[發明專利]渦旋壓縮機

在審

• 申請號: 202010900752.9
• 申請日: 2020-08-31
• 公開（公告）號: CN111878395A
• 公開（公告）日: 2020-11-03
• 發明（設計）人: 黃柏英;饗場靖;新宅秀信
• 申請（專利權）人: 廣東美的環境科技有限公司
• 主分類號: F04C18/02
• 分類號: F04C18/02;F04C23/02;F04C29/00
• 代理公司: 北京友聯知識產權代理事務所(普通合伙) 11343
• 代理人: 尚志峰;王淑梅

本發明提出了一種渦旋壓縮機，包括：機殼；隔離板，設于機殼內部，將機殼內部分為吸入空間和排放空間，隔離板上設有第一通孔，以連通吸入空間與排放空間；機架，設于機殼內部位于吸入空間，機架和隔離板間隔設置；動渦旋盤，可活動地設于機架；靜渦旋盤，設于機架，與動渦旋盤相配合，靜渦旋盤設置有第二通孔，第二通孔與排放空間相連通；泄壓低速回轉結構，設于靜渦旋盤，泄壓低回結構被配置為能夠連通第二通孔和排放空間。本發明提出的渦旋壓縮機，停機時讓動渦旋盤低速回轉，平衡中間壓力室和排放空間之間的壓差，避免動渦旋盤高速回轉而產生磨損和異音，并且，再啟動時可以將冷媒順利的排入排放空間，提升渦旋壓縮機的啟動性能。

技術領域

本發明涉及壓縮機領域，具體而言涉及一種渦旋壓縮機。

背景技術

相關技術中，渦旋壓縮機的靜態渦旋盤上，通過設置有止回閥，以避免排放出的冷媒回流，以及渦旋盤高速回轉而產生磨損和異音。

但是，壓縮機停機時由于止回閥完全隔絕了渦旋壓縮機的中間壓力室和排放空間，進而導致再啟動時需要較大的啟動轉矩，進而導致渦旋壓縮機的啟動困難影響壓縮機正常運行。

發明內容

本發明旨在至少解決現有技術中存在的技術問題之一。

為此，本發明一些實施例提供了一種渦旋壓縮機。

有鑒于此，根據本發明的一些實施例，本發明提出了一種渦旋壓縮機，包括：機殼；隔離板，設于機殼內部，將機殼內部分為吸入空間和排放空間，隔離板上設有第一通孔，以連通吸入空間與排放空間；機架，設于機殼內部位于吸入空間，機架和隔離板間隔設置；動渦旋盤，可活動地設于機架；靜渦旋盤，設于機架，與動渦旋盤相配合，靜渦旋盤設置有第二通孔，第二通孔與排放空間相連通；泄壓低回結構，設于靜渦旋盤，泄壓低回結構被配置為能夠連通第二通孔和排放空間。

本發明提出的渦旋壓縮機，隔離板將機殼分成吸入空間和排放空間，并在隔離板上設置第一通孔，以使吸入空間和排放空間相連通，并在動渦旋盤和靜渦旋盤的壓縮作業下，將吸入空間內的冷媒壓縮并排放進入排放空間。

進一步，在靜渦旋盤還設置有泄壓低回結構，并且，泄壓低回結構可以連通第二通孔和排放空間。即在渦旋壓縮機停機后，第二通孔向排放空間排放冷媒后，由于排放空間內的冷媒是壓縮后的冷媒，因此，排放空間內的壓力通常是大于動渦旋盤和靜渦旋盤之間的壓力的，進而排放空間內的壓力的殘余冷媒可在壓力的作用下，通過第二通孔回到動渦旋盤和靜渦旋盤之間，或者，即使排放空間內的壓力小于動渦旋盤和靜渦旋盤之間的壓力，動渦旋盤和靜渦旋盤內的壓力的殘余冷媒也可在壓力的作用下，通過第二通孔進入排放空間，進而使得動渦旋盤低速回轉，避免動渦旋盤高速回轉而產生磨損和異音，平衡了動渦旋盤和靜渦旋盤之間和排放空間之間的壓差，即平衡了排放空間和吸入空間的壓差，進而在渦旋壓縮機在此啟動時，降低冷媒的排放的阻力，提升了渦旋壓縮機的啟動性能。

另外，根據本發明提出的上述技術方案中的渦旋壓縮機，還可以具有如下附加技術特征：

在上述技術方案中，進一步地，泄壓低回結構包括：第一滑道，設于靜渦旋盤，位于靜渦旋盤與隔離板之間；泄壓低回板，可滑動地設于第一滑道內，并可與靜渦旋盤相抵，在泄壓低回板與靜渦旋盤相抵的情況下，減小排放空間和第二通孔之間的通過面積。

在該技術方案中，泄壓低回結構包括第一滑道和泄壓低回板。泄壓低回板可在第一滑道內滑動，并與靜渦旋盤相抵，其中，在泄壓低回板與靜渦旋盤相抵時，排放空間和第二通孔之間的通過面積減小，從而限制排放空間向第二通孔排出的冷媒量，進而保證動渦旋盤的低速回轉效果，降低異音和磨損，確保壓縮機在正常運行時，泄壓低回結構的止回效果，保證壓縮機的正常運行。

具體地，在動渦旋盤和靜渦旋盤排出冷媒時，由于動渦旋盤和靜渦旋盤之間壓縮冷媒的壓力高于排放空間內的壓力，因此，泄壓低回板受力不與靜渦旋盤相抵。此時，排放空間和第二通孔之間保持一個較大的通過面積，進而便于壓縮后的冷媒排出。