[發明專利]一種基于釋能法對橋墩垂直度偏位的加固方法在審
| 申請號： | 202010903358.0 | 申請日： | 2020-09-01 |
| 公開（公告）號： | CN112064521A | 公開（公告）日： | 2020-12-11 |
| 發明（設計）人： | 唐堂;王磊;張元敏;許偉強;溫裕華;羅瑋 | 申請（專利權）人： | 四川華騰公路試驗檢測有限責任公司 |
| 主分類號： | E01D22/00 | 分類號： | E01D22/00;E01D19/02 |
| 代理公司： | 成都正煜知識產權代理事務所(普通合伙) 51312 | 代理人： | 徐金瓊 |
| 地址： | 610000 四川省成都市郫*** | 國省代碼： | 四川;51 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 基于 釋能法 橋墩 垂直 度偏位 加固 方法 | ||
【權利要求書】：
1.一種基于釋能法對橋墩垂直度偏位的加固方法，其特征在于，包括如下步驟：
步驟一：通過橋墩垂直度測量，確定橋墩偏移量方向和大小；
步驟二：根據《公路橋梁承載能力檢測評定規程》（JTG/T J21-2011）要求對橋墩進行承載能力驗算，確定橋墩的安全富裕量和設置釋能槽位置；
步驟三：根據《公路橋梁荷載試驗規程》（JTG/T J21-01-2015）要求在橋墩根部位置測試混凝土應變，作為體系轉換的基準數據；
步驟四：依據步驟二、步驟三的理論計算和實測數據確定橋墩根部開槽的合理位置，并施工釋能槽，進行體系轉換；
步驟五：采用卷揚機和鋼絲繩對橋墩頂部位置施加與橋墩偏移量反方向的拉力，同時，采用全站儀實時監測位移變；
步驟六：當偏位恢復后，用高性能混凝土對釋能槽進行套箍加固。
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