[發(fā)明專利]一種新能源汽車電池更換裝置

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202010903252.0
• 申請日: 2020-09-01
• 公開（公告）號: CN111806295A
• 公開（公告）日: 2020-10-23
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 吳洋;郭翠麗
• 申請（專利權(quán)）人: 吳洋
• 主分類號: B60L53/80
• 分類號: B60L53/80
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發(fā)明公開了一種新能源汽車電池更換裝置，包括底部滑軌，底部滑軌的一端的外表面設(shè)有熒光片，底部滑軌一端的上表面固定連接有停車感應(yīng)光柵，底部滑軌的另一端的上表面設(shè)有導(dǎo)向滑軌，導(dǎo)向滑軌內(nèi)滑動連接有滑動支撐機(jī)構(gòu)，滑動支撐機(jī)構(gòu)的上方設(shè)有升降支架，升降支架的上表面連接有垂直支桿頂端固定連接水平支桿，水平支桿的一端的側(cè)面連接有安裝支撐桿，安裝支撐桿的另一端固定連接有懸掛安裝板。該新能源汽車電池更換裝置，通過滑動支撐機(jī)構(gòu)和停止光柵的配合設(shè)置，在使用的過程中能夠快速自動將帶換電池移動到靠近安裝位置處，并使其停止，在提高了移動效率的同時避免碰觸到汽車的本體，大大的加快了電池更換的效率，降低了人力的耗費(fèi)。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及汽車電池技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種新能源汽車電池更換裝置。

背景技術(shù)

新能源(NE)：又稱非常規(guī)能源。是指傳統(tǒng)能源之外的各種能源形式。指剛開始開發(fā)利用或正在積極研究、有待推廣的能源，如太陽能、地?zé)崮堋L(fēng)能、海洋能、生物質(zhì)能和核聚變能等。一般地說，常規(guī)能源是指技術(shù)上比較成熟且已被大規(guī)模利用的能源，而新能源通常是指尚未大規(guī)模利用、正在積極研究開發(fā)的能源。因此，煤、石油、天然氣以及大中型水電都被看作常規(guī)能源，而把太陽能、風(fēng)能、現(xiàn)代生物質(zhì)能、地?zé)崮堋⒑Ｑ竽芤约皻淠艿茸鳛樾履茉础ｋS著技術(shù)的進(jìn)步和可持續(xù)發(fā)展觀念的樹立，過去一直被視作垃圾的工業(yè)與生活有機(jī)廢棄物被重新認(rèn)識，作為一種能源資源化利用的物質(zhì)而受到深入的研究和開發(fā)利用，因此，廢棄物的資源化利用也可看作是新能源技術(shù)的一種形式。

目前隨著新能源電池的發(fā)展，新能源電池被廣泛的應(yīng)用于電動汽車行業(yè)，由于其相較于現(xiàn)有汽車動力技術(shù)的優(yōu)點，使用新能源電池的電動汽車已經(jīng)在人們的生活中普及，但是新能源汽車電池在使用的過程中難免會出現(xiàn)損壞的情況，需要對其進(jìn)行維修和更換，此外新能源汽車電池在長時間的續(xù)航能力方面比較差，若合理的建立充電站對其進(jìn)行快速更換就能解決續(xù)航方面的問題，但是現(xiàn)有的技術(shù)中新能源汽車電池的更換過程依靠人力來進(jìn)行，效率低，耗費(fèi)人力的缺點十分明顯。

發(fā)明內(nèi)容

(一)解決的技術(shù)問題

針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，本發(fā)明提供了一種新能源汽車電池更換裝置，具備更換效率高、節(jié)約人力等優(yōu)點，解決了上述的問題。

(二)技術(shù)方案

為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：一種新能源汽車電池更換裝置，包括底部滑軌，所述底部滑軌的一端的外表面設(shè)有熒光片，所述底部滑軌一端的上表面固定連接有停車感應(yīng)光柵，所述底部滑軌的另一端的上表面設(shè)有導(dǎo)向滑軌，所述導(dǎo)向滑軌內(nèi)滑動連接有滑動支撐機(jī)構(gòu)，所述滑動支撐機(jī)構(gòu)的上方設(shè)有升降支架，所述升降支架的上表面固定連接有垂直支桿，所述垂直支桿的頂端固定連接水平支桿，所述水平支桿的一端的側(cè)面固定連接有安裝支撐桿，所述安裝支撐桿的另一端固定連接有懸掛安裝板，所述懸掛安裝板上設(shè)有限位機(jī)構(gòu)，所述懸掛安裝板的下表面設(shè)有調(diào)節(jié)滑槽，所述調(diào)節(jié)滑槽內(nèi)滑動連接有懸掛連接桿，所述懸掛連接桿的另一端轉(zhuǎn)動連接有轉(zhuǎn)動安裝板，所述轉(zhuǎn)動安裝板的下表面固定連接有液壓推桿，所述液壓推桿的輸出端固定連接有懸吊機(jī)構(gòu)。

優(yōu)選的，所述停車感應(yīng)光柵一側(cè)的上表面固定連接有指示燈，所述指示燈通過導(dǎo)線與停車感應(yīng)光柵之間電性連接。

優(yōu)選的，所述滑動支撐機(jī)構(gòu)包括滑動安裝板，所述滑動安裝板的下表轉(zhuǎn)動連接有滑動滾輪，所述滑動安裝板的上表面固定連接有驅(qū)動防護(hù)盒，所述驅(qū)動防護(hù)盒的內(nèi)表面固定連接有驅(qū)動電機(jī)，所述驅(qū)動電機(jī)的輸出端傳動連接有主動齒輪，所述主動齒輪的下方嚙合有從動齒輪，所述從動齒輪的側(cè)面?zhèn)鲃舆B接有轉(zhuǎn)動傳動桿。

優(yōu)選的，所述滑動滾輪的數(shù)量為三個，所述轉(zhuǎn)動傳動桿的一端傳動連接在其中一個滑動滾輪的側(cè)面。

優(yōu)選的，所述滑動安裝板上表面的一端設(shè)有停止光柵，所述停止光柵通過導(dǎo)線去驅(qū)動電機(jī)電性連接。

優(yōu)選的，所述垂直支桿的側(cè)面固定連接有加強(qiáng)桿，所述加強(qiáng)桿的另一端固定連接在水平支桿的下表面。