[發明專利]一種船用壓筋壁板加工方法及壓筋壁板

在審

• 申請號: 202010900476.6
• 申請日: 2020-08-31
• 公開（公告）號: CN112008344A
• 公開（公告）日: 2020-12-01
• 發明（設計）人: 劉高
• 申請（專利權）人: 廣船國際有限公司
• 主分類號: B23P15/00
• 分類號: B23P15/00;B63B3/56;B63B15/00
• 代理公司: 北京品源專利代理有限公司 11332
• 代理人: 胡彬

本發明公開一種船用壓筋壁板加工方法及壓筋壁板，其中船用壓筋壁板加工方法包括：步驟S100、提供至少兩塊金屬板，拼裝并焊接所有的所述金屬板形成基板；步驟S200、矯平所述基板；步驟S300、在所述基板上劃出壓扎理論線；步驟S400、將所述基板的焊縫磨平，使所述焊縫的表面與所述基板的表面平齊；步驟S500、將所述基板安放在壓扎設備上，并通過所述壓扎理論線與所述壓扎設備定位；步驟S600、使所述壓扎設備壓制所述基板形成壓扎凹槽，以形成壓筋壁板，壓制成型后靜載設定時間取出所述壓筋壁板。該加工方法操作簡單，可有效防止壓筋壁板“扇形”變形和焊縫裂紋的產生，降低損耗率。

技術領域

本發明涉及船舶技術領域，具體涉及一種船用壓筋壁板加工方法。

背景技術

船舶在設計建造的過程中，為了降低建造成本和結構重量，通常會在上層建筑的內圍壁大面積使用壓筋壁板，目前常規使用的原料卷板寬度不大于兩米，而上層建筑每層凈高大約為三米，因此需要將兩張卷板拼接起來，再進行壓扎加工，但這樣的加工方法存在以下問題：1、壓扎過程中，刀口下刀位置偏移導致“扇形”板的產生；2、壓扎時模具壓在焊縫上對焊縫造成損壞因而產生裂紋。

發明內容

本發明實施例的一個目的在于：提供一種船用壓筋壁板加工方法，其操作簡單，可有效防止壓筋壁板“扇形”變形和焊縫裂紋的產生，降低損耗率。

本發明實施例的另一個目的在于：提供一種壓筋壁板，其制作簡單，質量好，成本低。

為達上述目的，本發明采用以下技術方案：

一方面，提供一種船用壓筋壁板加工方法，包括以下步驟：

步驟S100、提供至少兩塊金屬板，拼裝并焊接所有的所述金屬板形成基板；

步驟S200、矯平所述基板；

步驟S300、在所述基板上劃出壓扎理論線；

步驟S400、將所述基板的焊縫磨平，使所述焊縫的表面與所述基板的表面平齊；

步驟S500、將所述基板安放在壓扎設備上，并通過所述壓扎理論線與所述壓扎設備定位；

步驟S600、使所述壓扎設備壓制所述基板形成壓扎凹槽，以形成壓筋壁板，壓制成型后靜載設定時間取出所述壓筋壁板。

作為船用壓筋壁板加工方法的一種優選方案，所述壓扎設備包括壓刀和底模，壓扎前，使所述壓扎設備的壓刀口中心、所述壓扎理論線以及所述底模的中心對齊。

作為船用壓筋壁板加工方法的一種優選方案，進行磨平處理的所述焊縫的長度尺寸大于所述壓扎凹槽的展開寬度，磨平后的所述焊縫與未進行磨平的所述焊縫之間呈斜面過渡。

作為船用壓筋壁板加工方法的一種優選方案，所述步驟S600為：由距離所述基板拼接焊縫最近的一側邊開始沖壓所述基板，分多段沖壓以在所述基板上成型所述壓扎凹槽。

作為船用壓筋壁板加工方法的一種優選方案，沖壓時每段沖壓都要與上段沖壓有重疊部分，且沖壓至焊縫位置時，保證所述焊縫位于所述壓扎設備的壓刀的刀口長度方向的非端部位置。

作為船用壓筋壁板加工方法的一種優選方案，沖壓至焊縫位置時，保證所述焊縫位于所述壓刀的刀口長度方向的中心位置。

作為船用壓筋壁板加工方法的一種優選方案，還包括步驟S700：對所述壓扎凹槽的形狀、尺寸和所述焊縫進行檢測。

作為船用壓筋壁板加工方法的一種優選方案，還包括步驟S800：對存在質量缺陷的所述焊縫進行返修處理。

作為船用壓筋壁板加工方法的一種優選方案，在步驟S600中，使實際壓扎所述壓扎凹槽的寬度B小于所述壓扎凹槽的設計寬度b。