[發明專利]一種電動剪叉維護作業裝置的舉升機構

有效

• 申請號: 202010904201.X
• 申請日: 2020-09-01
• 公開（公告）號: CN112357850B
• 公開（公告）日: 2022-08-23
• 發明（設計）人: 李鑫金;李廣華;王文;王建平;李新勇
• 申請（專利權）人: 山東華龍農業裝備股份有限公司
• 主分類號: B66F11/04
• 分類號: B66F11/04;B66F13/00;B66F17/00
• 代理公司: 山東華君知識產權代理有限公司 37300
• 代理人: 李艷

1.一種電動剪叉維護作業裝置的舉升機構，其特征在于：包括剪叉臂組件和液壓組件，剪叉臂組件包括內剪叉臂組件和外剪叉臂組件，液壓組件安裝在內剪叉臂組件上，內剪叉臂組件和外剪叉臂組件之間通過有剪叉臂連接銷軸（11）連接在一起呈剪叉結構；

所述液壓組件通過有液壓系統進行控制，來控制舉升機構的舉升與下降；

所述內剪叉臂組件包括第一內剪叉臂組件（5）、第二內剪叉臂組件（6）、第三內剪叉臂組件（12）、第四內剪叉臂組件（13）和第五內剪叉臂組件（15），第二內剪叉臂組件（6）位于內剪叉臂組件的底端，外剪叉臂組件包括第二外剪叉臂組件（18）和第一外剪叉臂組件（17），第二外剪叉臂組件（18）位于外剪叉臂組件的底端，第二外剪叉臂組件（18）和第二內剪叉臂組件（6）連接，第一內剪叉臂組件（5）、第三內剪叉臂組件（12）、第四內剪叉臂組件（13）和若干個第五內剪叉臂組件（15）與第一外剪叉臂組件（17）連接；

所述液壓組件包括下舉升油缸（1）和上舉升油缸（4），下舉升油缸（1）通過有舉升油缸連接銷軸（7）固定在第二內剪叉臂組件（6）和第三內剪叉臂組件（12）上，上舉升油缸（4）通過有舉升油缸連接銷軸（7）固定在第三內剪叉臂組件（12）和第四內剪叉臂組件（13）上；

所述下舉升油缸（1）上安裝有下舉升油缸平衡閥組（2），上舉升油缸（4）上安裝有上舉升油缸平衡閥組（3）；

所述舉升機構還包括上滑塊（14）和下滑塊（9），上滑塊（14）通過有上滑塊連接銷軸（16）安裝在頂端的第五內剪叉臂組件（15）上，下滑塊（9）通過有下滑塊連接銷軸（8）安裝在第二外剪叉臂組件（18）上；

所述舉升機構還包括自潤滑軸承（10），自潤滑軸承（10）安裝于剪叉臂組件與剪叉臂連接銷軸（11）連接處；

所述第二內剪叉臂組件（6）包括兩根并行設置的第二內剪叉臂管（53），第二內剪叉臂管（53）兩端和中間各設有一個內連接軸套（51），兩根第二內剪叉臂管（53）的其中一端通過有內連接管（54）連接，兩根第二內剪叉臂管（53）之間靠近內連接管（54）處安裝有第一油缸無桿腔固定件（55），其中一根第二內剪叉臂管（53）遠離內連接管（54）處安裝有固定管卡（56）；

所述第一油缸無桿腔固定件（55）包括兩個第一軸套固定板（551），兩個第一軸套固定板（551）分別固定在兩根第二內剪叉臂管（53）上，兩個第一軸套固定板（551）之間通過有第一連接板（552）連接在一起，兩個第一軸套固定板（551）上設有一個第一油缸連接軸套（553）；

所述第三內剪叉臂組件（12）包括兩根并行設置的第三內剪叉臂管（57），第三內剪叉臂管（57）兩端和中間各設有一個內連接軸套（51），兩根第二內剪叉臂管（53）的兩端均通過有內連接管（54）連接，第三內剪叉臂組件（12）的兩端各設有第二油缸無桿腔固定件（58）和第一油缸有桿腔固定件（59）；

所述第二油缸無桿腔固定件（58）包括兩個第二軸套固定板（581），兩個第二軸套固定板（581）分別固定在兩根第三內剪叉臂管（57）上，兩個第二軸套固定板（581）之間通過有第二連接板（582）連接在一起，兩個第二軸套固定板（581）上設有一個第二油缸連接軸套（583）；

所述第一油缸有桿腔固定件（59）包括兩個第三軸套固定板（591），兩個第三軸套固定板（591）分別固定在兩根第三內剪叉臂管（57）上，兩個第三軸套固定板（591）之間通過有第三連接板（592）連接，兩個第三軸套固定板（591）上各設有一個第三油缸連接軸套（593）；

所述第四內剪叉臂組件（13）包括兩根并行設置的第四內剪叉臂管（510），第四內剪叉臂管（510）兩端和中間各設有一個內連接軸套（51），兩根第四內剪叉臂管（510）的其中一端通過有內連接管（54）連接，兩根第四內剪叉臂管（510）之間靠近內連接管（54）處安裝有第二油缸有桿腔固定件（511），其中一根第四內剪叉臂管（510）遠離內連接管（54）處安裝有固定管卡（56）；

所述第二油缸有桿腔固定件（511）包括兩個第四軸套固定板（512），兩個第四軸套固定板（512）分別固定在兩根第四內剪叉臂管（510）上，兩個第四軸套固定板（512）之間通過有第四連接板（513）連接，兩個第四軸套固定板（512）上各設有一個第四油缸內連接軸套（514）；

所述液壓系統包括液壓油箱Z1，液壓油箱Z1連接有齒輪泵Z2，齒輪泵Z2連接有電機Z3和單向閥Z4，單向閥Z4連接有舉升閥組Z6的P口處，升閥組Z6的L口連接有回油過濾器Z5，回油過濾器Z5連接液壓油箱Z1；

所述舉升閥組Z6的C1口通過三通分別連接有下舉升油缸閥組Z7的L口和上舉升油缸閥組Z9的L口，實現上、下舉升油缸的供油，實現舉升機構的功能作業，下舉升油缸閥組Z7的B口與上舉升油缸閥組Z9的B口用液壓管路直連，實現上下舉升油缸進油壓力相等，下舉升油缸閥組Z7的A口連接有下舉升油缸Z8，上舉升油缸閥組Z9的A口連接有上舉升油缸Z10。