[發(fā)明專利]一種汽車轉(zhuǎn)向器外管柱筒組件校驗裝置

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202010897285.9
• 申請日: 2020-08-31
• 公開（公告）號: CN114111493A
• 公開（公告）日: 2022-03-01
• 發(fā)明（設計）人: 周平;薛金琴;朱蘭燕;蘇廣周;周麗
• 申請（專利權(quán)）人: 三法特汽車部件（揚州）有限公司
• 主分類號: G01B5/00
• 分類號: G01B5/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發(fā)明公開了汽車制造技術領域的一種汽車轉(zhuǎn)向器外管柱筒組件校驗裝置，包括汽車轉(zhuǎn)向器外管柱筒組件體與底座，所述底座頂部的一側(cè)固定安裝有豎固定支桿，所述豎固定支桿內(nèi)壁設有橫固定支桿，所述橫固定支桿對應一側(cè)的底座頂部固定安裝有第一支撐桿，所述第一支撐桿的一側(cè)活動安裝有第一校驗桿，所述第一支撐桿一側(cè)的底座頂部固定安裝有第二校驗桿，所述第二支撐桿的一側(cè)活動安裝有第二校驗桿，所述底座頂部的中間位置處固定安裝有若干固定桿，且若干固定桿的中央活動安裝有汽車轉(zhuǎn)向器外管柱筒組件體，本發(fā)明大方實用，能有輔助提高工作效率，技術方案簡單，從設計和生產(chǎn)角度看具有較好的前景和經(jīng)濟效益。

技術領域

本發(fā)明涉及汽車制造技術領域，具體為一種汽車轉(zhuǎn)向器外管柱筒組件校驗裝置。

背景技術

隨著時代的不斷發(fā)展，汽車在道路上已經(jīng)隨處可見，汽車的質(zhì)量也越來越受到人們的關注，在汽車制造當中比較重要的就是汽車轉(zhuǎn)向器外管柱筒組件，而對汽車轉(zhuǎn)向器外管柱筒組件校驗的工作就變得非常重要，現(xiàn)有的汽車轉(zhuǎn)向器外管柱筒組件校驗裝置固定效果不好，在立式校驗時容易出現(xiàn)倒塌的情況，且校驗的步驟較為繁瑣，非常的費時費力，因此急需一種立式汽車轉(zhuǎn)向器外管柱筒組件校驗裝置來解決現(xiàn)有的問題。

中國發(fā)明公開說明書CN201920228000.5公開了一種立式汽車轉(zhuǎn)向器外管柱筒組件校驗裝置，但是此裝置在校驗桿校驗時需要手動推拉校驗桿，且在不使用時沒有防護罩容易沾染灰塵，為了解決上述所提到的問題，我們提出一種汽車轉(zhuǎn)向器外管柱筒組件校驗裝置。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于提供一種汽車轉(zhuǎn)向器外管柱筒組件校驗裝置，以解決上述背景技術中提出的在校驗桿校驗時需要手動推拉校驗桿，且在不使用時沒有防護罩容易沾染灰塵的問題。

為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術方案：一種汽車轉(zhuǎn)向器外管柱筒組件校驗裝置，包括汽車轉(zhuǎn)向器外管柱筒組件體與底座，所述底座頂部的一側(cè)固定安裝有豎固定支桿，所述豎固定支桿內(nèi)壁設有橫固定支桿，所述橫固定支桿對應一側(cè)的底座頂部固定安裝有第一支撐桿，所述第一支撐桿的一側(cè)活動安裝有第一校驗桿，所述第一支撐桿一側(cè)的底座頂部固定安裝有第二校驗桿，所述第二支撐桿的一側(cè)活動安裝有第二校驗桿，所述底座頂部的中間位置處固定安裝有若干固定桿，且若干固定桿的中央活動安裝有汽車轉(zhuǎn)向器外管柱筒組件體，所述橫固定支桿另一端設有固定套環(huán)，所述汽車轉(zhuǎn)向器外管柱筒組件體貫穿固定套環(huán)和固定桿連接底座頂部，所述固定套環(huán)一側(cè)的底座頂部固定安裝有第三校驗桿，所述第三校驗桿的一側(cè)活動安裝有第三校驗桿，所述底板沿四周設有連接塊，所述連接塊設有凹槽，凹槽內(nèi)設有保護罩。

優(yōu)選的，所述汽車轉(zhuǎn)向器外管柱筒組件體的頂部固定安裝有固定板，所述汽車轉(zhuǎn)向器外管柱筒組件體一側(cè)的表面設置有鎖孔，所述汽車轉(zhuǎn)向器外管柱筒組件體的一側(cè)固定安裝有連接件，所述連接件一側(cè)的表面設置有限速孔，所述連接件的表面設置有連接孔，連接件后側(cè)的表面設置有角度調(diào)節(jié)孔。

優(yōu)選的，所述第三校驗桿貫穿固定套環(huán)延伸至固定套環(huán)的表面。

優(yōu)選的，所述第一校驗桿貫穿第一支撐架由彈簧一連接，所述第二校驗桿貫穿第二支撐架由彈簧二連接，所述第三校驗桿貫穿第三支撐架由彈簧三連接。

優(yōu)選的，所述連接孔與角度調(diào)節(jié)孔位于同一高度，且處于相對位置貫通相連。

優(yōu)選的，所述保護罩為玻璃材質(zhì)。

優(yōu)選的，所述固定套環(huán)內(nèi)徑大于連接件。

優(yōu)選的，若干所述固定桿圍城一個圈，圈內(nèi)徑與汽車轉(zhuǎn)向器外管柱筒組件體底部直徑相同。

與現(xiàn)有技術相比，本發(fā)明的有益效果是：

1.本發(fā)明在在支撐桿與校驗桿之間設有彈簧連接，通過彈簧的回彈原理減少了施工人員的工作量，在作業(yè)時只要推出校驗桿檢測即可。

2.本發(fā)明在底座周圍設有連接塊和凹槽，可以再不使用時通過在凹槽內(nèi)設有防護罩來達到保護干凈衛(wèi)生的作用。