[發(fā)明專利]具有三級機油冷卻器旁通閥的發(fā)動機潤滑系統(tǒng)在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 202010900994.8 | 申請日: | 2020-08-31 |
| 公開(公告)號: | CN112459862A | 公開(公告)日: | 2021-03-09 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 本·學海·倪 | 申請(專利權(quán))人: | 福特全球技術(shù)公司 |
| 主分類號: | F01M5/00 | 分類號: | F01M5/00;F01M1/02;F01M1/16 |
| 代理公司: | 北京紀凱知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11245 | 代理人: | 李尚穎 |
| 地址: | 美國密歇根*** | 國省代碼: | 暫無信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 具有 三級 機油 冷卻器 旁通 發(fā)動機 潤滑 系統(tǒng) | ||
1.一種方法,其包括:
控制機油泵以在第一壓力、第二壓力或第三壓力下泵送用于潤滑發(fā)動機的機油以根據(jù)發(fā)動機工況將機油冷卻器旁通閥分別偏置到第一位置、第二位置或第三位置以選擇性地引導所述機油通過或繞過機油冷卻器。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法,其中所述第一位置是所述機油被引導繞過所述機油冷卻器的第一打開位置,其中所述第二位置是阻止機油被引導繞過所述機油冷卻器的關(guān)閉位置,并且其中所述第三位置是所述機油被引導繞過所述機油冷卻器的第二打開位置。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法,其中所述第一壓力大于所述第二壓力,所述第二壓力繼而大于所述第三壓力。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法,其中所述機油冷卻器旁通閥被動地響應于所述機油的壓力,以采用所述第一位置、所述第二位置或所述第三位置。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法,其中所述機油泵是可變排量機油泵。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法,其中控制所述機油泵包括基于來自控制器的命令來調(diào)整所述機油泵的電磁閥的位置。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的方法,其中所述機油冷卻器旁通閥不可通信地聯(lián)接到控制器。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法,其中所述第一壓力大于500kPa,其中所述第二壓力在250kPa至400kPa之間,并且其中所述第三壓力在100kPa至200kPa之間。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法,其中所述機油冷卻器是冷卻劑-機油熱交換器,其中熱能在循環(huán)通過所述機油冷卻器的冷卻劑與所述機油之間傳遞。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法,其還包括在所述發(fā)動機的冷起動事件下將所述機油冷卻器旁通閥偏置到所述第一位置,其中所述機油的溫度高于預定機油溫度以下的閾值,并且其中接收所述機油的回路低于預定回路壓力;
將所述機油冷卻器旁通閥偏置到所述第二位置以將所述機油的所述溫度控制在所述預定機油溫度的所述閾值內(nèi);以及
當所述機油的所述溫度在所述預定機油溫度的所述閾值內(nèi)時將所述機油冷卻器旁通閥偏置到所述第三位置。
11.一種用于車輛的系統(tǒng),其包括:
可變流量機油泵,所述可變流量機油泵通過機油回路向發(fā)動機提供機油以用于潤滑目的;
機油冷卻器;
機油冷卻器旁通閥;以及
控制器,所述控制器具有存儲在非暫時性存儲器上的計算機可讀指令,所述計算機可讀指令在被執(zhí)行時使所述控制器:
確定所述發(fā)動機的工況;
命令所述可變流量機油泵根據(jù)所述發(fā)動機的所述工況而以確定的壓力泵送所述機油,所述確定的壓力包括第一壓力、第二壓力或第三壓力中的一者,其中所述確定的壓力被動地調(diào)整所述機油冷卻器旁通閥的位置以便阻止或?qū)崿F(xiàn)所述機油旁通所述機油冷卻器。
12.根據(jù)權(quán)利要求11所述的系統(tǒng),其中所述機油冷卻器旁通閥是三態(tài)閥,所述三態(tài)閥在所述確定的壓力是所述第一壓力時采用第一打開位置,在所述確定的壓力是所述第二壓力時采用關(guān)閉位置,并且在所述確定的壓力是所述第三壓力時采用第二打開位置,其中所述第一壓力大于所述第二壓力,所述第二壓力繼而大于所述第三壓力;并且
其中當所述機油冷卻器旁通閥處于所述關(guān)閉位置時,阻止所述機油旁通所述機油冷卻器,但是當所述機油冷卻器旁通閥處于所述第一打開位置和所述第二打開位置時,允許所述機油旁通所述機油冷卻器。
13.根據(jù)權(quán)利要求11所述的系統(tǒng),其還包括:
冷卻劑系統(tǒng),所述冷卻劑系統(tǒng)使冷卻劑流過所述機油冷卻器以允許所述機油與所述冷卻劑之間的熱傳遞。
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