[發(fā)明專利]一種柴油機空氣流量合理性的診斷方法及系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202010904437.3
• 申請日: 2020-09-01
• 公開（公告）號: CN112196683B
• 公開（公告）日: 2022-10-14
• 發(fā)明（設計）人: 朱丹丹;陳玉俊;袁集平;張衡;周杰敏;蔣學鋒;劉喬華;董定歡;張恒平;張亞曉
• 申請（專利權）人: 東風商用車有限公司
• 主分類號: F02D41/22
• 分類號: F02D41/22;F02D41/18;F01N11/00
• 代理公司: 湖北竟弘律師事務所 42230
• 代理人: 熊燕斌

1.一種柴油機空氣流量合理性的診斷方法，其特征在于，其包括步驟：

獲取燃油總流量，并根據(jù)所述燃油總流量得到燃油中碳原子的第一質量流量；當柴油機處于主動再生狀態(tài)、且排氣濃度測量裝置位于柴油機外HC噴嘴上游時，所述燃油總流量為柴油機氣缸內(nèi)非用于主動再生的第一燃油流量；否則，所述燃油總流量為所述第一燃油流量、與柴油機用于主動再生的第二燃油流量之和；

獲取空氣進氣中碳原子的第二質量流量、以及排氣中碳原子的第三質量流量，并根據(jù)所述第一質量流量、第二質量流量和第三質量流量，計算碳原子的流量偏差值；

當所述流量偏差值超出預設范圍時，判斷空氣流量不合理；

根據(jù)所述第一質量流量、第二質量流量和第三質量流量，計算流量偏差值，具體包括：

以所述第一質量流量與第二質量流量的和作為總質量流量；

以所述總質量流量與所述第三質量流量的差值作為偏差流量；

以所述偏差流量與總質量流量的比值，作為所述流量偏差值。

2.如權利要求1所述的柴油機空氣流量合理性的診斷方法，其特征在于，所述獲取燃油總流量之前，還包括：

判斷柴油機的運行狀態(tài)；當所述柴油機處于非主動再生狀態(tài)時，所述第二燃油流量為零，所述燃油總流量等于所述第一燃油流量。

3.如權利要求1所述的柴油機空氣流量合理性的診斷方法，其特征在于，所述獲取空氣進氣中碳原子的第二質量流量，具體包括：

通過空氣流量傳感器獲取空氣進氣流量；

根據(jù)大氣溫度和相對濕度，得到空氣進氣的絕對濕度；

根據(jù)所述空氣進氣流量和絕對濕度，計算得到第二質量流量。

4.如權利要求3所述的柴油機空氣流量合理性的診斷方法，其特征在于，所述獲取排氣中碳原子的第三質量流量，具體包括：

通過所述排氣濃度測量裝置獲取排氣中二氧化碳的濃度；

根據(jù)所述排氣中二氧化碳的濃度、空氣進氣流量以及燃油總流量，計算得到所述第三質量流量。

5.一種實現(xiàn)權利要求1所述方法的柴油機空氣流量合理性的診斷系統(tǒng)，其特征在于，其包括：

空氣流量傳感器，設置于柴油機的進氣管上，用于獲取空氣進氣流量；

排氣濃度測量裝置，設置于柴油機的排氣管上，用于獲取排氣中二氧化碳的濃度；

柴油機控制器，其用于根據(jù)所述柴油機的運行狀態(tài)以及排氣濃度測量裝置的安裝位置，計算燃油總流量，進而得到燃油中碳原子的第一質量流量；還用于根據(jù)所述空氣進氣流量得到空氣進氣中碳原子的第二質量流量，根據(jù)所述二氧化碳的濃度得到排氣中碳原子的第三質量流量，以及根據(jù)所述第一質量流量、第二質量流量和第三質量流量，計算流量偏差值；

所述柴油機控制器還用于判斷所述流量偏差值是否超出預設范圍，以判斷空氣流量合理性。

6.如權利要求5所述的柴油機空氣流量合理性的診斷系統(tǒng)，其特征在于：當所述柴油機處于主動再生狀態(tài)且排氣濃度測量裝置位于柴油機外HC噴嘴上游時，所述燃油總流量為柴油機氣缸內(nèi)非用于主動再生的第一燃油流量；否則，所述燃油總流量為所述第一燃油流量、與柴油機用于主動再生的第二燃油流量之和。

7.如權利要求6所述的柴油機空氣流量合理性的診斷系統(tǒng)，其特征在于：

所述柴油機控制器還用于判斷柴油機的運行狀態(tài)；當所述柴油機處于非主動再生狀態(tài)時，所述第二燃油流量為零，所述燃油總流量等于所述第一燃油流量。

8.如權利要求7所述的柴油機空氣流量合理性的診斷系統(tǒng)，其特征在于：所述柴油機的運行狀態(tài)包括主動再生狀態(tài)和非主動再生狀態(tài)，所述非主動再生狀態(tài)包括被動再生狀態(tài)和非再生狀態(tài)。

9.如權利要求5所述的柴油機空氣流量合理性的診斷系統(tǒng)，其特征在于，所述診斷系統(tǒng)還包括：

溫度傳感器，其用于獲取大氣溫度，并將所述大氣溫度發(fā)送至所述柴油機控制器；

濕度傳感器，其用于獲取相對濕度，并將所述相對濕度發(fā)送至所述柴油機控制器；

所述柴油機控制器用于根據(jù)所述大氣溫度、相對濕度、以及空氣進氣流量，得到所述第二質量流量。