[發(fā)明專利]安全帶插扣夾在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202010898004.1 | 申請(qǐng)日： | 2020-08-31 |
| 公開（公告）號(hào)： | CN112440931A | 公開（公告）日： | 2021-03-05 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 查克·查爾斯·博西奧;布拉德·斯坦斯;彼得·克里斯托弗·范阿斯特;格哈德·威奇曼 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 福特全球技術(shù)公司 |
| 主分類號(hào)： | B60R22/18 | 分類號(hào)： | B60R22/18 |
| 代理公司： | 北京連和連知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11278 | 代理人： | 楊帆;宋薇薇 |
| 地址： | 美國(guó)密歇根州迪爾*** | 國(guó)省代碼： | 暫無(wú)信息 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說(shuō)明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 安全帶 插扣夾 | ||
一種示例安全帶插扣夾，包含安全帶插扣夾主體和在遠(yuǎn)離安全帶插扣夾主體的第一方向上延伸并且可接收在安全帶插扣插座中以將安全帶插扣夾連接到安全帶插扣插座的凸片。該安全帶插扣夾主體包含用于接收安全帶的第一和第二插槽。第一和第二插槽在大體上垂直于第一方向的方向上間隔開。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及一種特別地但非排他地用于車輛(例如，機(jī)動(dòng)車輛)的安全帶插扣夾。
背景技術(shù)
在碰撞的情況下，車輛(例如，機(jī)動(dòng)車輛)的駕駛員和任何乘客可能遭受可以造成傷害的力。例如，針對(duì)模擬碰撞的各種計(jì)算機(jī)輔助工程結(jié)果表明駕駛員的胸部和頸部可能會(huì)不自然地移位或扭曲。在碰撞期間，一些安全帶可以使駕駛員或乘客的胸部過(guò)度地承受負(fù)荷。由于上肋骨為心臟提供保護(hù)，所以上胸部的任何過(guò)度負(fù)荷是不期望的。
因此，需要可以在碰撞期間減少乘員的胸部和頸部的負(fù)荷的車輛約束技術(shù)的改進(jìn)。
發(fā)明內(nèi)容
根據(jù)一個(gè)示例，提供一種安全帶插扣夾，該安全帶插扣夾包含安全帶插扣夾主體和在遠(yuǎn)離安全帶插扣夾主體的第一方向上延伸并且可接收在安全帶插扣插座中以將安全帶插扣夾連接到安全帶插扣插座的凸片，該安全帶插扣夾主體包含用于接收安全帶的第一和第二插槽，其中第一和第二插槽在大體上垂直于第一方向的方向上間隔開，并且其中安全帶從安全帶插扣夾主體的第一側(cè)延伸到第一插槽中、從第一插槽中延伸出來(lái)且延伸到安全帶插扣夾主體的第二側(cè)、從安全帶插扣夾主體的第二側(cè)延伸到第二插槽中、并且從第二插槽中延伸出來(lái)到安全帶插扣夾主體的第一側(cè)。
該配置可以允許安全帶的一部分與安全帶的另一部分偏移。例如，安全帶的肩帶部分可以與安全帶的腰帶部分偏移。例如通過(guò)間隔開的插槽實(shí)現(xiàn)的這種偏移可以使在碰撞期間安全帶對(duì)車輛的駕駛員或乘客的過(guò)度負(fù)荷最小化。例如，間隔開的或偏移的插槽可以使安全帶的一部分與安全帶的另一部分偏移，并且這可以意味著安全帶的肩帶或肩部部分向用戶偏移或稍微向前。在碰撞的情況下，這可以允許駕駛員或乘客在安全帶鎖定到適當(dāng)位置之前(例如在預(yù)張緊之后)向前移動(dòng)額外的距離，這可以減少安全帶對(duì)他們的肩部區(qū)域(例如上胸部)的碰撞力。
如下所述，組合的插槽可以在安全帶插扣夾主體中形成大體上的“V”形。例如，每個(gè)插槽可以是“V”的一個(gè)臂。
安全帶插扣夾主體可以包含在大體上垂直于第一方向的方向上間隔開的第一和第二相對(duì)側(cè)。每個(gè)插槽可以接近安全帶插扣夾主體的第一和第二相對(duì)側(cè)中相應(yīng)的一個(gè)。
第一插槽可以包含接近安全帶插扣夾主體的第一側(cè)的第一插槽端部和設(shè)置為遠(yuǎn)離安全帶插扣夾主體的第一側(cè)并朝向安全帶插扣夾主體的中心的第二插槽端部。第二插槽可以包含接近安全帶插扣夾主體的第二側(cè)的第三插槽端部和設(shè)置為遠(yuǎn)離安全帶插扣夾主體的第二側(cè)并朝向安全帶插扣夾主體的中心的第四插槽端部。
第二和第四插槽端部可以在大體上垂直于第一方向的方向上間隔開。
第一和第二插槽端部可以在它們之間限定第一插槽。第三和第四插槽端部可以在它們之間限定第二插槽。第一和第二插槽端部可以限定第一插槽的中點(diǎn)，該中點(diǎn)是在第一插槽中到第一插槽端部的距離和到第二插槽端部的距離大體上相等的點(diǎn)。第三和第四插槽端部可以限定第二插槽的中點(diǎn)，該中點(diǎn)是在第二插槽中到第三插槽端部的距離和到第四插槽端部的距離大體上相等的點(diǎn)。延伸穿過(guò)兩個(gè)中點(diǎn)的線可以垂直于第一方向。
該中點(diǎn)可以在大體上垂直于第一方向的方向上間隔開。該中點(diǎn)可以在第一方向上間隔開。
安全帶插扣夾主體的第一和第二相對(duì)側(cè)可以各自相對(duì)于第一方向成角度。
第一和第二相對(duì)側(cè)中的至少一個(gè)可以相對(duì)于第一方向成45度。第一和第二相對(duì)側(cè)中的另一個(gè)可以相對(duì)于第一方向成315度。
插槽可以在第一方向上未間隔開。
第一和第二插槽中的每個(gè)可以相對(duì)于彼此成角度。
第一和第二插槽中的每個(gè)可以相對(duì)于第一方向成角度。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息，商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于福特全球技術(shù)公司，未經(jīng)福特全球技術(shù)公司許可，擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購(gòu)買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作，請(qǐng)聯(lián)系【客服】
本文鏈接：http://www.szxzyx.cn/pat/books/202010898004.1/2.html，轉(zhuǎn)載請(qǐng)聲明來(lái)源鉆瓜專利網(wǎng)。
