊接有滾輪，且滑架的相對設置有兩個，滑架之間水平焊接有支板，且支板的頂面上豎直焊接有收納孔架，支板靠近調節架的端面上水平焊接有轉套筒。

進而通過滑架之間水平焊接有支板，且支板的頂面上豎直焊接有收納孔架，支板靠近調節架的端面上水平焊接有轉套筒，便于支撐滑動對汽車底盤進行檢修，同時連接調節架，形成基座支撐調節板上的維修人員，降低勞動強度。

進一步的，收納孔架的兩側端面上均勻水平貫穿開設有通孔，且收納孔架的通孔中均粘接有彈性材料制成的收集環，收納孔架靠近調節架的端面上粘接有軟墊。

進而通過收納孔架的兩側端面上均勻水平貫穿開設有通孔，且收納孔架的通孔中均粘接有彈性材料制成的收集環，收納孔架靠近調節架的端面上粘接有軟墊，從而放置后期收納插接工具。