[發明專利]自制道岔扳道器及其使用方法

有效

• 申請號: 202010902921.2
• 申請日: 2020-09-01
• 公開（公告）號: CN112141161B
• 公開（公告）日: 2023-01-31
• 發明（設計）人: 翟保才;劉虎;王彥博;崔慶凱;泮志亮;黃正全;李建奇
• 申請（專利權）人: 中國華冶科工集團有限公司
• 主分類號: B61L5/02
• 分類號: B61L5/02
• 代理公司: 北京鴻元知識產權代理有限公司 11327
• 代理人: 袁文婷;張娓娓

本發明提供一種自制道岔扳道器及其使用方法，包括鋼軌、設置在鋼軌內側的待扳尖軌以及與待扳尖軌相連的板軌裝置；扳軌裝置包括尖軌拉桿、曲桿體以及設置在遠離鋼軌位置的扳轉機構；其中，尖軌拉桿的一端通過連接件與待扳尖軌相連，尖軌拉桿的另一端與曲桿體相連，曲桿體遠離尖軌拉桿的一端與扳轉機構的輸出端活動連接；并且，扳轉機構的輸出端在水平面內做圓周運動以帶動曲桿體做往復運動，曲桿體帶動尖軌拉桿做往復運動以實現待扳尖軌的搬移與復位。利用上述發明以解決現有技術中傳統尖軌扳道方法費時費力且扳軌效果差的問題。

技術領域

本發明礦山施工技術領域，更為具體地，涉及一種自制道岔扳道器及其使用方法。

背景技術

在金屬礦山掘進工程施工過程中，或在礦山回采運輸時，往往會選擇有軌運輸。在掘進施工中，常采用耙礦設備與礦車有效結合進行出渣；在回采運輸時，常采用振動放礦機與礦車有效結合進行運輸礦石。

采用有軌運輸，其優點是用途廣，生產率高，運距不受限制，經濟性好，調度靈活，作業環境好。

然而，在井下運輸巷道中，經常出現穿脈、儲車巷等巷道與主巷進行交叉軌道運輸，通常在這種情況進行有軌運輸時，就需要用到對尖軌進行扳道來轉換運輸方向，現有的尖軌扳道方法都是通過人工手動或者使用簡易工具(如鐵鍬等)進行尖軌扳道，該類方法費時費力，且往往尖軌扳道的效果差，容易使尖軌與鋼軌之前出現縫隙，影響后期的使用。

鑒于上述技術問題，亟需一種工作效率高、扳軌效果好的尖軌扳道方法。

發明內容

鑒于上述問題，本發明的目的是提供一種自制道岔扳道器，采用自制道岔扳道器以解決現有技術中傳統尖軌扳道方法費時費力且扳軌效果差的問題。

本發明提供的自制道岔扳道器，包括鋼軌、設置在鋼軌內側的待扳尖軌以及與所述待扳尖軌相連的板軌裝置；所述扳軌裝置包括尖軌拉桿、曲桿體以及設置在遠離所述鋼軌位置的扳轉機構；其中，所述尖軌拉桿的一端通過連接件與所述待扳尖軌相連，尖軌拉桿的另一端與所述曲桿體相連，所述曲桿體遠離所述尖軌拉桿的一端與所述扳轉機構的輸出端活動連接；并且，所述扳轉機構的輸出端在水平面內做圓周運動以帶動所述曲桿體做往復運動，所述曲桿體帶動所述尖軌拉桿做往復運動以實現待扳尖軌的搬移與復位。

此外，優選的方案是，所述扳轉機構包括支撐管體、設置在所述支撐管體內部的旋轉連接桿以及旋轉把手；其中，

所述旋轉連接桿的下端作為所述扳轉機構的輸出端與所述曲桿體轉動連接，所述旋轉連接桿的上端延伸至所述支撐管體外并與所述旋轉把手相連接。

此外，優選的方案是，在所述旋轉連接桿的下端固定連接有直角桿體，所述直角桿體延伸至所述支撐管體外；并且，

所述直角桿體遠離所述旋轉連接桿的一端通過鉸接件與所述曲桿體轉動連接。

此外，優選的方案是，在所述支撐管體內固定有支撐橫板，所述旋轉連接桿通過轉軸與所述支撐橫板轉動連接；并且，

在所述旋轉連接桿的上端設置有U型連接環，所述旋轉連接桿通過所述U型連接環配合螺栓與所述旋轉把手相連接。

此外，優選的方案是，在所述支撐管體的頂端開設有支撐斜面，所述旋轉把手的把手壁支撐在所述支撐斜面上；并且，

所述支撐斜面的傾斜角為45度。

此外，優選的方案是，在所述支撐管體底部固定有定位板，在所述定位板上設置有定位孔，所述定位板通過所述定位孔配合道釘固定在遠離所述鋼軌的位置；并且，

在定位板上開設有與所述直角桿體對應的穿孔；所述直角桿體遠離所述旋轉連接桿的一端通過所述穿孔延伸至所述支撐管體外，并與所述曲桿體轉動連接。