[發明專利]一種汽車發動機陶瓷搖臂

在審

• 申請號: 202010896472.5
• 申請日: 2020-08-31
• 公開（公告）號: CN112196635A
• 公開（公告）日: 2021-01-08
• 發明（設計）人: 竺永芳
• 申請（專利權）人: 寧波市奉化永宏汽車零部件有限公司
• 主分類號: F01L1/18
• 分類號: F01L1/18
• 代理公司: 寧波浙成知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 33268
• 代理人: 王方華

本發明屬于發動機搖臂技術領域，尤其為一種汽車發動機陶瓷搖臂，包括搖臂體和安裝在搖臂體兩端的調整螺釘和摩擦軸，所述調整螺釘、摩擦軸均與所述搖臂體螺接固定，所述搖臂體包括短臂和長臂，所述短臂與所述長臂之間設有安裝軸筒，所述安裝軸筒與所述短臂、長臂一體成型，所述安裝軸筒的內部安裝有軸襯套；通過在搖臂體的兩個持續摩擦部位設置可更換的軸襯套和摩擦軸，且摩擦軸和軸襯套均為陶瓷材料，陶瓷材料具有更高的硬度和耐磨性，因此能夠彌補現有搖臂個別部位易磨損的問題，且易損件均與搖臂體可拆卸連接，當出現損壞時，能夠直接進行更換，減小更換成本，因此能夠延長搖臂體的使用壽命，并降低搖臂體的使用成本。

技術領域

本發明屬于發動機搖臂技術領域，具體涉及一種汽車發動機陶瓷搖臂。

背景技術

汽車發動機搖臂是將推桿和凸輪傳來的運動和作用力，改變方向傳給氣門使其開啟，搖臂在擺動過程中承受很大的彎矩，因此應有足夠的強度和剛度以及較小的質量，搖臂由鍛鋼、可鍛鑄球、球墨鑄鐵或鋁合金制造，搖臂是一個雙臂杠桿，以搖臂軸為支點，兩臂不等長，短臂端加工有螺紋孔，用來擰入氣門間隙調整螺釘，長臂端加工成圓弧面，是推動氣門的工作面。

現有的汽車發動機氣門搖臂在工作過程中始終做搖擺運動，一端長期與氣門摩擦，時間長后會對金屬件本身造成磨損，導致氣門與搖臂之間出現縫隙，而出現異響或不能正常工作。

發明內容

本發明提供了一種汽車發動機陶瓷搖臂，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：一種汽車發動機陶瓷搖臂，包括搖臂體和安裝在搖臂體兩端的調整螺釘和摩擦軸，所述調整螺釘、摩擦軸均與所述搖臂體螺接固定，所述搖臂體包括短臂和長臂，所述短臂與所述長臂之間設有安裝軸筒，所述安裝軸筒與所述短臂、長臂一體成型，所述安裝軸筒的內部安裝有軸襯套，所述軸襯套的端面設有定位環，所述軸襯套與安裝軸筒之間通過所述定位環固定連接，所述短臂與調整螺釘的連接處設有螺釘安裝筒，所述螺釘安裝筒與短臂一體成型，所述調整螺釘與螺釘安裝筒之間安裝有調整螺母，所述長臂與摩擦軸的連接處設有摩擦軸安裝筒，所述摩擦軸安裝筒與長臂一體成型，所述摩擦軸安裝在所述摩擦軸安裝筒內，所述摩擦軸安裝筒的另一端設有用于固定摩擦軸安裝筒的定位螺栓，所述定位螺栓與所述摩擦軸安裝筒螺接固定。

優選的，所述摩擦軸伸入所述摩擦軸安裝筒的一端具有螺紋部，所述摩擦軸的另一端具有半球型的工作部。

優選的，所述摩擦軸安裝筒的內部靠近螺紋部處開設有活動槽，所述活動槽內安裝有延所述摩擦軸徑向移動的夾持件，所述夾持件上設有與定位螺栓配合的楔面，以使所述定位螺栓擰緊時，所述夾持件夾緊所述摩擦軸。

優選的，所述安裝軸筒的內部壁上開設有均勻分布的花鍵槽，所述軸襯套的外壁上設有與花鍵槽配合的花鍵卡條，所述花鍵卡條與所述軸襯套一體成型。

優選的，所述花鍵卡條的長度小于軸襯套的長度，以使所述花鍵卡條與軸襯套之間預留有安裝定位環的階梯槽。

優選的，所述定位環的外側壁上開設有陽螺紋，所述定位環與所述安裝軸筒螺接固定，所述定位環的端面開設有多個圓孔。

優選的，所述摩擦軸和軸襯套均為陶瓷材質。

與現有技術相比，本發明的有益效果是：

本發明中，通過在搖臂體的兩個持續摩擦部位設置可更換的軸襯套和摩擦軸，且摩擦軸和軸襯套均為陶瓷材料，陶瓷材料具有更高的硬度和耐磨性，因此能夠彌補現有搖臂個別部位易磨損的問題，并且這兩個易損件均與搖臂體可拆卸連接，當出現損壞時，能夠直接進行更換，減小更換成本，因此能夠延長搖臂體的使用壽命，并降低搖臂體的使用成本。

附圖說明

附圖用來提供對本發明的進一步理解，并且構成說明書的一部分，與本發明的實施例一起用于解釋本發明，并不構成對本發明的限制。在附圖中：