[發明專利]止動鎖圈保險結構在審
| 申請號: | 202010897365.4 | 申請日: | 2020-08-31 |
| 公開(公告)號: | CN112228159A | 公開(公告)日: | 2021-01-15 |
| 發明(設計)人: | 程碧玉;石博文;高航;高曉龍 | 申請(專利權)人: | 中國航發南方工業有限公司 |
| 主分類號: | F01D5/02 | 分類號: | F01D5/02;F01D25/28 |
| 代理公司: | 長沙智嶸專利代理事務所(普通合伙) 43211 | 代理人: | 羅紅枚 |
| 地址: | 412002*** | 國省代碼: | 湖南;43 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 止動鎖圈 保險 結構 | ||
本發明公開了一種止動鎖圈保險結構,包括:支撐底座、沿軸向支撐于支撐底座上的渦輪盤,渦輪盤的前軸頸的外圓上裝設有待保險的鎖緊螺母和止動鎖圈,本發明中指杯形鎖圈。保險結構還包括支承連接于渦輪盤前端上的定位壓緊構件、及支承連接于定位壓緊構件上的施力驅動構件,定位壓緊構件包括與鎖緊螺母上的扳手槽對應設置的定位爪、及與鎖緊螺母上的保險槽一一對應設置的施力爪,定位爪插緊于對應設置的扳手槽中,以對施力爪相對對應設置的保險槽進行定位,施力爪環設于止動鎖圈的外周。施力驅動構件用于驅動定位壓緊構件動作,進而使施力爪沿軸向移動,以將止動鎖圈同步壓緊變形后緊貼對應位置的保險槽。
技術領域
本發明涉及航空發動機轉動件防松裝置領域,特別地,涉及一種止動鎖圈保險結構。
背景技術
航空發動機常見有在渦輪轉子上用鎖緊螺母將渦輪轉子或重要壓緊件鎖緊在渦輪軸或渦輪盤上,為防止鎖緊螺母在工作中松動,設有杯形止動鎖圈軸向鎖緊鎖緊螺母。某新型渦槳發動機低壓渦輪轉子結構為前導流盤過盈安裝在低壓渦輪盤上,對低壓渦輪工作葉片軸向限位,并通過杯形鎖圈與鎖緊螺母壓緊前導流盤保證轉子在工作中安全可靠運行。
該杯形鎖圈常用的裝配方法為在螺母擰緊合格后,用鐵榔頭敲擊銅棒作用于鎖圈,使杯形鎖圈壁面發生變形,進而與鎖緊螺母的凹槽貼合。敲擊鎖圈過程中易出現銅棒作用力不穩,進而敲擊到螺母表面損傷螺母的情形,且鎖圈變形不均勻,鎖緊螺母的止動效果差。
發明內容
本發明提供了一種止動鎖圈保險結構,以解決采用榔頭敲擊銅棒作用于鎖圈的方式存在的容易損傷螺母、鎖圈變形不均勻、及鎖緊螺母止動效果差的技術問題。
本發明采用的技術方案如下:
一種止動鎖圈保險結構,包括:支撐底座、沿軸向支撐于支撐底座上的渦輪盤,渦輪盤的前軸頸的外圓上裝設有待保險的鎖緊螺母和止動鎖圈;保險結構還包括支承連接于渦輪盤前端上的定位壓緊構件、及支承連接于定位壓緊構件上的施力驅動構件,定位壓緊構件包括與鎖緊螺母上的扳手槽對應設置的定位爪、及與鎖緊螺母上的保險槽一一對應設置的施力爪,定位爪插緊于對應設置的扳手槽中,以對施力爪相對對應設置的保險槽進行定位,施力爪環設于止動鎖圈的外周;施力驅動構件用于驅動定位壓緊構件動作,進而使施力爪沿軸向移動,以將止動鎖圈同步壓緊變形后緊貼對應位置的保險槽。
進一步地,定位壓緊構件包括定位軸體和壓緊柱體;定位軸體支承于渦輪盤的前端上,且部分插入渦輪盤內以定位,定位軸體包括沿其周向依次間隔設置的定位爪;壓緊柱體套裝于定位軸體的外圓上,壓緊柱體包括沿其周向依次間隔設置的施力爪,且施力爪穿過定位軸體后延伸至止動鎖圈的外側;施力驅動構件支承連接于壓緊柱體上,以用于驅動壓緊柱體沿軸向移動,進而使施力爪將止動鎖圈同步壓緊變形以緊貼對應位置的保險槽。
進一步地,定位軸體呈兩端連通的空心筒狀,其還包括定位環、連接于定位環第一端面上的定位筒、及連接于定位環第二端面上的安裝筒,且定位筒、定位環、及安裝筒沿軸向連通;定位爪布設于定位環的第一端面上,且定位爪位于定位筒的外側;定位環的外環壁上加工有內凹的、用于對對應設置的施力爪進行導向的引導槽,引導槽沿軸向連通定位環的第一端面和第二端面;定位環通過其第一端面支承于渦輪盤的前端上,且定位筒插入渦輪盤的軸孔中以定位,并定位爪插設于對應設置的扳手槽中。
進一步地,定位軸體呈兩端連通的空心筒狀,其還包括定位環、連接于定位環第一端面上的定位筒、及連接于定位環第二端面上的安裝筒,且定位筒、定位環、及安裝筒沿軸向連通;定位爪布設于定位環的第一端面上,且定位爪位于定位筒的外側;定位環內加工有供對應設置的施力爪穿設、以對施力爪進行導向的引導孔,引導孔沿軸向連通定位環的第一端面和第二端面;定位環通過其第一端面支承于渦輪盤的前端上,且定位筒插入渦輪盤的軸孔中以定位,并定位爪插設于對應設置的扳手槽中。
進一步地,定位爪的形狀與對應設置的扳手槽的形狀匹配。
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