[發明專利]一種帶殼體防重啟機構開關及其使用方法在審
| 申請號: | 202010896284.2 | 申請日: | 2020-08-31 |
| 公開(公告)號: | CN112002588A | 公開(公告)日: | 2020-11-27 |
| 發明(設計)人: | 葉帆;江藝龍 | 申請(專利權)人: | 三實電器(漳州)有限公司 |
| 主分類號: | H01H27/06 | 分類號: | H01H27/06 |
| 代理公司: | 上海精晟知識產權代理有限公司 31253 | 代理人: | 孫永智 |
| 地址: | 363117 福建省漳州*** | 國省代碼: | 福建;35 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 殼體 防重啟 機構 開關 及其 使用方法 | ||
本發明提供一種帶殼體防重啟機構開關及其使用方法,其一記載一種帶殼體防重啟機構開關,所述的開關殼體內設置至少一殼體防重啟機構,所述的動作模塊上設置一轉動片,所述的轉動片配合所述的殼體防重啟機構對所述的動作模塊進行制動;其二記載一種帶殼體防重啟機構開關的使用方法,根據檔位選擇所述的帶殼體防重啟機構開關的旋轉角度,開關頭部從起始位置開始轉動至檔位對應位置停止轉動,完成開關檔位連接的同時,利用殼體防重啟機構制止動作模塊的鐘擺式運動。本發明通過殼體防重啟機構和轉動片的創新設計,能夠避免動作模塊因制動而出現新的鐘擺式轉動進而帶動動作模塊下方的動觸片移動,以一動俱動的使用方式控制開關的連接操作方便使用。
技術領域
本發明涉及一種開關領域,特別是涉及一種帶殼體防重啟機構開關及其使用方法。
背景技術
啟動開關是日常生活中常見的一種開關,通常用于汽車啟動、設備啟動或是其他點火裝置的使用。啟動開關正常會設計不同的開關檔位,不同開關檔位的選擇是通過該開關的轉動不同的圓心角度來選擇控制開關檔位。
發明人在研發過程中發現,在現有技術中,啟動開關中通常利用扭簧完成其轉動角度,扭簧在轉動后出現拉伸變形或是擠壓變形。當轉動牽引力消失時,扭簧會因變形而出現類似鐘擺運動的來回轉動,這種轉動給予開關檔位連接帶來不穩定風險。更重要的是,當開關處于啟動狀態時,更會因為鐘擺式轉動而再次啟動,而應用該開關的設備則可能因為再次啟動而收到反饋信號,進而出現錯誤指示或執行錯誤的指令,給使用者帶來不便甚至是安全隱患。
為了解決上述技術問題,發明人通過研發后利用對啟動開關的改進,進而避免開關出現再次啟動。
發明內容
為了解決上述技術問題,本發明提供一種帶殼體防重啟機構開關及其使用方法,通過對開關內部結構進行改進,利用新的部件阻止開關在啟動后發生二次啟動,給設備帶來安全隱患。
本發明提供一方面的技術方案:
一種帶殼體防重啟機構開關,包括,開關頭部、螺母、開關殼體、動作模塊、插腳座以及底蓋,所述的開關頭部作用在所述的動作模塊,所述的開關殼體、所述的動作模塊、所述的插腳座以及所述的底蓋依次連接,所述的螺母緊固在所述的開關殼體上方,所述的開關殼體內設置至少一殼體防重啟機構,所述的動作模塊上設置一轉動片,所述的轉動片配合所述的殼體防重啟機構對所述的動作模塊進行制動。
進一步的,所述的殼體防重啟機構是半開放式開口模塊,所述的半開放式開口是單側斜向的。
進一步的,所述的殼體防重啟機構,包括,第一限位塊和第二限位塊;其中,所述的第一限位塊是弧形塊,所述的第二限位塊是弧形塊,所述的第一限位塊與所述的第二限位塊合成“八”字型。
進一步的,所述的弧形塊的外弧面固定在所述的開關殼體內環壁;所述的弧形塊的內側為曲面;所述的弧形塊的仰視面為平面,且固定在開關殼體仰視面邊緣;所述的弧形塊的俯視面是帶坡度的斜面。
進一步的,所述的弧形塊,包括,凸起端和伏地端;其中,所述的第一限位塊包括第一凸起端和第一伏地端,所述的第二限位塊包括第二凸起端和第二伏地端。
進一步的,所述的第一凸起端與所述的第二凸起端的側面相對連接;其中,所述的第一凸起端的相對側面寬度小于所述的第二凸起端的相對側面寬度,所述的第一凸起端的相對側面高度大于所述的第二凸起端的相對側面高度。
進一步的,所述的第一凸起端與所述的第二凸起端的側面相對連接后合成一角槽。
進一步的,所述的殼體防重啟機構位于所述的開關殼體內環壁與所述的開關殼體的仰視面之間夾角。
進一步的,所述的開關殼體還包括,至少四個珠槽、一卡位塊以及一限位銷塊;其中,所述的珠槽呈環形分別設置在所述的開關殼體的仰視面的周圍,兩個相鄰的珠槽之間具有相等的圓心角度。
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