[發(fā)明專利]一種智能礦山的監(jiān)控系統(tǒng)及方法

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202010898742.6
• 申請(qǐng)日: 2020-08-31
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN112037487A
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-12-04
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 詹家干;王恒兵;王留俊;支龍;張海風(fēng);邵明軍;曾子恒
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 安徽海螺集團(tuán)有限責(zé)任公司;安徽海螺水泥股份有限公司;安徽海螺信息技術(shù)工程有限責(zé)任公司
• 主分類號(hào): G08B25/10
• 分類號(hào): G08B25/10;H04N7/18
• 代理公司: 蕪湖安匯知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 34107
• 代理人: 趙中英

本發(fā)明公開(kāi)了一種智能礦山的監(jiān)控系統(tǒng)，在礦山礦區(qū)內(nèi)的車輛中設(shè)置有GPS裝置及主動(dòng)報(bào)警裝置，所述GPS裝置和主動(dòng)報(bào)警裝置分別通過(guò)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)與后臺(tái)監(jiān)控系統(tǒng)連接，用于上傳實(shí)時(shí)監(jiān)控的GPS位置數(shù)據(jù)以及主動(dòng)報(bào)警數(shù)據(jù)。本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)在于：用于實(shí)現(xiàn)在現(xiàn)有GPS監(jiān)控車輛的基礎(chǔ)上，增加主動(dòng)報(bào)警監(jiān)控、以及結(jié)合視頻監(jiān)控，使得整個(gè)礦區(qū)內(nèi)的監(jiān)控更加安全可靠，同時(shí)有效的利用了礦區(qū)內(nèi)的最多的車輛司機(jī)進(jìn)行主動(dòng)快速報(bào)警，可以在出現(xiàn)意外故障及事故時(shí)及時(shí)快速的將報(bào)警信息傳遞至監(jiān)控管理層。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及智能礦山領(lǐng)域，特別涉及一種智能礦山的監(jiān)控系統(tǒng)及方法。

背景技術(shù)

礦山采礦區(qū)域是采礦企業(yè)重點(diǎn)監(jiān)控的區(qū)域，一般礦車會(huì)運(yùn)行在采礦區(qū)域進(jìn)行運(yùn)輸，對(duì)于礦車的監(jiān)控以及區(qū)域的安全控制至關(guān)重要，現(xiàn)有技術(shù)中，對(duì)于區(qū)域的安全控制及調(diào)度依賴于簡(jiǎn)單的人工巡查排查，而對(duì)于車輛的監(jiān)控僅僅是加設(shè)GPS單元，功能單一，控制單一，無(wú)法滿足智能化礦山礦車的安全監(jiān)控的智能化、數(shù)字化、可視化的需求；同時(shí)在礦區(qū)內(nèi)監(jiān)控安全報(bào)警等僅僅依靠設(shè)置的視頻監(jiān)控，需要后臺(tái)工作人員實(shí)時(shí)查看，不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)并處理；對(duì)于整個(gè)礦區(qū)內(nèi)的車輛的運(yùn)行安全等并沒(méi)有很好的把控。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種智能礦山的監(jiān)控系統(tǒng)，用于實(shí)現(xiàn)在現(xiàn)有GPS監(jiān)控車輛的基礎(chǔ)上，增加主動(dòng)報(bào)警監(jiān)控、以及結(jié)合視頻監(jiān)控，使得整個(gè)礦區(qū)內(nèi)的監(jiān)控更加安全可靠，同時(shí)有效的利用了礦區(qū)內(nèi)的最多的車輛司機(jī)進(jìn)行主動(dòng)快速報(bào)警，可以在出現(xiàn)意外故障及事故時(shí)及時(shí)快速的將報(bào)警信息傳遞至監(jiān)控管理層。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用的技術(shù)方案為：一種智能礦山的監(jiān)控系統(tǒng)，在礦山礦區(qū)內(nèi)的車輛中設(shè)置有GPS裝置及主動(dòng)報(bào)警裝置，所述GPS裝置和主動(dòng)報(bào)警裝置分別通過(guò)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)與后臺(tái)監(jiān)控系統(tǒng)連接，用于上傳實(shí)時(shí)監(jiān)控的GPS位置數(shù)據(jù)以及主動(dòng)報(bào)警數(shù)據(jù)。

所述主動(dòng)報(bào)警裝置包括主動(dòng)報(bào)警按鍵、主控模塊、無(wú)線通信模塊，所述主動(dòng)報(bào)警按鍵與主控模塊連接，用于出現(xiàn)緊急情況下的報(bào)警信號(hào)的觸發(fā)，所述主控模塊的輸出端經(jīng)無(wú)線通信模塊與后臺(tái)監(jiān)控系統(tǒng)連接，用于上傳報(bào)警信息。

所述主控模塊中存儲(chǔ)與每一輛車輛身份信息相對(duì)應(yīng)的ID信息，用于在報(bào)警時(shí)上傳車輛ID信息來(lái)區(qū)分車輛。

在礦區(qū)內(nèi)設(shè)置用于監(jiān)控礦區(qū)內(nèi)視頻信息的視頻監(jiān)控系統(tǒng)，所述視頻監(jiān)控系統(tǒng)將采集的視頻數(shù)據(jù)上傳至后臺(tái)監(jiān)控系統(tǒng)中。

所述主控模塊連接身份信息驗(yàn)證模塊，所述身份信息驗(yàn)證模塊用于采集駕駛員的身份卡片信息來(lái)驗(yàn)證身份并驅(qū)動(dòng)主動(dòng)報(bào)警裝置的啟動(dòng)工作。

所述主控模塊與語(yǔ)音錄入模塊連接，用于在主控報(bào)警按鍵啟動(dòng)后，驅(qū)動(dòng)語(yǔ)音錄入模塊啟動(dòng)錄音功能獲取駕駛員的語(yǔ)音報(bào)警信息。

在礦山礦區(qū)內(nèi)的車輛中設(shè)置有車輛油位檢測(cè)模塊，用于實(shí)時(shí)監(jiān)控車輛的油位信息，所述油位檢測(cè)模塊通過(guò)無(wú)線無(wú)線通信模塊將油位信息發(fā)送至后臺(tái)監(jiān)控系統(tǒng)，所述后臺(tái)監(jiān)控系統(tǒng)用于在低油位時(shí)發(fā)出加油信息至車輛的車身控制器，并由車輛車身控制器控制車輛的車載顯示器或儀表給出加油提醒，同時(shí)將加油站路線及地址信息發(fā)送至車輛的車身控制器中。

所述后臺(tái)監(jiān)控系統(tǒng)實(shí)時(shí)監(jiān)控加油狀態(tài)下的車輛的路線信息并在車輛偏離路線后發(fā)出偏離提醒信號(hào)至車輛的車身控制器，通過(guò)控制車輛儀表和或車載顯示屏給出偏離提醒。

一種智能礦山的監(jiān)控系統(tǒng)的監(jiān)控方法，在礦山礦區(qū)內(nèi)的車輛的駕駛員通過(guò)主動(dòng)報(bào)警裝置發(fā)出報(bào)警信息后，報(bào)警信息通過(guò)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)上傳至后臺(tái)監(jiān)控系統(tǒng)進(jìn)行數(shù)據(jù)監(jiān)控，上傳的報(bào)警信息的同時(shí)上傳有車輛對(duì)應(yīng)的ID信息，用于實(shí)現(xiàn)報(bào)警車輛的身份確認(rèn)；后臺(tái)監(jiān)控系統(tǒng)通過(guò)礦區(qū)內(nèi)的視頻監(jiān)控系統(tǒng)來(lái)獲取報(bào)警車輛對(duì)應(yīng)的視頻信息；后臺(tái)監(jiān)控系統(tǒng)通過(guò)車輛的GPS信息實(shí)時(shí)查詢車輛的位置信息；后臺(tái)監(jiān)控系統(tǒng)通過(guò)上傳的語(yǔ)音信息來(lái)分析報(bào)警原因；后臺(tái)監(jiān)控系統(tǒng)通過(guò)上傳的報(bào)警信息、GPS信息、視頻信息、車輛ID信息、語(yǔ)音信息來(lái)監(jiān)控、分析礦區(qū)內(nèi)的報(bào)警情況。