[發明專利]一種氧化鋁工程轉鼓過濾機的吊裝方法

有效

• 申請號: 202010898896.5
• 申請日: 2020-08-31
• 公開（公告）號: CN112023496B
• 公開（公告）日: 2022-04-26
• 發明（設計）人: 王宏
• 申請（專利權）人: 中國二冶集團有限公司
• 主分類號: B01D33/06
• 分類號: B01D33/06;B01D33/80
• 代理公司: 北京工信聯合知識產權代理有限公司 11266
• 代理人: 郭欣欣

1.一種氧化鋁工程轉鼓過濾機的吊裝方法，其特征在于，所述吊裝方法包括如下步驟：

提供安裝平臺，所述安裝平臺為方形，所述安裝平臺的第一側、第二側和第三側均分別具有墻體，所述安裝平臺的第四側敞開，所述安裝平臺包括第一區域、第二區域、預留區域和第三區域，所述第一區域位于所述第一側與所述第四側的夾角處，所述第二區域位于所述第一側和所述第二側的夾角處，所述預留區域位于所述第二側和所述第三側的夾角處，所述第三區域位于所述第三側和所述第四側的夾角處；

提供轉鼓過濾機，所述轉鼓過濾機包括第一轉鼓過濾機，所述第一轉鼓過濾機包括第一半圓槽和位于第一箱體中的第一轉鼓；

將所述第一半圓槽吊運并安裝至所述第一區域，將所述第一箱體吊運至所述第一半圓槽的上方，拆開所述第一箱體，將所述第一轉鼓與所述第一半圓槽安裝；

采用封堵件將所述第四側封堵；

所述轉鼓過濾機還包括第二轉鼓過濾機、第三轉鼓過濾機，所述第二轉鼓過濾機包括第二半圓槽和位于第二箱體中的第二轉鼓，所述第三過濾機包括第三半圓槽和位于第三箱體中的第三轉鼓；

拆除所述封堵件的與所述第三區域相鄰的部分形成安裝口；

提供小車，所述小車包括車體和位于所述車體的下方的滾輪，其中，所述車體配置成可升降；

鋪設第一軌道，所述第一軌道貫穿所述預留區域和所述第三區域，所述第一軌道配置成使得所述小車沿所述第一軌道運動；

將小車置于所述第一軌道；

自所述安裝口將所述第二半圓槽和所述第三半圓槽均分別吊運至所述預留區域；

將所述第二半圓槽運送并安裝至所述第二區域；

將所述第三半圓槽運送并安裝至所述第三區域，其中，將所述第三半圓槽吊起，將所述小車送至所述第三半圓槽的下方，將所述第三半圓槽下放至所述小車，將所述小車送至所述第三區域，將所述第三半圓槽吊起，移走所述小車，將所述第三半圓槽下放并安裝；

自所述安裝口將所述第二箱體和所述第三箱體分別吊運至所述預留區域，其中，使所述小車的車體位于所述第三半圓槽的上方，將所述小車越過所述第三半圓槽送至所述安裝口處，自所述安裝口將所述第三箱體吊運至所述小車，然后將所述小車朝遠離所述安裝口的方向送預設距離，所述預設距離配置成保證所述第三箱體位于所述安裝平臺，將所述第三箱體吊起，將所述小車送至所述第三箱體的中間位置，將所述第三箱體下放至所述小車，然后將所述小車越過所述第三半圓槽送至所述預留區域，將所述第三箱體頂起，移走所述小車；

將所述第二箱體吊運至所述第二半圓槽的上方，拆開所述第二箱體，將所述第二轉鼓與所述第二半圓槽安裝；

將所述第三箱體吊運至所述第三半圓槽的上方，拆開所述第三箱體，將所述第三轉鼓與所述第三半圓槽安裝；

采用所述封堵件封堵所述安裝口。

2.如權利要求1所述的吊裝方法，其特征在于，

“自所述安裝口將所述第二箱體和所述第三箱體分別吊運至所述預留區域”包括：

將所述小車越過所述第三半圓槽送至所述安裝口處，自所述安裝口將所述第二箱體吊運至所述小車，將所述小車越過所述第三半圓槽送至所述預留區域。

3.如權利要求2所述的吊裝方法，其特征在于，

自所述安裝口將所述第二箱體吊運至所述小車后，將所述小車朝遠離所述安裝口的方向送預設距離，所述預設距離配置成保證所述第二箱體位于所述安裝平臺，將所述第二箱體吊起，將所述小車送至所述第二箱體的中間位置，將所述第二箱體下放至所述小車，然后將所述小車運送至所述預留區域。

4.如權利要求2所述的吊裝方法，其特征在于，所述吊裝方法還包括如下步驟：

搭設第二軌道，所述第二軌道跨越所述第二區域和所述預留區域，所述第二軌道與所述安裝平臺的距離大于所述第二半圓槽的高度，所述第二軌道配置成使得所述小車沿所述第二軌道運動；

其中，“將所述第二箱體吊運至所述第二半圓槽的上方”包括：

將所述第二箱體吊起，將所述小車吊運至所述第二軌道，將所述第二箱體下放至所述小車，將所述小車運送至所述第二半圓槽的上方。