[發明專利]一種物料搬運防撞裝置

在審

• 申請號: 202010896208.1
• 申請日: 2020-08-31
• 公開（公告）號: CN112178114A
• 公開（公告）日: 2021-01-05
• 發明（設計）人: 李波;宋大名
• 申請（專利權）人: 馬鞍山強森維基機械設備制造有限責任公司
• 主分類號: F16F15/02
• 分類號: F16F15/02;F16F15/023;F16F15/08
• 代理公司: 北京思創大成知識產權代理有限公司 11614
• 代理人: 高爽

本發明提出了一種物料搬運防撞裝置，包括支架、緩沖氣缸和防撞輪。滾動軸承中間固定安裝有滾軸，滾軸頂部固定安裝有支撐塊，支撐塊底部固定安裝有固定塊，固定塊四周設有卡槽，固定塊外壁連接有保護外殼，保護外殼底部周圍規定安裝橡膠墊，保護外殼與固定塊之間通過卡槽固定。該種物料搬運防撞裝置，緩沖氣缸由于受到壓力的作用向外釋放氣壓，使得整個緩沖柱和緩沖彈簧慢慢往下壓，形成第二層防撞層；當緩沖柱和緩沖彈簧被按壓至底線時，橡膠墊將接觸支架并進行最后的減震，形成第三層防撞層。當整個撞擊結束時，緩沖氣缸慢慢將緩沖柱推出，緩沖彈簧也將慢慢向上伸展至原樣。

技術領域

本發明涉及物料搬運防撞配件技術領域，具體為一種物料搬運防撞裝置。

背景技術

隨著工業化的發展，在生產中對于精細化的要求越來越高，其中對于生產物料的精確快速輸送顯得尤為重要，能夠對產品質量產生重大的影響。大到港口小到車間，物料的搬運都是不可避免的，尤其是在車間里搬運物料，障礙物及貴重設備較多，傳統的物料搬運裝置只能被動的進行防碰撞，這是在碰撞即將發生且被操作人員發現的情況下才會采取有效的措施。

目前，物料的輸送一邊采用搬運裝置來進行，但是在快速的搬運過程中容易發生碰撞，稍不注意就會導致嚴重的后果，不能主動預判危險是物料搬運設備的最大缺陷。因此我們對此做出改進，提出一種物料搬運防撞裝置。

發明內容

為了解決上述技術問題，本發明提供了如下的技術方案：

本發明一種物料搬運防撞裝置，包括支架、緩沖氣缸和防撞輪，所述防撞輪中間固定安裝有滾動軸承，所述滾動軸承中間固定安裝有滾軸，所述滾軸頂部固定安裝有支撐塊，所述支撐塊底部固定安裝有固定塊，所述固定塊四周設有卡槽，所述固定塊外壁連接有保護外殼，所述保護外殼底部周圍規定安裝橡膠墊，所述保護外殼與固定塊之間通過卡槽固定，所述支架上設有固定孔，所述支架內部設有氣缸槽，所述緩沖氣缸頂部固定安裝有支撐板，所述支撐板頂部固定安裝有緩沖彈簧，所述緩沖氣缸中間連接有緩沖柱，所述緩沖柱貫穿支撐板。

作為本發明的一種優選技術方案，所述本發明的一種優選技術方案，所述防撞輪在同一固定塊上一共有兩個，所述滾軸貫穿兩個防撞輪且兩端固定安裝有兩個支撐塊。

作為本發明的一種優選技術方案，所述固定孔共有三個，三個所述固定孔水平均勻分布在支架上。

作為本發明的一種優選技術方案，所述緩沖彈簧固定安裝在支撐板上共有四個，且四個所述緩沖彈簧位于支撐板的四個角。

作為本發明的一種優選技術方案，所述氣缸槽外圍設有緩震橡膠，所述防撞輪外圍固定連接有橡膠輪。

作為本發明的一種優選技術方案，所述保護外殼底部固定安裝有橡膠墊，所述橡膠墊在緩沖彈簧將近壓至最底部時會觸碰支架。

作為本發明的一種優選技術方案，所述保護外殼外形呈弓形，四個所述防撞輪兩兩放置在保護外殼兩側。

作為本發明的一種優選技術方案，所述保護外殼內壁設有凹槽，所述外殼通過卡槽與固定塊固定連接。

本發明的有益效果是：該種物料搬運防撞裝置，通過四個防撞輪的兩兩對稱安裝，使得每次撞擊都能有兩組防撞輪來減輕撞擊壓力，由于防撞輪外圍設置的橡膠輪，使得防撞輪在第一時間遭受撞擊的時候不會因為沒有緩震而破碎。緩沖彈簧固定安裝在支撐板上共有四個，且四個彈簧位于支撐板的四個角，通過這種結構使得緩沖氣缸在遭受撞擊時將受到更少的撞擊力。整個裝置內部使用的緩沖氣缸，通過緩沖氣缸的作用下，整個防撞裝置在遭受撞擊之后，還會復原成原來的形狀，由于支撐板四個角設有緩沖彈簧，使得滾軸在遭受撞擊時不會受到很大的壓力。

附圖說明

通過結合附圖對本公開示例性實施方式進行更詳細的描述，本公開的上述以及其它目的、特征和優勢將變得更加明顯，其中，在本公開示例性實施方式中，相同的參考標號通常代表相同部件。