[發明專利]一種電動自行車電池盒防墜落裝置

在審

• 申請號: 202010900352.8
• 申請日: 2020-08-31
• 公開（公告）號: CN112012589A
• 公開（公告）日: 2020-12-01
• 發明（設計）人: 倪進
• 申請（專利權）人: 昆山市山山塑膠科技有限公司
• 主分類號: E05B71/00
• 分類號: E05B71/00;E05B73/00;E05B15/00
• 代理公司: 北京盛凡智榮知識產權代理有限公司 11616
• 代理人: 屠佳婕

一種電動自行車電池盒防墜落裝置，包括：盒體：其上設有凹腔電池：活動的設于凹腔內；鎖體：包括鎖舌與鎖止塊，上殼體：與盒體固定連接；下殼體：與上殼體連接，鎖舌與鎖止塊滑移的設于下殼體上；鎖芯：轉動的設于上殼體上；轉動體：轉動的設于下殼體上。本發明中，鎖舌與鎖止塊未插入到電池的端部時，更換電池，鎖舌插入到電池的端部時，防止電池丟失，鎖舌與鎖止塊插入到電池的端部時，既防止電池丟失，又防止電池墜落，同時設置鎖舌與鎖止塊，使得電池在盒體上有三種狀態，既方便更換電池，又防止電池丟失與墜落。

技術領域

本發明涉及電動自行車電池盒領域，具體涉及一種電動自行車電池盒防墜落裝置。

背景技術

電動自行車，是指以蓄電池作為輔助能源在普通自行車的基礎上，安裝了電機、控制器、蓄電池、轉把閘把等操縱部件和顯示儀表系統的機電一體化的個人交通工具。

現有的電動自行車電池盒防墜落裝置多為鎖止裝置和防墜落裝置單獨設置，即需要一個鎖止裝置，起到防盜的功能，同時再設置一個防墜落裝置，防止開鎖時電池直接墜落，機構復雜，而且操作麻煩。

因此，有必要提供一種新的技術方案以克服上述缺陷。

發明內容

本發明的目的在于提供一種可有效解決上述技術問題的電動自行車電池盒防墜落裝置。

為達到本發明之目的，采用如下技術方案：

一種電動自行車電池盒防墜落裝置，包括：

盒體：其上設有凹腔；電池：活動的設于所述凹腔內；鎖體：至少包括鎖舌與鎖止塊，所述鎖舌與所述鎖止塊未插入到所述電池的端部時，更換所述電池，所述鎖舌插入到所述電池的端部時，防止所述電池丟失，所述鎖舌與所述鎖止塊插入到所述電池的端部時，既防止所述電池丟失，又防止所述電池墜落。

進一步的：所述鎖體還包括：

上殼體：與所述盒體固定連接；下殼體：與所述上殼體連接，所述鎖舌與所述鎖止塊滑移的設于所述下殼體上；鎖芯：轉動的設于所述上殼體上；轉動體：轉動的設于所述下殼體上，且與所述上殼體固定連接，包括：第一撥動部：轉動的所述轉動體通過所述第一撥動部使所述鎖止塊向所述下殼體的內部移動；第二撥動部：轉動的所述轉動體通過所述第二撥動部使所述鎖舌向所述下殼體的內部移動；以及，彈性體：設于所述鎖舌以及所述鎖止塊與所述下殼體之間。

進一步的：所述鎖體還包括：

彈片：一端卡扣在所述上殼體上，另一端與所述轉動體抵接。進一步的：所述鎖舌以及所述鎖止塊上設有對所述彈性體進行導向的導槽。

進一步的：靠近所述鎖體的一側，所述凹腔的底部滑移的設有移動柱，所述移動柱的底部設有驅動其移動的彈性件。

進一步的：遠離所述鎖體的一側，所述凹腔上固設有卡扣。

進一步的：位于所述卡扣的一側，設有對所述電池夾緊的緩沖機構。

進一步的：所述緩沖機構包括：

移動板：其一面與所述電池接觸；彈性柱：一端與所述盒體固定連接，另一端與所述移動板固定連接。

與現有技術相比，本發明具有如下有益效果：本發明電動自行車電池盒防墜落裝置，鎖舌與鎖止塊未插入到電池的端部時，更換電池，鎖舌插入到電池的端部時，防止電池丟失，鎖舌與鎖止塊插入到電池的端部時，既防止電池丟失，又防止電池墜落，同時設置鎖舌與鎖止塊，使得電池在盒體上有三種狀態，既方便更換電池，又防止電池丟失與墜落。

附圖說明

附圖用來提供對本發明的進一步理解，并且構成說明書的一部分，與本發明的實施例一起用于解釋本發明，并不構成對本發明的限制。

圖1為本發明電動自行車電池盒防墜落裝置的結構示意圖。