[發明專利]一種防漏動閥片及兩位多通閥

在審

• 申請號: 202010896252.2
• 申請日: 2020-08-31
• 公開（公告）號: CN111946863A
• 公開（公告）日: 2020-11-17
• 發明（設計）人: 馮曉宇;程松濤;費文強;閆恒;周志杰
• 申請（專利權）人: 杭州精瑞科技有限公司
• 主分類號: F16K11/074
• 分類號: F16K11/074;F16K11/085;F16K27/04;F16K27/06;F16K31/04
• 代理公司: 浙江新篇律師事務所 33371
• 代理人: 張冬堯

本發明公開了一種防漏動閥片及兩位多通閥，涉及連通閥門技術領域。動閥片包括具有一定厚度的閥片本體，所述閥本體呈圓柱體狀結構，閥本體的正面設有數個通透的第一連通孔，閥本體背面設有凹陷狀的連通槽。兩位多通閥包括旋轉軸、閥體、第一定位銷、密封墊片、動閥片、定閥片和定閥座。旋轉軸設置在所述閥體內并從所述閥體一側向外延伸，旋轉軸的延伸端與電機的輸出軸轉動連接，旋轉軸的另一端設有動閥座，動閥片安裝在動閥座內。定閥片安裝在定閥座內，閥體與所述定閥座可拆卸式固定連接。本發明提供了一種采用“孔對孔”的方式連通的防止漏液的動閥片，并同時提供了一種能夠實現進液和混樣一體的兩位多通閥。

技術領域

本發明涉及連通閥門技術領域，尤其涉及一種防漏動閥片及兩位多通閥。

背景技術

多通閥根據其孔位數目的不同一般可分為八通閥，十通閥，十二通閥等，安裝步進電機后，可以根據控制系統來進行閥位的切換，從而達到處理液體的目的。傳統多通閥一般是動閥片可轉動 360°，當動閥片轉到一定角度，動閥片上的流道與定閥片上的流道連通達到切換進樣接口的目的。

現在市面上大部分的多通閥均不能做到進樣、混樣一體化，一般同時只能進一種液，使得對液體的處理不夠便捷，效率較低，因此就需要一種能夠同時實現切換，采集和混樣的高效率多通閥。

同時現有技術中的多通閥用的動閥片，一般是設計為一個連通腔或連通槽，通過連通腔或連通槽直接將多通閥內的相鄰兩個孔道相互連通，該種直接通過連通腔或連通槽將兩個孔道連接的方式，由于采用的是“孔對槽”連通的方式，增大了接觸位置的空隙，使液體在流通時在“孔對槽”的連接處會出現漏液的現象。

授權公告號為：CN 101418865 B的專利公開了一種旋轉集成閥，該專利中將定閥片分為上定閥片和下定閥片，上下定閥片間設有動閥片，其中的動閥片采用的是直接通透的通孔，下定閥片上設有連通槽，通過動閥片的旋轉實現上下定閥片上通道的切換和連通，該裝置的中的動閥片主要目的在于連通上下定閥片間通道的切換，并沒有實現在動閥片上回流使液體從動閥片進入再從動閥片出液的功能。

授權公告號為：CN 202176761 U的專利公開了一種兩位多通閥，該專利中在動閥片（該專利中的閥芯）內設有連通腔，通過連通腔的轉動實現相鄰通孔的連通，由于該連通腔設置在動閥片的內部，對生產過程中的工藝要求較高。同時通孔和連通腔在水平位置實現連通，在通孔和連通腔連接處的兩側沒有壓緊裝置，使得通孔和連通腔的連通處容易漏液。

授權公告號為：CN 204828777 U的專利公開了一種兩位多通換向閥，該專利在動閥片（該專利中的閥芯）內設有連通槽，通過連通槽將相鄰的兩個通孔連通，直接采用的是“孔對槽”的連通方式，增大了連接處的空隙，使用過程中使連通槽和通孔的連通處容易漏液。

授權公告號為：CN 107940029 B的專利公開了一種兩位八通閥及電車空調系統，該專利通過動閥片（該專利中的滑柱）上相互間隔的連通槽（該專利中的凹槽）實現不同連通孔的連通，通過滑柱的沿著滑柱長度方向上下移動實現相鄰通孔間的連通，該方式依然是采用的“孔對槽”的連通方式，同樣存在上述專利中的問題。

通過以上不同時間段內申請的專利可知，本行業內將動閥片和定閥片相互連通的方式存在兩種現象：（1）連通方式一般都是采用“孔對槽”或“孔對腔”的方式；（2）連通位置均在于動閥片的軸向方向（動閥片截面的直徑方向），而非動閥片徑向方向（動閥片截面相垂直的方向），這種連通位置沒法保持能夠旋轉的同時在連接處的兩側增加壓緊裝置，從而提高連接處的緊密性。上述兩個行業現象均使連通處液體容易漏液。

因此，為解決上述技術問題，需要提出一種新的技術方案。尤其是提供一種防止漏液的防漏動閥片及使用該動閥片的兩位多通閥。

發明內容

本發明為解決市場上現有的防漏動閥片使用過程中造成多通閥容易漏液，以及現有多通閥不能夠實現多種液體同時進液和混樣的技術問題，提供了一種防止漏液的防漏動閥片及使用該動閥片的兩位多通閥。