[發明專利]一種用于掃雷輥的連接機構

有效

• 申請號: 202010897625.8
• 申請日: 2020-08-31
• 公開（公告）號: CN111912299B
• 公開（公告）日: 2022-06-28
• 發明（設計）人: 楊輝;周畢強;羅奇
• 申請（專利權）人: 重慶元韓汽車技術設計研究院有限公司
• 主分類號: F41H11/16
• 分類號: F41H11/16
• 代理公司: 重慶強大凱創專利代理事務所(普通合伙) 50217
• 代理人: 冉劍俠

本發明涉及掃雷技術領域，具體公開了一種用于掃雷輥的連接機構，包括固定梁，還包括：吊耳，固定在固定梁上；支座，固定在車輛保險杠上，吊耳與支座均開有連接孔；脫離銷，用于在連接時穿過吊耳和支座的連接孔，固定吊耳與支座；移動組件，用于在脫離時，使脫離銷沿軸向移動，脫離吊耳和支座的連接孔。采用本發明的技術方案能夠使掃雷輥與車輛自動分離。

技術領域

本發明涉及掃雷技術領域，特別涉及一種用于掃雷輥的連接機構。

背景技術

防雷車在通過危險區域的時候，易受到地雷及IED(簡易爆炸裝置)的損傷，防雷車盡管能保證人員的安全，但是在大當量的爆炸時，也會損傷車輛，使車輛失去機動能力，導致車內人員無力應對可能的二次攻擊。而傳統的掃雷設備笨重、機動性能差，還會對道路造成比較大的損傷，主要應用于非常規道路的清障處理，無法應用于車輛的日常巡邏。

為此，公開號為CN110823003A的中國專利公開了一種防雷車用自適應道路掃雷輥，包括車輛連接機構、主梁、液壓輔助裝置、獨立車輪組，系統整體布置在車輛前端，依靠車輛連接機構采用螺釘裝配在車輛前端，利用車輛的推力前進。獨立車輪組整體布置在車輛前端，采用快速裝夾的方式布置在主梁之上，根據不同地面可自行調整，提高對爆炸物的引爆概率，同時在損壞后可獨立更換。車輛配置后，可明顯提升通過危險區域的安全性，受到地雷襲擊后可以保持機動性能，同時獨立車輪結構設計降低使用地形的要求，并減少維修時間、降低維修成本。

但是，上述方案中，車輛連接機構采用螺釘裝配在車輛前端，如果遇到大當量爆炸需要整體上拆下掃雷輥或者爆炸后需要拋棄掃雷輥快速撤離事發地帶時，需要人為的卸下螺釘，速度較慢，而且身處沖突地帶是，人員暴露在外，也不安全。

為此，需要一種能讓掃雷輥與車輛自動分離的連接機構。

發明內容

本發明提供了一種用于掃雷輥的連接機構，能夠使掃雷輥與車輛自動分離。

為了解決上述技術問題，本申請提供如下技術方案：

一種用于掃雷輥的連接機構，包括固定梁，還包括：

吊耳，固定在固定梁上；

支座，固定在車輛保險杠上，吊耳與支座均開有連接孔；

脫離銷，用于在連接時穿過吊耳和支座的連接孔，固定吊耳與支座；

移動組件，用于在脫離時，使脫離銷沿軸向移動，脫離吊耳和支座的連接孔。

基礎方案原理及有益效果如下：

本方案中，正常連接時，由于脫離銷穿過吊耳和支座的連接孔，吊耳與支座不會脫離，便于掃雷輥進行正常工作。在出現緊急情況時，通過移動組件使脫離銷沿軸向移動，脫離吊耳和支座的連接孔，當車輛移動時，吊耳與支座便能自行分離，本方案中，通過移動組件控制脫離銷的移動，在整體上使掃雷輥與車輛實現自動分離。而且，在分離后，如果需要再次連接，將脫離銷插回吊耳和支座的連接孔即可，可以反復使用。

進一步，所述移動組件包括基座、電機、卷筒和連接線；基座固定在固定梁上；電機固定在基座上，卷筒轉動連接在基座上，電機用于帶動卷筒轉動；連接線一端纏繞在卷筒上，連接線另一端與脫離銷的內端固定連接；連接線用于在卷筒轉動時，帶動脫離銷沿軸向向內移動。

在脫離時，電機帶動卷筒轉動，卷筒卷起連接線，連接線拉動脫離銷，使脫離銷沿軸向向內移動，脫離吊耳和支座的連接孔，在整體上使掃雷輥與車輛實現自動分離。

進一步，還包括安裝盒和導向輥；安裝盒固定在主梁上，安裝盒位于卷筒的正上方，安裝盒的底部沿卷筒的軸向開有出線槽；導向輥的兩端分別轉動連接在安裝盒的兩側壁上；連接線穿過出線槽，且繞過導向輥周向表面的上側。