[發(fā)明專利]一種利用激光柵對(duì)升船機(jī)內(nèi)船舶進(jìn)行定位、測(cè)速的方法有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202010903244.6 | 申請(qǐng)日: | 2020-09-01 |
| 公開(公告)號(hào): | CN112130156B | 公開(公告)日: | 2023-07-07 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 曲保章 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 河南護(hù)航實(shí)業(yè)股份有限公司 |
| 主分類號(hào): | G01S17/06 | 分類號(hào): | G01S17/06;G01S17/58 |
| 代理公司: | 河南大象律師事務(wù)所 41129 | 代理人: | 張繼鋒 |
| 地址: | 450000 河南省鄭州市高新區(qū)長(zhǎng)椿路11號(hào)*** | 國(guó)省代碼: | 河南;41 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 利用 激光 升船機(jī)內(nèi) 船舶 進(jìn)行 定位 測(cè)速 方法 | ||
1.一種利用激光柵對(duì)升船機(jī)內(nèi)船舶進(jìn)行定位、測(cè)速的方法,包括激光柵、主機(jī)、船只、承船廂、阻攔繩,所述承船廂的尾部設(shè)置阻攔繩,所述承船廂的側(cè)壁上固定設(shè)置激光柵,所述激光柵為一柱體結(jié)構(gòu),所述激光柵沿承船廂的走向橫向設(shè)置,所述激光柵上等間距設(shè)置激光雷達(dá),每個(gè)激光柵上設(shè)置四個(gè)激光雷達(dá),每個(gè)激光雷達(dá)為一個(gè)柵點(diǎn),兩相鄰柵點(diǎn)的間距設(shè)置為D,其特征在于:
由承船廂入口向阻攔繩方向?qū)劈c(diǎn)進(jìn)行依次編號(hào)為a0,a1,a2,a3,……,an,每一激光柵上的激光雷達(dá)分別連接于主機(jī),柵點(diǎn)a0為起始柵點(diǎn);
船只由承船廂的入口處進(jìn)入,船只進(jìn)入承船廂過程中,船頭首先被激光柵上的激光雷達(dá)捕捉,激光雷達(dá)會(huì)向主機(jī)發(fā)送一個(gè)脈沖信號(hào),船只的船頭依次通過激光雷達(dá)時(shí),主機(jī)記錄下船頭經(jīng)過相應(yīng)的柵點(diǎn)a1,a2,a3,……,an時(shí)的時(shí)間,分別記為t1,t2,t3,……,tn;
第n個(gè)柵點(diǎn)與阻攔繩之間的距離記為dn;
對(duì)承船廂內(nèi)船舶進(jìn)行定位、測(cè)速的方法,如下:
船頭行進(jìn)到第n個(gè)柵點(diǎn)與第n+1個(gè)柵點(diǎn)之間的某一位置i時(shí),此時(shí)的時(shí)間記為ti,此時(shí)的船頭與第n個(gè)柵點(diǎn)的距離記為di,di由以下公式算出:
船頭與阻攔繩之間的距離記為d,則d=dn-di;
船頭的實(shí)時(shí)船速v,由以下公式算出:
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種利用激光柵對(duì)升船機(jī)內(nèi)船舶進(jìn)行定位、測(cè)速的方法,其特征在于:所述船只的船頭經(jīng)過起始柵點(diǎn)a0時(shí),主機(jī)開始計(jì)時(shí)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種利用激光柵對(duì)升船機(jī)內(nèi)船舶進(jìn)行定位、測(cè)速的方法,其特征在于:所述船只的船頭通過柵點(diǎn)a1的時(shí)間記為t1,船只的船頭通過柵點(diǎn)a2的時(shí)間記為t2,船只的船頭通過柵點(diǎn)a3的時(shí)間記為t3,船只的船頭通過柵點(diǎn)an的時(shí)間記為tn。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種利用激光柵對(duì)升船機(jī)內(nèi)船舶進(jìn)行定位、測(cè)速的方法,其特征在于:所述承船廂尾部設(shè)置的阻攔繩高度與柵點(diǎn)高度一致。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種利用激光柵對(duì)升船機(jī)內(nèi)船舶進(jìn)行定位、測(cè)速的方法,其特征在于:所述主機(jī)上連接有顯示器,顯示器用以實(shí)時(shí)顯示船頭與阻攔繩之間的距離d、船頭的實(shí)時(shí)船速v,由船頭與阻攔繩之間的距離d確定船只的位置。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種利用激光柵對(duì)升船機(jī)內(nèi)船舶進(jìn)行定位、測(cè)速的方法,其特征在于:所述柵點(diǎn)的間距D設(shè)置為1米。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種利用激光柵對(duì)升船機(jī)內(nèi)船舶進(jìn)行定位、測(cè)速的方法,其特征在于:每個(gè)激光柵上設(shè)置四個(gè)激光雷達(dá),同一激光柵上的四個(gè)激光雷達(dá)連接于同一個(gè)激光柵控制器,所述激光柵控制器連接于主機(jī)。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種利用激光柵對(duì)升船機(jī)內(nèi)船舶進(jìn)行定位、測(cè)速的方法,其特征在于:所述激光柵控制器為單片機(jī)。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種利用激光柵對(duì)升船機(jī)內(nèi)船舶進(jìn)行定位、測(cè)速的方法,其特征在于:激光柵端部的柵點(diǎn)與其相鄰的另一個(gè)激光柵端部的柵點(diǎn)間距設(shè)置為D。
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G01S 無(wú)線電定向;無(wú)線電導(dǎo)航;采用無(wú)線電波測(cè)距或測(cè)速;采用無(wú)線電波的反射或再輻射的定位或存在檢測(cè);采用其他波的類似裝置
G01S17-00 應(yīng)用除無(wú)線電波外的電磁波的反射或再輻射系統(tǒng),例如,激光雷達(dá)系統(tǒng)
G01S17-02 .應(yīng)用除無(wú)線電波外的電磁波反射的系統(tǒng)
G01S17-66 .應(yīng)用除無(wú)線電波外的電磁波的跟蹤系統(tǒng)
G01S17-74 .應(yīng)用除無(wú)線電波外的電磁波的再輻射系統(tǒng),例如IFF,即敵我識(shí)別
G01S17-87 .應(yīng)用除無(wú)線電波外電磁波的系統(tǒng)的組合
G01S17-88 .專門適用于特定應(yīng)用的激光雷達(dá)系統(tǒng)
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