[發(fā)明專利]一種新型檢修平臺(tái)

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202010897692.X
• 申請(qǐng)日: 2020-08-31
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN111891996A
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-11-06
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 石利勇;賈靜;程鵬娟
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 河南中州智能設(shè)備集團(tuán)有限公司
• 主分類號(hào): B66F11/04
• 分類號(hào): B66F11/04;B66F17/00
• 代理公司: 鄭州歐凱專利代理事務(wù)所(普通合伙) 41166
• 代理人: 楊嶺

本發(fā)明涉及起重機(jī)檢修平臺(tái)技術(shù)領(lǐng)域，具體是一種新型檢修平臺(tái)，所述平臺(tái)的一側(cè)通過(guò)快裝連接機(jī)構(gòu)與起重機(jī)主梁相連，且平臺(tái)的上表面位于后側(cè)邊緣處開(kāi)設(shè)有工件放置槽，所述平臺(tái)的后側(cè)設(shè)置有后側(cè)護(hù)欄，且平臺(tái)的一側(cè)設(shè)置有外側(cè)護(hù)欄，所述平臺(tái)與外側(cè)護(hù)欄和后側(cè)護(hù)欄均通過(guò)固定套筒固定相連。本發(fā)明設(shè)計(jì)新穎，通過(guò)快裝連接機(jī)構(gòu)，方便平臺(tái)與起重機(jī)之間的快速拆裝，降低了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了安裝效率，同時(shí)降低了高空安裝的風(fēng)險(xiǎn)，另外通過(guò)拆裝的方式也降低了起重器整體的體積，可以起到便于運(yùn)輸?shù)男Ч?，增加了美觀度，通過(guò)工具升降機(jī)構(gòu)可以方便對(duì)維修工具進(jìn)行傳輸，解決了高空作業(yè)工具傳送不便的問(wèn)題，有效的提高了工作效率。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及起重機(jī)檢修平臺(tái)技術(shù)領(lǐng)域，具體是一種新型檢修平臺(tái)。

背景技術(shù)

起重機(jī)屬于吊運(yùn)工具，為了方便維護(hù)，其主梁的外側(cè)會(huì)有一個(gè)檢修平臺(tái)，為平時(shí)維護(hù)和維修提供便捷。

但是普通檢修平臺(tái)通常采用的是平臺(tái)與主梁直接固定焊接，非常不便于拆裝，同時(shí)增加了起重機(jī)的整體體積，在運(yùn)輸過(guò)程中容易出現(xiàn)與其他物體干涉的問(wèn)題。因此，本領(lǐng)域技術(shù)人員提供了一種新型檢修平臺(tái)，以解決上述背景技術(shù)中提出的問(wèn)題。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于提供一種新型檢修平臺(tái)，以解決上述背景技術(shù)中提出的問(wèn)題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：一種新型檢修平臺(tái)，包括平臺(tái)，所述平臺(tái)的一側(cè)通過(guò)快裝連接機(jī)構(gòu)與起重機(jī)主梁相連，且平臺(tái)的上表面位于后側(cè)邊緣處開(kāi)設(shè)有工件放置槽，所述平臺(tái)的后側(cè)設(shè)置有后側(cè)護(hù)欄，且平臺(tái)的一側(cè)設(shè)置有外側(cè)護(hù)欄，所述平臺(tái)與外側(cè)護(hù)欄和后側(cè)護(hù)欄均通過(guò)固定套筒固定相連，且平臺(tái)的上表面位于前側(cè)位置處轉(zhuǎn)動(dòng)連接有前側(cè)活動(dòng)護(hù)欄，所述平臺(tái)與前側(cè)活動(dòng)護(hù)欄之間通過(guò)卡合機(jī)構(gòu)相連，且平臺(tái)的上表面對(duì)應(yīng)卡合機(jī)構(gòu)的位置處開(kāi)設(shè)有通孔，所述平臺(tái)的上表面位于通孔的外圈位置處設(shè)置有4個(gè)呈環(huán)形陣列分布的卡塊，且平臺(tái)的前側(cè)安裝有工具升降機(jī)構(gòu)。

作為本發(fā)明再進(jìn)一步的方案：所述快裝連接機(jī)構(gòu)包括第一連接板和第二連接板，所述第一連接板與起重機(jī)主梁焊接固定，所述第二連接板的一側(cè)位于兩端位置處均固定有連接塊，且第二連接板的上表面設(shè)置有一排呈等距分布的三角支撐件，所述第二連接板的一側(cè)與平臺(tái)焊接固定，且第二連接板的下表面同樣設(shè)置有與平臺(tái)焊接固定的加強(qiáng)筋，所述連接塊的表面開(kāi)設(shè)有安裝孔。

作為本發(fā)明再進(jìn)一步的方案：所述三角支撐件的一側(cè)與平臺(tái)焊接，所述第一連接板的表面對(duì)應(yīng)安裝孔的位置處開(kāi)設(shè)有同樣大小的孔洞，所述第一連接板與連接塊之間通過(guò)螺栓固定。

作為本發(fā)明再進(jìn)一步的方案：所述工具升降機(jī)構(gòu)包括殼體，所述殼體的上表面安裝有開(kāi)關(guān)，且殼體的前側(cè)位于一端位置處安裝有盤(pán)式伺服電機(jī)，所述殼體的內(nèi)部對(duì)應(yīng)盤(pán)式伺服電機(jī)的位置處轉(zhuǎn)動(dòng)連接有收卷輪，且殼體的內(nèi)部遠(yuǎn)離收卷輪的一側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)連接有第一導(dǎo)向輪，所述殼體的內(nèi)部位于收卷輪的一側(cè)位置處轉(zhuǎn)動(dòng)連接有第二導(dǎo)向輪，且殼體的下方設(shè)置有升降塊，所述升降塊的前側(cè)固定有工具盒，且升降塊的上表面位于兩端處均固定鋼索，兩個(gè)所述鋼索的另一端分別通過(guò)第一導(dǎo)向輪和第二導(dǎo)向輪與收卷輪相連。

作為本發(fā)明再進(jìn)一步的方案：所述盤(pán)式伺服電機(jī)的傳動(dòng)端貫穿殼體與收卷輪相連，所述收卷輪的表面開(kāi)設(shè)有兩道環(huán)形收納槽，兩個(gè)所述鋼索分別纏繞于兩道環(huán)形收納槽內(nèi)。

作為本發(fā)明再進(jìn)一步的方案：所述卡合機(jī)構(gòu)包括導(dǎo)柱，所述導(dǎo)柱的外部套接固定有卡盤(pán)，且導(dǎo)柱的底端固定有固定片，所述導(dǎo)柱的外部套接有與固定片相連的彈簧，且導(dǎo)柱的外部活動(dòng)套接有與彈簧頂端相連的壓片。

作為本發(fā)明再進(jìn)一步的方案：所述彈簧的兩端分別通過(guò)焊接與壓片和固定片固定，所述卡盤(pán)的下表面開(kāi)設(shè)有與卡塊相適配的卡槽，所述導(dǎo)柱的直徑與通孔的內(nèi)徑相適配，且導(dǎo)柱與前側(cè)活動(dòng)護(hù)欄下方的連接桿焊接固定。

作為本發(fā)明再進(jìn)一步的方案：所述工件放置槽的內(nèi)部嵌入設(shè)置有永磁板，永磁板的厚度為3mm。