[發明專利]一種用用于摩托車五金配件的沖孔裝置在審
| 申請號: | 202010900714.3 | 申請日: | 2020-08-31 |
| 公開(公告)號: | CN111957819A | 公開(公告)日: | 2020-11-20 |
| 發明(設計)人: | 袁承席 | 申請(專利權)人: | 廣州炫速貿易有限公司 |
| 主分類號: | B21D28/26 | 分類號: | B21D28/26;B21D28/20;B21D43/20;B21D45/02 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 510620 廣東省廣州市天河*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
| 權利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 用用 摩托車 五金配件 沖孔 裝置 | ||
1.一種用用于摩托車五金配件的沖孔裝置,包括沖孔平臺(1),其特征在于:所述沖孔平臺(1)的下表面活動連接有集屑箱(2),所述沖孔平臺(1)的上表面固定連接有第一支架(3),所述沖孔平臺(1)的上表面且位于第一支架(3)的右側固定連接有第二支架(4),所述第一支架(3)的頂部固定連接有頂板(5),所述頂板(5)的上表面活動連接有驅動電機(6),所述驅動電機(6)的底端且位于頂板(5)的下方活動連接有沖孔機構(7),所述驅動電機(6)的轉軸上活動連接有鏈條(10),所述鏈條(10)的另一端活動連接有驅動轉軸(11),所述驅動轉軸(11)的底端且延伸于頂板(5)的下表面活動連接有轉桿(12),所述轉桿(12)的底端固定連接有第二齒輪(20),所述第二齒輪(20)的底端嚙合第一齒輪(13),所述第一齒輪(13)的外表面活動連接有調節桿(21),所述調節桿(21)的另一端固定連接有第一曲桿(22),所述第一曲桿(22)的一端活動連接有第二曲桿(23),所述第二曲桿(23)的左端固定連接有推板(25),所述沖孔機構(7)包括軸身(14)、支柱(17)、彈簧(18)和沖壓板(19),所述軸身(14)的外表面開設有滑槽(15),所述滑槽(15)的內部滑動連接有滑塊(16),所述軸身(14)的底部固定連接有支柱(17),所述支柱(17)的外表面活動套接有彈簧(18),所述軸身(14)的下表面且位于彈簧(18)的外側固定連接有沖壓板(19)。
2.根據權利要求1所述的一種用用于摩托車五金配件的沖孔裝置,其特征在于:所述第一支架(3)與第二支架(4)相互平行,所述第一支架(3)的高度等于第二支架(4)的高度。
3.根據權利要求1所述的一種用用于摩托車五金配件的沖孔裝置,其特征在于:所述第二齒輪(20)的直徑小于第一齒輪(13)的直徑,所述轉桿(12)的底部貫穿并延伸于沖孔平臺(1)的下表面。
4.根據權利要求1所述的一種用用于摩托車五金配件的沖孔裝置,其特征在于:所述第一曲桿(22)與第二曲桿(23)的尺寸相同,所述第一曲桿(22)與第二曲桿(23)之間固定連接有彈簧,所述第一曲桿(22)與第二曲桿(23)的頂部且位于沖孔平臺(1)的下表面活動連接有支撐板(24),所述第一曲桿(22)與第二曲桿(23)的數量均有兩個。
5.根據權利要求1所述的一種用用于摩托車五金配件的沖孔裝置,其特征在于:所述滑塊(16)的外表面且位于第一支架(3)的右表面固定連接有限位板(8),所述支柱(17)的底部且位于第一支架(3)與第二支架(4)的內壁固定連接有固定板(9)。
6.根據權利要求1所述的一種用用于摩托車五金配件的沖孔裝置,其特征在于:所述沖壓板(19)為長方體結構,且沖壓板(19)的底部固定連接有沖頭。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息,商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于廣州炫速貿易有限公司,未經廣州炫速貿易有限公司許可,擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作,請聯系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/202010900714.3/1.html,轉載請聲明來源鉆瓜專利網。





