[發(fā)明專利]一種抵壓調(diào)節(jié)式電纜

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202010901052.1
• 申請(qǐng)日: 2020-08-31
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN111899941A
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-11-06
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳淵
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 江蘇諸成電纜有限公司
• 主分類號(hào): H01B7/38
• 分類號(hào): H01B7/38;H01B7/00;H01B7/18;B60R16/02
• 代理公司: 江蘇銀創(chuàng)律師事務(wù)所 32242
• 代理人: 丁圣雨

本發(fā)明公開(kāi)了一種抵壓調(diào)節(jié)式電纜，包括電纜內(nèi)芯、導(dǎo)線組、外殼體、擴(kuò)張機(jī)構(gòu)、抵接機(jī)構(gòu)；本發(fā)明通過(guò)驅(qū)動(dòng)螺桿的旋轉(zhuǎn)可帶動(dòng)浮動(dòng)板在浮動(dòng)槽內(nèi)徑向滑動(dòng)，從而帶動(dòng)抵接條實(shí)現(xiàn)徑向移動(dòng)，從而改變抵接條與電纜內(nèi)芯外側(cè)的抵接程度，實(shí)現(xiàn)定位，另外向外側(cè)移動(dòng)抵接條便利電纜內(nèi)芯與外殼體的拆卸。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種抵壓調(diào)節(jié)式電纜。

背景技術(shù)

汽車的安全性、操作性、經(jīng)濟(jì)性、環(huán)保性與其電子化得到的迅速發(fā)展，汽車安裝的各種電子裝置也逐漸增加，而汽車內(nèi)配電纜使用量也大大增加；現(xiàn)有的汽車電纜一般包括電纜內(nèi)芯和外殼體，將電纜內(nèi)芯安裝于外殼體內(nèi)部，通過(guò)外殼體避免內(nèi)芯與外部的接觸，從而有效避免電纜內(nèi)芯的損壞，現(xiàn)有的外殼體一般都是套接于電纜內(nèi)芯四周外側(cè)的，不同的電纜內(nèi)芯大小匹配不同直徑大小的外殼體，如此使得外殼體需要進(jìn)行匹配生產(chǎn)，使用不靈活不便利，另外電纜內(nèi)芯直接貼合于外殼體的內(nèi)壁的連接方式使得結(jié)構(gòu)的耐擠壓性差。

發(fā)明內(nèi)容

針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)的不足之處，本發(fā)明解決的問(wèn)題為：提供一種外殼體和電纜內(nèi)芯安裝靈活便利、耐擠壓的抵壓調(diào)節(jié)式電纜。

為解決上述問(wèn)題，本發(fā)明采取的技術(shù)方案如下：

一種抵壓調(diào)節(jié)式電纜，包括電纜內(nèi)芯、導(dǎo)線組、外殼體、擴(kuò)張機(jī)構(gòu)、抵接機(jī)構(gòu)；所述外殼體的截面呈環(huán)形結(jié)構(gòu)；所述電纜內(nèi)芯安裝于外殼體的內(nèi)部中心；所述電纜內(nèi)芯內(nèi)部安裝多個(gè)導(dǎo)線組；所述外殼體的四周外側(cè)均勻設(shè)有多個(gè)驅(qū)動(dòng)槽；所述外殼體的四周內(nèi)側(cè)均勻設(shè)有多個(gè)浮動(dòng)槽；所述浮動(dòng)槽和驅(qū)動(dòng)槽分別內(nèi)外位置對(duì)應(yīng)；所述浮動(dòng)槽和驅(qū)動(dòng)槽之間設(shè)有連通的螺紋通道；所述抵接機(jī)構(gòu)包括驅(qū)動(dòng)螺桿、浮動(dòng)板、抵接條；所述驅(qū)動(dòng)螺桿螺紋穿接于浮動(dòng)槽和驅(qū)動(dòng)槽之間的螺紋通道上；所述驅(qū)動(dòng)螺桿的外端位于驅(qū)動(dòng)槽內(nèi)；所述驅(qū)動(dòng)螺桿內(nèi)端位于浮動(dòng)槽內(nèi)；所述浮動(dòng)槽內(nèi)分別滑動(dòng)卡接安裝一個(gè)浮動(dòng)板；所述驅(qū)動(dòng)螺桿的內(nèi)端與浮動(dòng)板的內(nèi)側(cè)旋轉(zhuǎn)卡接；所述浮動(dòng)板的外側(cè)安裝抵接條；所述抵接條的內(nèi)側(cè)抵接于電纜內(nèi)芯的側(cè)部；所述外殼體的四周側(cè)部均勻開(kāi)設(shè)有多個(gè)擴(kuò)張條形開(kāi)口；所述擴(kuò)張條形開(kāi)口的兩側(cè)分別設(shè)有插接槽；所述擴(kuò)張條形開(kāi)口上分別安裝擴(kuò)張機(jī)構(gòu)；所述擴(kuò)張機(jī)構(gòu)包括套接架、插接板、卷簧本體、連接板；所述套接架呈U型結(jié)構(gòu)；所述卷簧本體的中心套接于套接架一側(cè)；所述套接架的另一側(cè)安裝于插接板的外側(cè)上；所述插接板的外側(cè)依次均勻安裝多個(gè)套接架；所述插接板的外側(cè)插接安裝于擴(kuò)張條形開(kāi)口一側(cè)的插接槽內(nèi)；所述擴(kuò)張條形開(kāi)口另一側(cè)的插接槽內(nèi)插接安裝連接板；所述卷簧本體的外側(cè)設(shè)有延伸端；所述延伸端從卷簧本體延伸固定連接于連接板的側(cè)部。

進(jìn)一步，所述擴(kuò)張機(jī)構(gòu)還包括T形定位螺桿；所述擴(kuò)張條形開(kāi)口兩側(cè)的插接槽上分別設(shè)有多個(gè)貫穿其上下兩端的T形通道；所述插接板和連接板上分別設(shè)有多個(gè)螺紋孔；所述T形定位螺桿從插接槽上端T形通道插入并螺紋穿接于螺紋孔后延伸至插接槽下端的T形通道內(nèi)。

進(jìn)一步，所述連接板的截面呈L型結(jié)構(gòu)。

進(jìn)一步，所述抵接機(jī)構(gòu)由橡膠材料制成。

進(jìn)一步，所述外殼體由PVC材料制成。

進(jìn)一步，所述抵接機(jī)構(gòu)的內(nèi)側(cè)涂附有聚四氟乙烯涂層。

進(jìn)一步，所述抵接機(jī)構(gòu)的截面呈圓形結(jié)構(gòu)。

進(jìn)一步，所述擴(kuò)張條形開(kāi)口與驅(qū)動(dòng)槽相間分布。

進(jìn)一步，所述電纜內(nèi)芯的四周外側(cè)設(shè)有限位條形槽；所述抵接條插入抵接于限位條形槽內(nèi)。

本發(fā)明的有益效果

1.本發(fā)明通過(guò)驅(qū)動(dòng)螺桿的旋轉(zhuǎn)可帶動(dòng)浮動(dòng)板在浮動(dòng)槽內(nèi)徑向滑動(dòng)，從而帶動(dòng)抵接條實(shí)現(xiàn)徑向移動(dòng)，從而改變抵接條與電纜內(nèi)芯外側(cè)的抵接程度，實(shí)現(xiàn)定位，另外向外側(cè)移動(dòng)抵接條便利電纜內(nèi)芯與外殼體的拆卸。